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Quest’anno ho deciso di correre il BRUCIARE 24 ore nella categoria solista singlespeed. Perché, non lo so. Ma sono iscritto, quindi avevo bisogno di un impianto che reggesse.
Data la propensione di Raleigh per gli imbrogli a velocità singola, il marchio era una scelta logica. E il loro nuovo XXIX è dotato della trasmissione a cinghia in carbonio di Gate, qualcos’altro che volevo testare. Il mio modello di prova è arrivato in un soleggiato lunedì pomeriggio che è stato prontamente seguito da una solida settimana di pioggia e piste bagnate. Tuttavia, ho assemblato la nuova bici e ho aspettato una giornata limpida per scendere in pista. Mentre aspettavo il meteo ho avuto modo di pesare la moto e scattare qualche foto al sistema di trasmissione a cinghia. Premi “di più” per le specifiche, il peso e la recensione del primo giro…
RALEIGH XXIX PESI EFFETTIVI
Il mio modello di prova medio è arrivato a 26,04 sterline.
BICI RALEIGH XXIX
Per il 2012 Raleigh offre questa bici in quattro misure con una miscela di parti Avenir (il marchio di casa di Raleigh) e Avid, cerchi Weinmann, pneumatici Geax AKA 2.2 insieme alle necessarie parti di trasmissione a cinghia di Gates. Raleigh ha incluso alcuni piccoli dettagli come un collare del tubo sella in tinta, un distanziale per le cuffie e accenti arancioni sulle ruote che si abbinano all’arancione sul telaio. Oh, sì, e una forcella anteriore rigida!
CORNICE RALEIGH XXIX
Il telaio è realizzato in acciaio al cromo molibdeno 4130 e viene fornito con una forcella rigida e una geometria corrette per la sospensione. La parte inferiore del tubo sterzo è più in alto, quindi hai la possibilità di passare a una forcella ammortizzata se lo desideri. La bici utilizza il sedile piegato a S e i foderi della catena per ammorbidire la corsa e offrire un generoso spazio per gli pneumatici.
Notare il fodero verticale diviso, qui è dove la cintura Gates scivola attraverso il telaio. Poiché la cintura è realizzata in un unico pezzo, non può essere attaccata come una catena, quindi il telaio deve “aprirsi” in qualche modo per accogliere la cintura. La cinghia è tesa utilizzando un movimento centrale eccentrico con un guscio diviso.
TRASMISSIONE RALEIGH XXIX
Il cavallo di battaglia di questa bici è il sistema di trasmissione a cinghia Gates. Per il 2012 Raleigh ha specificato il sistema CDX per il modello XXIX. Con i suoi fori antifango integrati e il profilo a denti aperti, il sistema di trasmissione a cinghia Gates dovrebbe funzionare bene in condizioni avverse. I sistemi di trasmissione a cinghia offrono alcuni vantaggi rispetto a una configurazione tradizionale: pesa meno e non si allunga né richiede lubrificazione come una catena.
SPECIFICHE E PRIME IMPRESSIONI
Il Raleigh XXIX del 2012 ha un prezzo consigliato di $ 1.200,00 ed è dotato di:
- 4130 Forcella Chromoly con linguette del disco, sospensione corretta
- Sella da montagna Avenir
- Attacco manubrio, manubrio e manopole Avenir
- Guarnitura 2 pezzi forgiata con corona anteriore Gates 46t con trasmissione a cinghia
- Ingranaggio posteriore 28T Gates con cinghia Gates 118t
- Freni a disco meccanici Avid BB5 185F/160R
- Cerchi Weinmann XM280 e mozzi a disco in lega 32h F & R
- Gomme Geax AKA 29×2.2 F & R
Durante il mio primo giro di prova sono rimasto sinceramente sbalordito dalla silenziosità e fluidità del sistema di trasmissione a cinghia. Stavo rotolando lungo il sentiero quasi in silenzio, tranne che per le foglie che scricchiolavano sotto le mie ruote. La bici era rigida e accelerava bene sul sentiero. Nel complesso non è veloce come la mia meravigliosa bici 29er in carbonio da 20 libbre, ma è stato davvero più divertente da guidare. Senza alcuna marcia di cui preoccuparmi, potevo concentrarmi solo sulla guida e sulla scelta delle linee più morbide sul sentiero. Mentre la bici pesa 26 libbre, non si è mai sentita pesante sul sentiero. Tuttavia, in tutta onestà, la mia corsa iniziale è stata su un sentiero piuttosto pianeggiante in NC, ma con un cambio di ruota penso che questa bici potrebbe essere una buona scelta per il pilota indipendente a velocità singola. Resta sintonizzato per una revisione a lungo termine e un resoconto della gara di 24 ore…
