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Anche se per fortuna le cose si stanno muovendo nella giusta direzione, trovare uno pneumatico da ciclocross predisposto per tubeless per questa stagione richiede ancora un po’ di ricerca. Fortunatamente, Vittoria ne fa due, il Cross XG Pro mostrato qui e il Cross XL introdotto di recente per i giorni più fangosi.
Ho testato Cross XG Pro per alcuni mesi di allenamento e gare di inizio stagione e sono stato davvero felice. Non solo si installano facilmente (una volta che li hai posizionati sul cerchio!), Trattengono bene l’aria e le curve. Hanno anche resistito a un bel po ‘di guida sul marciapiede senza mostrare un’usura eccessiva.
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Le mie due gomme sono arrivate a 365 ge 375 g. Non male, e particolarmente buono quando non devi aggiungere il peso di un tubo. E ancora meglio se si considera che sono più leggeri del loro peso dichiarato di 390 g… e più leggeri dei loro tubolari!
Il disegno e la profondità del battistrada lo rendono un tuttofare, progettato per gestire ugualmente bene condizioni asciutte e bagnate.
Questo pneumatico è stato mostrato per la prima volta come prototipo nel 2011, quindi è uno dei pochi pneumatici da cross tubeless ready in circolazione da un po’ di tempo. Oltre alla carcassa compatibile con il sigillante, il tallone è stato progettato per alloggiare saldamente nella maggior parte dei fianchi dei cerchi. Ho montato il mio sui cerchi Stan’s Arch 29er:
Beh, dopo un bel po’ di wrestling, comunque. Sono una vestibilità aderente, per non dire altro. Indipendentemente dal fatto che tu debba usare le leve per pneumatici o meno, erano necessarie qui.
Una volta sul bordo, le perline sono state risucchiate nel canale centrale. Quindi, anche se è stato difficile salire, il vantaggio è una perfetta aderenza che ha reso piuttosto semplice posizionarli con una pompa da pavimento. Ho usato il sigillante Caffe Latex e l’ho lasciato scivolare dentro per un po’ prima di provare a gonfiare, e da allora hanno trattenuto l’aria. Ho ottenuto la solita lenta riduzione della pressione dell’aria, ma avrebbe mantenuto facilmente una pressione percorribile per alcuni giorni … è solo quando è rimasta ferma per una settimana che ha bisogno di essere completata.
Ho testato il 700 × 32, ma misuravano fino a 34 mm di larghezza. Offrono anche un 700 × 34, quindi prendi nota del gioco del telaio prima di optare per la dimensione più ampia se stai montando su un cerchio più largo.
REVISIONE DELLA CORSA
Abbiamo degli ottimi circuiti di allenamento intorno a Greensboro. Tutto, dall’erba alta alle radici alte e ripetitive, dalla ghiaia di torba sciolta alle sezioni rocciose. A volte sono bagnati, a volte sono asciutti. Ma con queste gomme sono sempre guidabili. Non ho ancora dovuto guidarli su fango o neve davvero sgradevoli, ma per tutto il resto si sono dimostrati solidi.
Peso circa 188 libbre equipaggiato, quindi ho finito per farli correre intorno a 40 psi per le gare e circa 60 psi per girare in città. Di solito erano sistemati da qualche parte nel mezzo per le corse di allenamento. Probabilmente avrei potuto usarli molto più bassi per le gare – Vittoria dice che vanno bene fino a circa 2,5 bar (36 psi). Non è una preoccupazione di strapparli dal bordo (si adattano così stretti!), È più una preoccupazione di ammaccare il cerchio.
Uno dei nostri anelli di allenamento preferiti ha alcune salite erbose ripide e ripide. Anche quando era umido, era facile mantenere la trazione, e devo ancora fare una gara con tratti (percorribili) più ripidi di queste colline. La mia ultima gara del periodo in esame è stata al Pisgah Brewing vicino ad Asheville, NC. Il percorso aveva tonnellate di curve a 180º, molte con raggi crescenti o decrescenti. Mentre alcuni altri stavano scivolando via grazie a un po’ di rugiada e nebbia mattutina in più, sono stato in grado di scolpire duro e recuperare solo un po’ di tempo negli angoli.
Ci sono molti buoni pneumatici da ciclocross che aderiscono e si maneggiano bene. Il vantaggio qui è che non devi preoccuparti di pizzicotti, e non ho mai ruttato aria sulle molte radici e rocce che cavalchiamo. Oh, e sono leggeri. Vincita.