Pubblicato l’8 agosto 2013 da Zach Overholt
Tra alcuni scaffali di bici dimostrative furtive e oscurate per le quali Foundry è noto, c’era qualcosa di strano a Saddle Drive. Qualcosa con il colore. Qualcosa con ruote da 27.5″. Nascosto in bella vista c’era il nuovo prototipo di Foundry, il Tomahawk, un hard tail in carbonio da 27,5 pollici.
Ancora fermamente nella fase di prototipo, abbiamo avuto la possibilità di testare e guidare il nuovo missile Foundry. Dai un’occhiata, il prossimo.
Se il colore non ti ha fatto capire che questa non era una fonderia standard, l’enorme Prototipo stampigliato sul tubo superiore avrebbe dovuto darti un indizio. C’erano alcuni Tomahawk diversi, in alcuni colori diversi, ma tutti ancora abbastanza tenui alla maniera di Foundry. A quanto pare, non vi è alcuna garanzia che i colori arrivino mai alla produzione. Foundry sta semplicemente testando le acque con vari lavori di verniciatura che potrebbero o meno vedere la luce del giorno.
Gli standard tipici della mountain bike sono impiegati con un tubo sterzo conico e un movimento centrale press fit BB92.
L’asse posteriore utilizza un perno passante in stile Syntace da 142×12 mm con forcellini verticali dedicati.
Il freno posteriore è nascosto nei foderi con un post mount in carbonio. Nessun asse a sgancio rapido su questa bici, anche se ciò non significa che non ne avrà uno per la produzione. E sì, le demo e il trasporto sono stati un po’ difficili per la vernice.
Per quanto riguarda la corsa del Tomahawk, è decisamente adattata alle corse e costruita attorno a una forcella da 100 mm. Questa cosa è rigida. Ma, grazie alle ruote più piccole, è anche abbastanza agile ed è stato fantastico guidare sui sentieri intorno a Snowbasin. Era il tipo di corsa in cui non evitavo i salti, li cercavo.
Foundry afferma che il peso del telaio di pre-produzione è di circa 1.100 g e dovrebbe essere lanciato questo autunno in una serie iniziale di telai di dimensioni XS, S e M.
Zach Overholt è il redattore capo di AnguriaBike. Scrive sulle novità nel mondo della bicicletta da più di 12 anni. Prima di allora, Zach ha trascorso molti anni nel retro di un negozio di biciclette costruendo e riparando quasi ogni tipo di bicicletta, mentre cercava di capire come guidarle (occasionalmente).
Con sede in Ohio, Zach sta lentamente introducendo una nuova generazione al ciclismo e sta ancora cercando di capire come inserire il maggior numero di corse in un programma fitto di appuntamenti come nuovo papà.