Supportaci! AnguriaBike può guadagnare una piccola commissione dai link di affiliazione in questo articolo. Saperne di più
Scope ha un velocissimo abbinamento di ruote da cronometro Algorithm Enhanced Aerodynamics con le loro nuove AEA Disc e R9.T, pronte per la partenza del Tour de France di oggi. Sviluppato nella galleria del vento e su strada con DSM, questo nuovo accoppiamento di ruote promette un nuovo punto di riferimento nelle prestazioni aerodinamiche da solo contro il tempo con moderni pneumatici più larghi e freni a disco.
E sembra che DSM stia correndo con le ruote su una bici Scott Plasma TT aggiornata e inedita!
Ambito di applicazione AEA – Ruote Disc & R9.T aero TT
C. Scopo
È interessante notare che, insieme alle università di tecnologia di Eindhoven e Deft e al produttore di pneumatici Schwalbe, DSM è uno dei principali partner di sviluppo di Scope per i loro progetti Algorithm Enhanced Aerodynamics AEA. Tecnicamente non il Team DSM di ciclisti professionisti, ma l’azienda olandese di scienza e ingegneria Reale DSM NV che sponsorizza la squadra di ciclismo professionistico.
Scope è un “partner fornitore” del Team DSM, ma non uno dei loro sponsor principali, e il team gareggia più spesso su ruote Shimano.
A proposito, quella che stanno correndo è una bici Scott Plasma TT di nuova generazione? Sembra simile al Plasma da triathlon illegale UCI, ma non riusciamo a trovare ulteriori dettagli su una nuova versione TT del Plasma.
Aggiornamento: Sì. Dai un’occhiata al nuovo Plasma TT qui.
Ma oggi per la cronometro individuale che inizia oggi il Tour de France 2022 a Copenaghen, il team sembrava correre su queste nuove ruote Scope AEA…
foto c. Squadra DSM
…come potrebbero aver fatto anche alcune donne del DSM al prologo del Giro Donne?
Cosa c’è di nuovo?
Scope ci ha presentato il loro concetto di algoritmo progettato rispetto al CFD di base la scorsa primavera con le loro ultime ruote all-road e da strada. L’idea generale è di iniziare con le dimensioni del pneumatico e il profilo del pneumatico desiderati, quindi inserire le caratteristiche del vento proiettate e lasciare che il computer ritorni da quello per creare il profilo più aerodinamico sotto il pneumatico.
Scope afferma che il progetto ha utilizzato i dati TT effettivi raccolti dal 2017 al 2020 nelle 25 principali gare del Grand Tour e del World Tour da un “World Tour Team”. Lasceremo a te indovinare a quale squadra di 3 lettere si riferiscono. Dopo cinque anni di sviluppo, questo progetto aerodinamico per cronometro e triathlon ha ora prodotto una ruota Disc TT più veloce e una ruota R9.T a sezione profonda.
Scope afferma che questa è in realtà solo la prima generazione di ruote AEA TT sviluppate dall’algoritmo alla galleria del vento fino alla strada. Ma questo non impedisce loro di renderli già disponibili, sia ai professionisti che ai dilettanti. Questa configurazione del prototipo Mk.1 ha già dimostrato di fornire una riduzione dell’8% della resistenza dalla ruota posteriore a disco e una riduzione del 4% della resistenza dalla profondità di 88 mm
Dettagli tecnici
Portata AEA Ruota posteriore a disco
La Scope AEA Disc è una ruota a disco TT con freno a disco in carbonio tubeless con una larghezza interna uncinata di 21 mm e una larghezza del cerchio di 28 mm.
La ruota a disco è costruita attorno a un mozzo del freno a disco Scope centerlock in lega con perno passante da 12 mm e interni a cricchetto, compatibile con tutti i gruppi Shimano, SRAM e Campagnolo. E sembra avere raggi Sapim Laser convenzionali all’interno del suo guscio aerodinamico. La ruota gira su cuscinetti CeramicSpeed e ha un peso dichiarato di 1196 g.
Portata ruota anteriore AEA R9.T
La Scope AEA R9.T è una ruota TT in carbonio tubeless a sezione profonda specifica per l’anteriore.
Ha una larghezza interna più stretta di 19 mm, 26 mm esterna e un profilo del cerchio aerodinamico smussato profondo 88 mm con rinforzo locale ai raggi. La ruota è costruita con mozzi centerlock Scope straightpull e raggi Sapim CX-Ray per un peso dichiarato della ruota di 887 g.
Ambito AEA TT Mk1 Prototipi – Prezzi e disponibilità
Questa prima generazione di ruote Scope AEA Disc e R9.T sono entrambe realizzate a mano nei Paesi Bassi, il che significa che sono disponibili in numero più limitato e sono un po’ più costose della maggior parte delle ruote Scope. Detto questo, Scope continua a sviluppare la coppia e prevede di inserirli in una produzione su larga scala il prossimo anno.
La ruota posteriore AEA Disc viene venduta a 2198 € con la tua scelta di ruota libera per adattarsi a qualsiasi trasmissione moderna. La R9.T costa 998€ solo per la ruota anteriore. Entrambi non hanno limiti di peso del ciclista, con una larghezza del pneumatico tubeless consigliata di 25 mm al posteriore, 28 mm all’anteriore. Contatta Scope qui fare un ordine.
