Pubblicato il 29 giugno 2021 da Cory Benson
Il produttore svizzero di protezioni iXS ha dato al suo leggero casco integrale Xult un aggiornamento DH completo. Mentre negli ultimi anni sono diventati ultraleggeri con il loro coperchio enduro Trigger FF, Xult DH torna alle sue radici nelle corse gravitazionali, concentrandosi sulla massima protezione della testa del ciclista e su alcune nuove tecnologie di smorzamento degli impatti, orientate verso piste da discesa più veloci e più tecniche…
Casco integrale iXS Xult DH, leggera protezione da corsa in discesa
c. iXS
Quando ha debuttato nel 2015, l’originale Xult è stato pubblicizzato come un casco da enduro crossover a casco integrale da discesa con una luce per i tempi di 1100 g. iXS ha affermato che l’idea era quella di fornire una sicurezza integrale pronta per la gravità che potesse essere guidata su per la collina per Enduros, quindi giù dall’altra parte come un casco DH. Negli anni successivi, c’è stato un boom nella protezione leggera del casco integrale, ideale per tutti, dai ciclisti aggressivi all-mountain ed enduro, fino ai corridori full-bore DH.
Ma ora che iXS ha l’integrale ultraleggero Trigger FF In-Mold da 600 g (a un prezzo abbastanza ragionevole di 250 €) per quelle corse che comportano la pedalata in salita, Xult non ha più bisogno di cross-over. Può aderire solo alla guida gravitazionale, aprendosi anche un po ‘per una migliore ventilazione e perdendo quasi il 10% del peso rispetto all’originale – per non trascurare il 15% di sconto sul prezzo dell’originale!
Protezione dalla gravità – Dettagli tecnici
Progettato per proteggere i ciclisti e i corridori che scendono su piste DH tecniche, percorsi freeride e bikepark, il nuovo Xult DH ottiene un nuovo guscio leggero in polimero rinforzato con fibre (FRP), un materiale composito che iXS definisce “un’alternativa ecologica al carbonio che richiede meno materiale”. Meno è meglio nella guerra del peso del casco, e questo porta il nuovo Xult DH in meno di oltre cento grammi rispetto all’originale a 995 g dichiarati (taglia ML).
All’interno, il nuovo Xult DH presenta la tecnologia di smorzamento degli impatti X-Rail di iXS tra la schiuma EPS standard e il guscio esterno in FRP. Posizionando il materiale viscoelastico X-Matter nelle principali zone di impatto nella parte superiore del casco e sopra la fronte, iXS afferma che il casco è in grado di “assorbire e deviare” gli impatti comuni prima che colpiscano direttamente chi lo indossa.
Oltre a proteggere semplicemente il casco dall’uso quotidiano e dagli abusi, si dice che la tecnologia X-Rail di irrigidimento all’impatto assorba e distribuisca meglio gli impatti maggiori su una porzione maggiore del casco, promuovendo “il movimento multidirezionale in caso di incidente ”.
All’interno, si dice che i continui canali “Integrated Vortex Ventilation” collegati a grandi prese d’aria rivolte in avanti rendano Xult DH abbastanza traspirante. L’imbottitura ergonomica e lavabile promette una vestibilità comoda e stabile, con un classico sottogola a doppia D per la sicurezza. Un cuscinetto in silicone sul retro impedisce al cinturino degli occhiali di scivolare e una visiera/visiera regolabile può essere spostata per adattarsi al tuo stile di gravità.
Casco integrale iXS Xult DH – Prezzi, disponibilità e opzioni
Il nuovo iXS Xult DH viene venduto a 299€ in tre opzioni di colore – nero, blu laguna e rosso – e in tre taglie (SM, ML e LXL). Tutti i caschi sono certificati a livello internazionale secondo gli standard EN1078, ASTM e CPCS.
Il casco Xult DH rimodellato è disponibile da oggi presso i distributori iXS internazionali.
