Pubblicato il 20 ottobre 2020 da Cory Benson
Dire che la “nuova” bici da strada Look 765 Optimum+ Endurance è la stessa cosa di una bici gravel non è in realtà un’esagerazione. Ciò che Look chiama la loro nuova “bicicletta ultra versatile progettata per la resistenza e il comfort su strada” è in realtà una nuova specifica del loro telaio in carbonio 765 Gravel con pneumatici più piccoli e il conseguente cambiamento nella maneggevolezza dall’avvicinare la bici di 6 mm al suolo.
2021 Look 765 Optimum+ bici da strada / all-road endurance
Non dovrebbe essere una grande sorpresa per Look rinominare le build orientate alla strada del 765 come bici all-road di resistenza. La piattaforma di ghiaia ha debuttato per la prima volta insieme a un paio di e-bike alimentate da Fazua soprannominate e-765 Optimum e e-765 Gravel rispettivamente per la guida all-road e gravel. E quando la 765 Gravel RS a pedali è stata lanciata ufficialmente, affermava già di essere pronta per la gara “dalla strada alla ghiaia, anche per un po’ di ciclocross”.
c. Guarda Ciclo
Ora il 765 ottiene la sua revisione all-road ufficiale come Optimum+. Il design del telaio in carbonio è lo stesso della versione gravel, semplicemente non sono disponibili specifiche in carbonio RS extra leggero nella parte superiore. L’idea qui è quella di attenersi a comfort e flessibilità a prezzi accessibili per i ciclisti che cercano una bici da strada endurance con pneumatici di grande volume (più della più vecchia e più convenzionale 765 Optimum senza il plus).
Resistenza all-road: dettagli tecnici e geometria
c. Aspetto
Il 765 Optimum+ ottiene il plus per il comfort delle taglie forti e una gamma ampliata. Rebranding della piattaforma gravel, ciò significa che il 765 Optimum+ che è dotato di pneumatici da strada da 30 mm, in realtà ha spazio per pneumatici fino a 700c x 42mm o anche 650b x 2.1″.
La geometria cambia un po ‘quando si fa un salto così grande da pneumatici da 30 mm a 42 mm. L’angolo di sterzo di 70,3° rimane abbastanza veloce per la strada di resistenza. La vestibilità più corta e più verticale funziona bene per tutte le strade, proprio come per la ghiaia. E i lunghi foderi orizzontali da 420 mm conferiscono sicuramente stabilità.
Ma i pneumatici più piccoli avvicinano il movimento centrale (e il baricentro del ciclista) di 6 mm al suolo, ma a 70 mm di caduta con pneumatici da 30 mm la distanza del pedale è paragonabile a molte bici da corsa con pneumatici sottili. Riduce anche l’avancorsa della forcella di appena 1,5 mm fino a una misura ancora lunga di 70,5 mm, notevolmente più stabile alla velocità ma lenta a bassa velocità rispetto all’Optimum non plus.
Oltre ai grandi pneumatici e alla geometria leggermente modificata, i telai di resistenza francese Optimum + in carbonio portano la sezione “3D Wave” flessibile a spessore variabile nei foderi verticali per assorbire le vibrazioni.
Anche senza la costruzione del telaio più leggera di livello RS, l’Optimum+ è ancora costituito da un mix di fibre di carbonio hi-mod e ad alta resistenza per un equilibrio di rigidità, flessibilità e leggerezza.
Il telaio presenta un fodero orizzontale ribassato asimmetrico per lavorare con pneumatici grandi e trasmissioni compatte da strada 1x o 2x, un movimento centrale PF 386 EVO, porte dirette sul lato del tubo sterzo per il passaggio interno dei cavi, design della serie sterzo interna conica a basso stack e un Reggisella da 27,2 mm. L’Optimum+ ha le linguette dei freni a disco a montaggio piatto e gli assi passanti Mavic SpeedRelease da 12 mm. L’unica vera differenza rispetto ai suoi fratelli gravel, l’Optimum+ ha un minor numero di bossoli, rimanendo solo con i due set standard all’interno del triangolo principale.
Ruote tubeless in carbonio New Look R38 D
Look è noto da tempo per la produzione di bici da strada (e pedali) in carbonio, ma ora stanno entrando anche nella racchetta con ruote in carbonio. Il 765 Optimum+ presenta un nuovo set di ruote tubeless in carbonio Look R38 D nella sua offerta di specifiche top. I cerchi tubeless-ready uncinati interamente in carbonio hanno una larghezza interna di 19,3 mm / esterna di 26,5 mm e una profondità complessiva di 38 mm.
Costruito con 24 raggi DT Swiss Competition e mozzi DT Swiss 370, il set di ruote da 1660 g è disponibile con ruota libera Shimano 11 velocità o SRAM XDR e viene fornito con nastro tubeless installato, valvole e borse per ruote. Si dice che siano disponibili separatamente, ma non si sa ancora nulla sui prezzi o quando saranno disponibili nell’aftermarket.
Look 765 Optimum+ Prezzi e disponibilità
Il 765 Optimum + è disponibile in tre specifiche bici complete. Il Look 765 Optimum+ Full Black Glossy da 4500 € di specifiche top è dotato di un gruppo completo da strada compatto Ultegra R8000 meccanico con freno a disco idraulico, le nuove ruote in carbonio tubeless R38D di Look e pneumatici Hutchison Fusion 5 da 30 mm.
Un passo sotto a 3500 €, il Look 765 Optimum+ Full Black Matt ha lo stesso gruppo Ultegra R8000, ma con ruote Shimano in lega RS171 e pneumatici Hutchison da 30 mm.
Infine, la voce 2800 € Look 765 Optimum + Metallic Blue Glossy condivide lo stesso telaio in carbonio, ma con un gruppo stradale compatto idraulico 105 R7000 (e pedivelle non di serie) e cerchi in lega Shimano con pneumatici Fusion 5 da 30 mm.
Tutte le nuove bici complete Optimum+ sono ora disponibili presso i rivenditori Look ufficiali.
Altre opzioni Look 765 Optimum+ / 765 Gravel RS?
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Non esiste un’opzione specifica per il set di telai per la Look 765 Optimum+, ma puoi sempre acquistare il telaio della serie Gravel RS più leggero da 2300 € 765 per costruire la tua bici da strada Optimum+ personalizzata con pneumatici da strada da 30 mm.
Oppure, se stai cercando ancora più opzioni di prezzo… se vuoi risparmiare qualche soldo e hai già delle slick da 30 mm, puoi scegliere una 765 Gravel tutta nera con la specifica entry 105 per 2700 €. E se stai cercando di andare più di fascia alta, c’è una bella 765 Gravel RS completa in champagne e nero per 6500 € con un doppio Force AXS che renderebbe una bici da strada Optimum + endurance di qualità superiore con un rapido cambio di un po ‘di strada grassa pneumatici…