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Al fine di ridurre alcuni dei loro rotori unici e a prova di bomba a prezzi più accessibili e pesi più leggeri, MTB per cani sporchi hanno recentemente rilasciato il loro primo prodotto stampato: il rotore Web da 160 mm. Laddove i precedenti prodotti Dirty Dog hanno sfruttato appieno la libertà creativa consentita dal taglio laser, il Web è costruito allo stesso modo della maggior parte dei rotori sul mercato. Fai clic per vedere come è andato il Web dopo diversi mesi sulla bici.
Ragno!
Poiché è il loro primo prodotto stampato, il Web è finora offerto solo con un diametro di 160 mm, purtroppo mantenendo un set corrispondente dall’essere un’opzione per chiunque desideri utilizzare un freno più grande sulla ruota anteriore. Meno sfortunatamente, le altre offerte di Dirty Dog sono disponibili solo nei diametri 185 mm e 203 mm: dimensioni solo Avid che Avid stesse hanno gradualmente eliminato. Non è la fine del mondo, ma budget per un adattatore Avid se desideri seguire questa strada.
Con l’hardware fornito (evviva!), il rotore Web pesa 120 g. Per metterlo in prospettiva, ho lanciato rotori e hardware Formula R1 da 160 mm (80 g) e Oro (130 g) sulla bilancia. Il solo peso del Web non entusiasmerà nessuno, ma è competitivo con altre opzioni da $ 40.
Montando ciascuna delle due ragnatele inviate alla ruota posteriore di una bici diversa, erano entrambe ragionevolmente (anche se non perfettamente) vere. Sono stato in grado di farli funzionare con un minimo di sfregamento e sono rimasti più o meno gli stessi dal primo giorno. Fin dal primo giro, gli sguardi dei Web si sono polarizzati. 
Basti dire che probabilmente hai già deciso se fanno per te o no. Nonostante i miei soliti “diversi hard stop” in corso, dovrei descrivere il periodo di rodaggio dei Web come eccitante, con non tanta potenza disponibile come mi sarei aspettato dai freni Shimano XTR o Formula R1. Le campate relativamente ampie del rotore ininterrotto sembrano impedire al rotore di afferrare correttamente all’inizio. Dopo diverse settimane, sono molto meglio, ma le prestazioni non sono ancora del tutto alla pari con la maggior parte dei rotori di fabbrica.
Per un primo tentativo con una nuova tecnica di produzione, le ragnatele funzionano bene e aggiungeranno un po’ di carattere a qualsiasi moto. Il peso e il costo sono ragionevoli. I limiti di dimensioni e le prestazioni alquanto ridotte, tuttavia, li escluderanno per molti motociclisti. Penso che, con un po’ di lavoro (e un’opzione da 180 mm, per favore), Dirty Dog potrebbe fare qualcosa.
marco
