Campagnolo lancia il suo primo vero set di ruote gravel con le nuove ruote gravel Levante in carbonio leggero. Espandendosi fino a una larghezza interna di 25 mm con un nuovo design tubeless mini-agganciato, oltre alla tecnologia delle ruote Campy più durevole e utile, le Levantes profonde 30 nm sono un’ottima soluzione di media profondità per i ciclisti che cercano di completare le loro costruzioni Ekar in pieno stile Campagnolo …
Ruote gravel in carbonio Campagnolo Levante
Le nuove ruote gravel Campagnolo Levante in carbonio arrivano circa un anno e mezzo dopo rispetto a quanto mi sarei aspettato. Quando Campy ha presentato il suo nuovissimo gruppo gravel Ekar meccanico 1x a 13 velocità alla fine del 2020, non c’era davvero un set di ruote Campagnolo adatto, il che è stato un peccato, perché Campy produce semplicemente ruote fantastiche.
Certo, potresti usare le ruote Shamal Carbon all-road interne da 21 mm che in realtà hanno stuzzicato una rivelazione di ghiaia poco prima del lancio di Ekar (come ho fatto da allora). Ma quelli sembrano davvero più adatti a pneumatici da 28-40 mm.
Ora, con una larghezza interna di 25 mm e una larghezza esterna massima di 30,6 mm, le nuove ruote Levante asimmetriche di Campagnolo sono progettate per adattarsi a pneumatici gravel da 38 mm fino a 76 mm di larghezza (3″!) Prendendo il nome dal vento polveroso del deserto che soffia attraverso Mediterraneo, le Levantes sono le prime ruote Campy veramente destinate a sporcarsi.
Dettagli tecnici
Quando voglio parlare di ‘Cosa c’è di nuovo?’ con le nuove ruote gravel Levante, per fortuna non è molto. Campagnolo costruisce queste ruote in carbonio interamente in-house in Europa con gran parte della stessa tecnologia che ha dimostrato di rendere le loro famiglie di ruote Shamal e Bora veloci, tubeless-friendly, durevoli e belle… utile in tour.
Un pezzo semi-nuovo è il loro tallone tubeless “Mini-Hook”. Campy afferma di aver ridotto la profondità della sporgenza del gancio del tallone al minimo assoluto richiesto dagli standard ETRTO del settore per mantenere la piena compatibilità di adattamento sicuro con pneumatici con camera d’aria E tubeless, ovvero 2-Way Fit. Il risultato è un tallone largo più stretto di 2,8 mm al gancio (rispetto a ~ 3,5 mm per lo Shamal Carbon) che consente agli pneumatici di formare un profilo più liscio e meno simile a una lampadina per migliorare i vantaggi degli pneumatici larghi.
Dal punto di vista costruttivo, le ruote gravel sono caratterizzate da un layup leggero Hand Made Ultra-Light Carbon (HULC) come le ultra costose ruote da strada Bora Ultra WTO per ottimizzare al meglio la rigidità e la conformità. E la finitura C-Lux immediata significa che sono leggeri e continuano ad avere un bell’aspetto anche con molti abusi. La sottile grafica che viene aggiunta è in realtà tutta incisa al laser nello strato esterno di resina, come le coordinate GPS del Monte Ekar appena a nord del quartier generale italiano di Campy.
Le ruote sono dotate del letto del cerchio continuo Campagnolo che rende la configurazione di pneumatici tubeless più semplice di qualsiasi altro set di ruote. Inoltre, è più leggero, non si danneggia mai come il nastro tubeless e crea un cerchio lateralmente più rigido. Pertanto, i nippli dei raggi esterni Mo-Mag vengono guidati in posizione attraverso il foro della valvola con un magnete durante la costruzione della ruota e semplicemente tenuti in posizione quando è necessario sostituire un raggio.
Campagnolo ha optato per un’allacciatura bilanciata convenzionale con 24 raggi straightpull a doppio spessore rispetto alla loro allacciatura accoppiata G3. Quindi, in caso di raggio rotto lontano da casa, le ruote gravel sono più riparabili e più facili da ottenere un raggio sostitutivo standard. I mozzi in lega centerlock (AFS) ruotano anche su semplici cuscinetti a tazza e cono per una facile manutenzione e perni passanti standard da 12 mm.
Tutta quella tecnologia a 1485 g dichiarati, le ruote Levante sono ASTM 2 difficili da gestire su qualsiasi gravel, singletrack e bikepacking per configurazioni ciclista + bici + cambio fino a 120 kg.
Campagnolo Levante – Prezzi, disponibilità e opzioni
Le nuove ruote gravel Campy sono disponibili solo in 700c (nessuna opzione 650b prevista) e vendono per $ 1900 / € 1575 con il corpo ruota libera N3W predisposto per Ekar, mettendole al di sopra di Shamal Carbon ma ancora al di sotto anche della serie base WTO.
Sono ora disponibili le nuove ruote gravel in carbonio Campagnolo Levante. Puoi persino ottenerne un paio con un corpo ruota libera Shimano HG o SRAM XD-R se vuoi irritare gli dei del gruppo con un po ‘di mix & match.
Recensione delle prime corse
Le nuove ruote gravel Campy si muovono esattamente come ci auguriamo che un nuovo set di ruote gravel in carbonio premium. Scambiarli su una bici con pneumatici Vittoria 38c ha fatto crescere quei battistrada stretti fino a ~ 42 mm e ha dato alla bici più sicurezza. Ciò significava che le pressioni degli pneumatici più basse funzionavano ancora meglio, offrendo un aumento tangibile dell’aderenza e almeno una percezione di minore resistenza al rotolamento.
Certo, il basso profilo del cerchio asimmetrico da 30 mm non è esattamente aerodinamico. Ma confrontandole con le ruote all-road Shamal Carbon interne leggermente più alte da 35/40 mm di profondità e 21 mm a 1634 g reali, queste nuove Levantes da 30 mm di profondità e 25 mm interne pesano 1478 g reali. Quel risparmio di 156 g è di nuovo evidente sulle salite incisive, aiutato dal fatto che lo pneumatico è cresciuto di circa 3 mm mentre perdeva peso!
Finora abbiamo avuto le nuove ruote solo per poche settimane, quindi non posso parlare più concretamente della durata nel mondo reale. Aspettatevi di dire che condividendo gran parte della stessa tecnologia, ho abusato sia delle ruote Shamal Carbon per tutte le strade su ghiaia che della ruota Bora Ultra WTO su tutte le strade. E se Campy è convinto che queste nuove ruote in ghiaia di carbonio Levante siano molto più resistenti di una di quelle ruote orientate alla strada, queste dovrebbero reggere bene per molti anni di guida su superfici miste.
Le nuove ruote gravel Campagnolo Levante sono le prime ruote specifiche per gravel che si abbinano veramente a Ekar. Successivamente, devo sostituire qualcosa come uno pneumatico da 45 mm per massimizzare lo spazio ufficiale per gli pneumatici su questa bici di prova BMC URS e portare le nuove ruote gravel in bikepacking per vedere come se la cavano caricate su terreni più tecnici …
