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Dopo aver percorso migliaia di chilometri su diverse forcelle, impari cosa non ti piace, a cosa puoi adattarti e cosa si adatta perfettamente al tuo stile di guida. IL Fratelli Bianchi Loop TCR 29” rientrava in quest’ultima categoria per me. La uso da dicembre 2011 ed è stata un’ottima forcella per il mio stile di guida XC veloce, migliorando il fattore comfort della mia bici e ottenendo prestazioni impeccabili.
Ho montato la forcella White Brothers Loop 29” da 100mm sulla mia Kona Hei Hei 29 del 2008 che originariamente era montata con un Rock Shock Reba. Il Loop 29 si abbinava bene con l’ammortizzatore posteriore Fox RP2 originale ma recentemente ricostruito.
Come con qualsiasi forcella di qualità, puoi adattarla al tuo stile di guida e ai tuoi gusti. Pressione della molla pneumatica, estensione, smorzamento della compressione. Ciò che differenzia il Loop è la valvola di soglia magnetica del loro Aura Damper in attesa di brevetto. Questa valvola di soglia magnetica consente alla forcella di reagire a un urto/ostacolo senza che il ciclista debba modificare le impostazioni sulla forcella. Puoi guidare insieme alla regolazione della compressione ruotata in senso orario fino al suo punto finale dove due magneti sono approssimati e il precarico è al massimo. Quando la ruota colpisce un ostacolo, i magneti si separano, aprendo la valvola di compressione per assorbire l’urto, quindi si ricompongono immediatamente creando la stessa rigidità che volevi inizialmente. Questa funzione è utile se dovessi dimenticare di modificare l’impostazione per un sentiero più accidentato o, più probabilmente, ti imbatti in un dislivello, una discesa o un tratto accidentato a sorpresa. Quando l’ammortizzatore diventa “vivo”, assorbe bene l’ostacolo, quindi ritorna rapidamente alla linea di base preimpostata.
Due diversi fattori influenzano il comportamento di Threshold: Bleed e Trim. Lo spurgo consente semplicemente a una parte dell’olio di bypassare la valvola di soglia magnetica fino a quando la pressione dell’olio non si è accumulata a sufficienza per aprire la valvola. Più bleed ti dà una maggiore sensibilità ai piccoli urti mentre meno bleed diminuisce la sensibilità agli urti. È inoltre possibile regolare il Trim che è il livello effettivo della forza magnetica esercitata sulla valvola di compressione. Un motociclista più grande come me dovrà diminuire un po’ il trim, un pochino (suggerito 1/8 di giro) con una chiave a brugola da 2 mm leggermente in senso orario, aumentando la forza di soglia. L’effetto combinato è una piattaforma finemente sintonizzabile.
Un’altra caratteristica del Loop è il “QtapeR15”. Il forcellino sinistro è conico e riceve il gruppo assale conico. Quando la forma conica cade e l’asse si unisce, crea un sistema di assali molto rigido e resistente alla torsione. Questa caratteristica sembra davvero migliorare le prestazioni. Lo sterzo sembrava rigido e se l’estremità inferiore della forcella è rigida, il movimento delle sospensioni migliora poiché le gambe non ruotano in modo indipendente e non caricano i montanti sui montanti.
I candelieri hanno un diametro di 32 mm e gli inferiori sono in magnesio fuso che sembra sia snello che robusto.
Una cosa che ho notato con il Loop 29 è che lo shock è forte! Non urlando forte, ma nella maggior parte delle impostazioni di regolazione della compressione ho sentito un evidente “squish” a cui non sono abituato quando uso altri shock. Non è fastidioso, ma è lì per essere sicuri.
Mi è piaciuta la possibilità di regolazione dell’ammortizzatore Aura in quanto consente una personalizzazione rapida e semplice della forcella in base al tuo stile di guida e al terreno.
Per quanto riguarda la durata, ho guidato la Loop TCR 29” per diversi mesi nel Pacifico NW piuttosto umido e sono lieto di riferire che la forcella ha resistito alle sfide che deve affrontare qualsiasi ciclista che trascorra del tempo in questi boschi. Di proposito non ho revisionato la forcella per testare il fattore di durata. Funziona bene oggi come quando l’ho installato per la prima volta.
Un problema è che pochi negozi di biciclette portano le forcelle White Brothers, quindi potrebbero non avere familiarità con gli interni per regolazioni rapide. Detto questo, le informazioni sono generalmente disponibili per qualsiasi marchio online e comunque pochi negozi lavorano internamente su fork e shock. La giuria è ancora fuori per quanto riguarda la durata a lungo termine del Loop 29 in quanto è nuovo sul mercato. Nei miei test preliminari sembra resistente e fluido come tutti gli altri principali attori sul mercato per il 2012. Ho intenzione di tenerlo sulla bici per tutta l’estate e riferirò più avanti nel corso dell’anno.
Peso: 1.990 chilogrammi (4.39 libbre)
Prezzo consigliato: $ 795,00
Specifiche:
- Corsa da 80-120mm e 120-140 (regolabile internamente)
- Compressione e soglia di rimbalzo regolabili
- QTapeR15 Perno passante senza attrezzi da 15 mm
- Opzioni di sterzo da 1″, 1 1/8″ e conico
- Bianco o nero con corone abbinate disponibili
