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SRAM ha rilasciato una nuova variante della leva del freno Stealth sui suoi freni a disco per mountain bike Code e Level, con un corpo della leva progettato per posizionarsi a filo contro la barra in modo che il tubo esca molto più vicino. I corpi della leva Stealth sono progettati principalmente per completare l’estetica della nuova trasmissione SRAM rilasciata oggi, nonché per integrarsi perfettamente con il numero sempre crescente di barre, attacchi manubrio e serie sterzo che possono ospitare tubi e cavi all’interno.
Altrettanto degno di nota è l’annuncio di una versione a 4 pistoncini della pinza freno di livello SRAM che si dice offra un rapporto potenza / peso superiore per i corridori XC che, apparentemente, sono sottoposti a discese più impegnative anno dopo anno. Anche la leva Stealth Level è stata migliorata rispetto all’attuale offerta Level con la regolazione senza attrezzi della portata della leva.
I freni SRAM Stealth Code, SRAM Stealth Level 2-Piston e SRAM Stealth Level 4-Piston annunciati oggi sono disponibili ciascuno in due modelli; Ultimate e Silver, portando la tecnologia Stealth a due fasce di prezzo per soddisfare una vasta gamma di budget. Ecco una panoramica dei tappi freschi.
Le leve dei freni SRAM Stealth utilizzano lo stesso sistema di bloccaggio del manubrio MatchMaker X attualmente utilizzato dai freni Code, G2, Level e DB8
Leve freno Stealth SRAM
L’annuncio odierno delle leve freno SRAM Stealth offre alcune spiegazioni per l’aumento vertiginoso della popolarità delle cuffie con cavo. La caratteristica del design love-it-or-hate-it che adorna così tante bici nel 2023 potrebbe offrire un’estetica pulita dell’abitacolo se abbinata alle nuove leve Stealth, grazie al tubo che esce così vicino alla barra. Certamente, sembra che le modifiche potrebbero ridurre i problemi durante il montaggio di una piastra da corsa o di una borsa da manubrio per il bikepacking.
In termini di miglioramento tangibile, sembra che la nuova offerta Stealth sia al massimo incrementale. In effetti, SRAM non rivendica alcun vantaggio in termini di prestazioni qui. L’idea era di rendere la cabina di pilotaggio risultante più piacevole per gli occhi, integrando l’estetica minimalista offerta da un cambio AXS wireless e un telecomando contagocce AXS. I freni Stealth saranno tutti dotati di clip per stelo da utilizzare con attacchi manubrio che hanno uno spazio specificato tra il corpo dell’attacco manubrio e la piastra frontale sui due bulloni inferiori; questi aiutano a ridurre al minimo qualsiasi tintinnio.
Nonostante la loro estetica sorprendentemente diversa, ci viene detto che gli interni di SRAM Stealth Code e SRAM Stealth Level Brake Levers sono quasi identici alle loro controparti non Stealth; questo è il meccanismo SwingLink con l’uso di cuscinetti sul perno della leva per una trazione e un ritorno fluidi. Pertanto, potremmo non aspettarci alcuna differenza nella potenza di arresto e nella sensazione della leva. Detto questo, ci sono alcune parti uniche (non so cosa); quindi, ci saranno kit di parti di ricambio specifici per Stealth.
In modo confuso, la nuova leva del freno SRAM Code Stealth SLV non è di colore argento …
e nemmeno il calibro; viene fornito con cuscinetti sinterizzati in metallo con supporto in acciaio
Freni SRAM Code Stealth Ultimate (ULT) e Silver (SLV).
Il più potente dei freni SRAM annunciati oggi è ovviamente il Code Stealth. Si dice che sia alla pari con il Code RSC, condividendo le regolazioni senza attrezzi della portata della leva e del punto di contatto. In effetti, lo Stealth Code SLV è, a tutti gli effetti, semplicemente un Code RSC Brake riconfezionato. Ha hardware in acciaio inossidabile e una lama in alluminio forgiato. Questa è l’opzione più conveniente, al dettaglio a $ 265 USD per freno – $ 20 USD più costoso del codice RSC.
