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Il prodotto ultra premium dell’azienda di biciclette Aurum di Ivan Basso e Alberto Contador, la loro bici da strada Magma in carbonio è appena diventata un po’ più accessibile con la nuova Aurum Magma Essentia. Essenzialmente un layup a basso costo della stessa bici da corsa versatile, semi-aerodinamica e tuttofare, il modello Essentia riduce 1/4 del prezzo di partenza promettendo la stessa qualità di guida Magma.
Bicicletta da strada in carbonio Aurum Magma Essentia
Aurum ha lanciato la sua bici da strada Magma quasi due anni fa dietro i nomi di Basso e Contador, destinata ai ciclisti con portafogli grassi alla ricerca di un’unica bici da strada premium tuttofare. La Magma combina la leggerezza di una bici da scalatore dedicata, il maggiore comfort e controllo degli pneumatici delle moderne bici da strada con freno a disco e un po’ di sagomatura e integrazione aerodinamiche ottimizzate.
Dettagli tecnici del magma
Ma un prezzo del telaio di 4100 € e biciclette complete premium di 10.000 € limitavano il bacino di potenziali acquirenti. Da allora Aurum ha aggiunto un paio di build Ultegra Di2 e SRAM Force AXS più convenienti con ruote in carbonio a basso costo a partire da 7500 €, ma è ancora piuttosto di fascia alta.
Quindi entra nel Magma Essentia.
Cosa c’è di nuovo?
Aurum è vago con i dettagli, raccontando più ciò che è uguale che ciò che è diverso. Ma essenzialmente si riduce a un deposito di carbonio a basso costo nella loro fabbrica di Taiwan che abbassa il prezzo. Aurum non menziona il peso di Essentia se non per dire che l’hanno mantenuto basso “per una sensazione di guida vivace e risparmio energetico, senza compromettere rigidità e comfort. “
L’unica vera differenza evidente che mostra che Aurum ha dovuto modificare i propri stampi in carbonio, sono i foderi verticali di diametro leggermente più grande, i foderi orizzontali leggermente più grandi e il forcellino rivisto per accogliere il materiale extra necessario per raggiungere gli stessi obiettivi prestazionali.
Cos’è lo stesso?
Per il resto, la forma del telaio rimane la stessa del Magma originale con tubi sterzo aerodinamici NACA a forma di D troncati, tubi obliqui e tubi superiori. C’è anche il passaggio dei cavi interno integrato (non del tutto completo) che entra in una porta del cavo “Head Tunnel” proprio davanti all’auricolare.
Aurum afferma che le specifiche di carbonio inferiori offrono ancora una bici che bilancia sapientemente rigidità ottimale per un’eccellente erogazione di potenza e curve veloci e sicure, ma comfort per tutto il giorno in modo che i ciclisti possano sempre offrire il massimo sforzo, indipendentemente dalla durata della corsa.
Come il layup più costoso, l’Aurum Magma Essentia condivide la stessa geometria in ben sei misure (48-61 cm). Mantiene anche gli stessi offset della forcella specifici per le dimensioni, per offrire una maneggevolezza uniforme a tutti i ciclisti.
La Magma Essentia presenta ancora un reggisella da 27,2 mm con morsetto reggisella a cuneo integrato, serie sterzo conica da 1 1/8 “a 1 3/8”, movimento centrale BB386Evo, freni a disco a montaggio piatto, perni passanti leggeri da 12 mm lavorati a CNC e gioco per pneumatici da strada fino a 30 mm.
Aurum Magma Essentia – Prezzi, opzioni e disponibilità
Gold Magma Essence SRAM Force AXS
La nuova Aurum Magma Essentia è disponibile solo come bici completa (senza telai) con componenti SRAM o Shimano di livello medio in due opzioni di colore: Stone Grey o Cyan Blue.
La bici completa SRAM Force AXS parte da 5700€ con ruote Zipp 303, o 6400€ con ruote in carbonio ENVE Foundation. Le build Shimano Ultegra Di2 partono da 6300€ con Zipp 303 o 7000€ con ruote ENVE Foundation.
Gold Magma Essence Shimano Ultegra Di2
Aurum afferma di aver “trasferito le incredibili prestazioni di guida senza pari” del loro Magma originale al nuovo Magma Essentia, solo a un livello di prezzo più conveniente. Lo chiamano una nuova “porta d’accesso” al marchio e le prestazioni pronte per la gara immaginate da Contador & Basso.
