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Le ruote Fulcrum aggiungono un nuovo disco freno a disco Speed 360 alla vigilia della cronometro individuale di venerdì per il Grand Départ del Tour de France 2022. Condividendo la tecnologia di costruzione del disco lenticolare tubeless e brevettata 2-Way Fit con il loro genitore Campagnolo, il nuovo disco Fulcrum apre la ruota moderna e leggera alle bici da cronometro e triathlon con qualsiasi gruppo, sia per ciclisti professionisti che dilettanti seri…
Ruota a disco Fulcrum Speed 360 DB TT
C. Squadra Cofidis 2021
Il nuovo progetto del disco freno a disco Speed 360 è stato sviluppato per equipaggiare il team Cofidis con l’assetto da cronometro più veloce possibile, dato che fino a questa stagione hanno corso con ruote Fulcrum con trasmissioni Campagnolo (passando a Corima). È interessante notare che Fulcrum afferma di aver lavorato anche con Intermarché-Wanty-Gobert nelle ultime stagioni al progetto che corre su gruppi Shimano, ma probabilmente senza marchio poiché sono sponsorizzati dalle ruote Newmen.
C. Fulcro
Indipendentemente da chi sponsorizza chi in questi giorni, Fulcrum chiarisce che la loro ruota a disco TT può rendere più veloce qualsiasi bici moderna con qualsiasi trasmissione moderna.
Cosa c’è di nuovo?
Gran parte di ciò che è unico è nascosto all’interno, anche nella tensostruttura delle stesse fibre di carbonio durante la costruzione. Fulcrum pubblicizza questa tecnologia di costruzione esclusiva, nuova e brevettata che consente loro di costruire la forma a doppia curvatura convessa ottimizzata dal punto di vista aerodinamico della ruota a disco lenticolare senza raggi tradizionali o struttura a raggi all’interno per darle supporto.
Descrivono il risultato come veloce, leggero e reattivo con un’efficiente trasmissione della potenza.
Dettagli tecnici
Realizzata interamente a mano in Italia, la ruota Fulcrum Speed 360 DB pesa solo 935 g.
Al centro della nuova ruota a disco, è incollato un nuovo mozzo con blocco centrale in alluminio, che ruota su cuscinetti in ceramica CULT regolabili con coppa e cono di alto livello realizzati da Campagnolo che non necessitano di grasso. Fulcrum afferma che la ruota alla fine ha una resistenza aerodinamica 9 volte inferiore rispetto ai cuscinetti convenzionali.
Ottiene anche più tecnologia Campy nel cerchio 2-Way Fit tubeless uncinato interno da 19 mm, largo 26,5 mm esterno sul cerchio.
Fulcrum Speed 360 DB – Prezzi, opzioni e disponibilità
La nuova ruota a disco per freno a disco Fulcrum Speed 360 è ora disponibile presso i rivenditori per $ 4049 / 3393 € con un corpo ruota libera Shimano HG standard (un po’ più economico del fratello Campy Bora Ultra WTO TT), ma sono disponibili anche le ruote libere SRAM XDR e Campagnolo N3W disponibile.
La ruota è disponibile solo per freni a disco e perno passante da 12 mm, ma può essere utilizzata tubeless o con camera d’aria. È disponibile in una singola finitura in carbonio a trama 12k, con grafica Fulcrum low-key.