È la leva del freno SRAM Code Stealth Ultimate che ottiene il dettaglio argento per abbinarsi all’estetica della nuova trasmissione SRAM
Il calibro SRAM Code Stealth Ultimate con hardware in titanio e pastiglie in metallo sinterizzato con retro in acciaio, abbinato a un rotore HS2 da 200 mm
In cima alla gamma c’è il codice SRAM ULT, che beneficia di una lama della leva in carbonio più leggera e hardware in titanio. Al momento non abbiamo pesi dichiarati da condividere con te, quindi non possiamo dire quale potrebbe essere il risparmio di peso. Qualunque cosa sia, ti costerà $ 35 per il piacere, al dettaglio a $ 300 USD per freno.
I freni SRAM Stealth sono compatibili con il portagomma Stealth-a-Majig, i raccordi a oliva e a compressione, i tubi flessibili dei freni idraulici SRAM e il grasso per il montaggio del freno a disco idraulico SRAM
SRAM Level Stealth Ultimate e freni Silver a 2 pistoncini
I freni SRAM Level Stealth Ultimate entrano come la nuova offerta di fascia alta per i corridori XC dedicati; questo è un riconfezionamento del Level Ultimate di alto livello con la sua lama a leva in carbonio nel nuovo corpo invisibile. Offre inoltre la regolazione senza attrezzi della portata della leva. SRAM afferma che questo offre uno dei freni più leggeri ed eleganti sul mercato. Questo ti costerà $ 285 USD.
L’opzione SRAM Level Stealth Silver offre prestazioni simili al prezzo molto più conveniente di $ 185 USD. Anch’esso ottiene la regolazione della portata della leva senza attrezzi, ma utilizza una lama in alluminio forgiato più pesante e hardware della pinza in acciaio inossidabile.
SRAM Level Stealth Ultimate e freni Silver a 4 pistoncini
La novità per il 2023 è l’aggiunta di un freno di livello SRAM a 4 pistoncini, disponibile solo con il corpo leva Stealth. La pinza stessa è semplicemente una pinza G2 rinominata, che offre la potenza frenante necessaria per il trail riding in un pacchetto adatto all’XC. Ancora una volta, c’è un’offerta Ultimate (ULT) con una leva in carbonio e hardware in titanio; quello viene venduto a $ 300 USD.
Più conveniente è il freno a 4 pistoncini SRAM Level Stealth Silver con leva in alluminio forgiato e hardware in acciaio inossidabile; quello viene venduto a $ 195 USD.
Specifiche del freno Stealth SRAM 2023
2023 SRAM BrakeCODE Ultimate StealthCODE Silver StealthLevel Ultimate Stealth 4-PistonLevel Silver Stealth 4-PistonLevel Ultimate Stealth 2-PistonLevel Silver Stealth 2-PistonBlade MaterialCarbonForged AluminumCarbonForged AluminumCarbonForged AluminumLever and Caliper BodyForged AluminumForged AluminumForged AluminumForged AluminumForged AluminumForged AluminumCaliper Hardware MaterialTitaniumForged AluminumTitaniumForged AluminumTitaniumForged AluminumColorBlack AnodizedBlack AnodizedClear AnodizedBlack AnodizedGloss Black AnodizzatoAnodizzato neroRegolazione del punto di contattoSìSìNoNoNoNoRegolazione della portata della levaSenza attrezziSenza attrezziSenza attrezziSenza attrezziSenza attrezziSenza attrezziFluido idraulicoDOT 5.1DOT 4DOT 5.1DOT 4DOT 5.1DOT 4Pad Pistoni444422
Prezzi e disponibilità
Freno SRAM 2023USD MSRPEUR MSRPGBP MSRPCODE Ultimate Stealth$300€ 360£320CODICE Silver Stealth$265€ 320 £ 285 Livello Ultimate Stealth 4 pistoni $ 300€ 360 £ 320 Livello Silver Stealth 4 pistoni $ 195€ 235 £ 210 Livello Ultimate Stealth 2 pistoni $ 285€ 340 £ 305 Livello Silver Stealth 2 pistoni $ 185€ 220£200
