Gli armeggiatori e i weenies del peso che setacciano Internet alla ricerca della tecnologia più recente per radere qualche grammo o risparmiare un paio di watt sanno che non mancano gli aggiornamenti che possono portare guadagni marginali alla loro corsa.
Un nuovo set di freni è un’opzione di aggiornamento conveniente che può pagare dividendi; (Foto/Componenti di biciclette Hayes)
Gli aggiornamenti per il risparmio di peso hanno un prezzo e tale prezzo aumenta in modo esponenziale man mano che i ciclisti perfezionano le loro attrezzature per rendere le loro biciclette il più veloci, leggere ed efficienti possibile. Risparmiare solo un paio di grammi può costare centinaia e centinaia di dollari: hai guardato qualche componente in titanio, carbonio di fascia alta o elettronica ultimamente? Non sono esattamente economici.
In questa economia, più motociclisti potrebbero ritrovarsi a pizzicare i penny mentre sperano ancora di trovare un aggiornamento conveniente che porterà la loro guida al livello successivo.
Secondo Hayes Bicycle Components, dollaro per dollaro, quell’aggiornamento sono i freni.
Perché dovresti aggiornare i freni?
Certo, una trasmissione elettronica nuova di zecca renderà una bici più efficiente e le ruote in carbonio cambieranno notevolmente la sensazione della strada o del sentiero, ma i nuovi freni possono far sentire i ciclisti incredibilmente ben collegati a una bici e fiduciosi di spingersi al livello successivo .
Buoni freni possono far sentire i ciclisti più sicuri e protetti sulle loro biciclette; (Foto/Componenti di biciclette Hayes)
È difficile guidare con sicurezza se non ti fidi del tuo potere frenante. Purtroppo, molti freni che arrivano sulle nuove bici, specialmente sul lato entry-level, tendono ad essere un po’ sottodimensionati. Ora, ciò non significa che non funzionino, ma spesso non sono così reattivi come alcune delle altre opzioni disponibili.
I freni sono un aggiornamento che tutti i livelli di motociclisti possono apprezzare. Mentre alcuni comfort e tecnologie possono essere più apprezzati dai ciclisti di alto livello, i freni affidabili e potenti offrono vantaggi reali ai ciclisti di tutti i livelli, dai nuovi ciclisti non allenati fino ai campioni della Coppa del Mondo. I freni mal funzionanti non sono solo un rischio per la sicurezza; possono anche essere un enorme fastidio. Sanguinamento costante, prestazioni inaffidabili e bassa potenza sono alcune insidie che possono rovinare completamente l’esperienza di guida sia per i principianti che per i professionisti. Freni migliori possono cambiare completamente l’esperienza in sella.
Invece di accumulare qualche migliaio di dollari in aggiornamenti di carbonio o elettronici, la maggior parte dei sistemi frenanti farà guadagnare a un ciclista solo poche centinaia di dollari, quindi se stai cercando il miglior aggiornamento dollaro per dollaro per la tua corsa, non cercare oltre .
Cosa rende un buon sistema frenante?
La potenza frenante è l’aspetto più importante dei freni e c’è molto da fare. Poiché la maggior parte dei ciclisti pesa tra i 100 e i 250 libbre, è necessaria un’enorme quantità di forza per rallentare lo slancio.
I freni possono essere un aggiornamento più conveniente rispetto a componenti costosi come trasmissioni e ruote; (Foto/Componenti di biciclette Hayes)
Componenti per biciclette Hayes produce sistemi frenanti di fascia alta dalla fine degli anni ’90, affinando lentamente i suoi progetti in più di due decenni per creare un prodotto che fa esattamente quello che dovrebbe fare: fermarsi.
L’ultima gamma di Hayes di Dominio famiglia di freni, inclusi A4, T4, T2 e A2, fornisce un’ottima istantanea dell’impatto che i nuovi freni possono avere su una corsa. Il Dominion A4, che è stato a lungo un punto fermo del marchio, utilizza un sistema di spurgo a doppia porta a due tempi ispirato agli sport motoristici, insieme a un sistema idraulico che funziona costantemente in un’ampia varietà di temperature e condizioni. Che tu sia nel caldo del deserto o nel freddo delle montagne, i tuoi freni funzioneranno come previsto.
I modelli T4 e T2 includono hardware in titanio e leve in fibra di carbonio per mantenere il peso al minimo indispensabile. L’A2, l’ultima offerta della gamma, include anche una pinza compatta a due pistoncini progettata per i ciclisti XC e trail.
La linea Dominion presenta una pompa freno messa a punto per eliminare lo spazio morto che i motociclisti possono sentire da quando premono per la prima volta la leva del freno a quando le pastiglie dei freni si bloccano effettivamente sulla pinza. Ciò significa che i ciclisti sentiranno una risposta immediata, un morso potente senza esitazione e modulazione durante tutto il tratto.
Adatta e senti
Sebbene la potenza frenante sia l’elemento più critico di qualsiasi sistema frenante, è importante ricordare che i freni sono anche un punto di contatto e di interfaccia vitale sulla bici. Le qualità ergonomiche e la posizione del manubrio delle leve dei freni e il modo in cui un ciclista le innesta possono causare affaticamento, dolore o persino lesioni. Possono anche impedirlo.
La capacità di regolare e comporre l’adattamento dei freni può ridurre significativamente l’affaticamento e il dolore; (Foto/Componenti di biciclette Hayes)
Per i freni con meno potenza, i ciclisti spesso devono usare più dita, o tutte, per stringere il più forte possibile per fermarsi. Ciò è particolarmente vero sui percorsi in discesa. IL Linea Hayes Dominion viene fornito con una leva ergonomica che non richiede livelli estremi di forza. Viene inoltre fornito con una leva Short Reach opzionale che avvicina la leva alla barra per una facile frenata con un solo dito per i ciclisti con mani più piccole. Il suo design consente inoltre ai ciclisti di regolare la portata della leva senza attrezzi per una messa a punto rapida e senza problemi anche durante il percorso.
Considerando la quantità di tempo che le persone trascorrono interagendo con le loro leve dei freni, devono davvero essere ben progettate per garantire che rimangano comode e facili da usare, anche durante le lunghe pedalate.
Stile
A parte i suddetti miglioramenti delle prestazioni che un nuovo set di freni può apportare a una bicicletta, possono anche portare un tocco di bagliore che può portare una bicicletta da qualcosa che sembra uscito da uno scaffale a una costruzione personalizzata. Il freno Dominion A4 è disponibile in una manciata di colori tra cui Bronze, Stealth Black / Grey e an Straordinaria edizione limitata Purple Hayes.
I freni offrono spesso colori vivaci che conferiscono alle bici un aspetto più personalizzato; (Foto/Componenti di biciclette Hayes)
I freni Hayes sono un componente che controlla tutte le caselle di prestazioni, vestibilità e stile in un unico pacchetto.
La linea Hayes Dominion viene venduta per un prezzo consigliato che va da $ 250 a $ 350, rendendolo uno dei posti in cui cercare i motociclisti che mirano a ottenere il massimo dal loro denaro quando aggiornano la loro corsa. Anche dopo aver aggiunto nuovi rotori, un set completo potrebbe comunque arrivare a meno di $ 1.000 e rinnovare completamente la sensazione di qualsiasi bici.
