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Se non hai prestato attenzione, la stampa 3D sta spuntando ovunque nel mondo del ciclismo. Dalle selle, ai forcellini, a sì, anche ai caschi. Tra le aziende che creano caschi dal nulla, KAV è stata all’avanguardia con i recenti riconoscimenti per il loro casco Portola like a Punto Rosso premio, A Premio per il design e l’innovazione, e uno di Le migliori invenzioni del Time Magazine del 2022.
E ora, KAV sta svelando la prossima generazione del loro casco da bici stampato in 3D, il Portola: KAZE.
Tutte le immagini c. KAV
Quando si tratta di stampa 3D, ci sono una serie di cose da considerare, ma una delle più importanti è il materiale stesso. Deve prestarsi non solo al processo di stampa in cui i prodotti sono costruiti strato per strato, ma in questo caso deve anche funzionare bene come un vero casco.
Secondo KAV, il nuovo nome Portola KAZE deriva dalla parola giapponese per vento, un cenno parziale alla maggiore ventilazione grazie a prese d’aria più grandi. Ma la grande storia qui sembra essere il materiale utilizzato per stampare il casco stesso, con KAV che lavora con “il principale fornitore nazionale di filamenti per comporre e testare oltre 20 copolimeri proprietari”. Quella ricerca ha portato all’approvvigionamento di un nuovo polimero dal Giappone che è stato miscelato con una miscela brevettata di additivi per creare quello che chiamano KAV PolyCarbon.
Questo nuovo materiale del filamento assorbe presumibilmente il 35% di energia in più rispetto alla tipica schiuma EPS e sblocca anche una nuova opzione di colore: Polar White. Sarai comunque in grado di ottenere il Portola KAZE anche in Cosmos Black.
KAV afferma che KAZE ha prestazioni migliori del 25% rispetto ai requisiti di impatto CPSC, anche se vorremmo comunque vedere come si confronta nei test di terze parti come quello di Virginia Tech.
Grazie alle revisioni delle cinghie, dell’imbottitura e delle modifiche alla struttura interna a nido d’ape, il KAZE è ora più leggero del 10%. Sulla base dei nostri test su un Portola, sarebbe di circa 343 g (sebbene la natura personalizzata significhi un’ampia gamma di pesi effettivi). Ma un casco più leggero con una migliore ventilazione e imbottitura è sicuramente il benvenuto, e il nuovo sistema di gestione del sudore in attesa di brevetto sembra che potrebbe essere un’aggiunta interessante. KAV afferma inoltre che una “nuova costruzione di fusione lega i tessuti traspiranti direttamente al casco, eliminando adesivi e peso”.
Mentre il KAZE è ancora un casco premium con un prezzo premium, KAV ha preso una grossa fetta del costo del casco passando da $ 390 per il Portola, a $ 320 per il Portola KAZE. Realizzati a Redwood City, in California, utilizzando energia rinnovabile, i caschi KAV includono una prova senza rischi di 30 giorni, una garanzia di 5 anni e una politica di sostituzione in caso di incidente al 100%.
