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Se sei indeciso sull’argomento 1x road come abbiamo visto sulla bici da strada Aero Strada di 3T, molto probabilmente il cambio e la spaziatura delle marce sono stati uno dei tuoi punti critici. 3T sapeva che ottenere una marcia da strada adeguata era la chiave per avere una buona esperienza su strada a corona singola, quindi ha sviluppato la propria cassetta unica. Ora pronte per la grande rivelazione, le cassette Strada Bailout e Overdrive offrono la stessa ampia gamma che abbiamo visto prendere piede fuoristrada con un set di ingranaggi centrali che mantiene i rapporti di trasmissione ravvicinati per mantenere una cadenza di pedalata ottimale.
La chiave delle due cassette è che offrono la stessa gamma di ingranaggi da un minuscolo ingranaggio da 9 denti fino a un dente da 32 che praticamente qualsiasi moderno deragliatore da strada a gabbia media può gestire, con due diversi approcci alle due estremità.
Salvataggio
Entrambe le cassette ottengono una spaziatura degli ingranaggi per circa il 10% di passaggi in tutti i turni tranne due. La cassetta Bailout mantiene le marce vicine da 9 a 22 e poi fa due grandi salti del 20% a 26 e 32. Guida veloce e fluido per la maggior parte dei tuoi turni, quindi gli ultimi due ti salveranno mentre fai fatica a superare un grande salita. (9-10-11-12-13-15-17-19-22-26-32)
Overdrive
L’Overdrive d’altra parte mantiene le transizioni fluide del 10% attraverso il centro, ma con un grande passo del 20% su entrambe le estremità. Scegli questa cassetta se vuoi salire un po’ più agevolmente e quando hai ancora bisogno di una marcia veloce e di un passo più ampio per raggiungere i tuoi compagni di guida in discesa. (9-11-12-13-15-17-19-22-25-28-32)
Dettagli tecnici
Ogni cassetta offre la stessa gamma del 356%. Non è esattamente lo stesso che potresti trovare nelle offerte fuoristrada SRAM, ma essenzialmente corrisponde a un doppio da strada compatto senza la necessità di un deragliatore anteriore.
3T afferma che abbinato a un anello 36T si abbina al cambio di un 48/34 adatto alla ghiaia per 12-30, con un 40T il cambio di un compatto 50/34 per 11-27 o con un 44T uno standard per strade pianeggianti 54/39 per 11-28. Fa tutto ciò mantenendo la cadenza dei passi amichevoli per 9 turni su 11.
3T ha sviluppato le cassette 9-32 Bailout & Overdrive per rendere fattibile la loro bici aerodinamica 1x, ma la vendono anche da sola per $ 290. Le cassette in acciaio sono lavorate da un unico pezzo e poi ottengono una piastra posteriore in lega. Questo Bailout avrà un rivestimento anodizzato nero resistente a lunga durata, mentre l’Overdrive sarà un anodizzato grigio/argento per renderli più facili da differenziare.
Entrambe le versioni funzionano su un driver SRAM XDR standard, quindi possono essere adattate a una vasta gamma di ruote, offrendo un’ampia gamma di possibilità di cambio e spazi ristretti a una tonnellata di bici da cross e gravel che fluttuano sul mercato, utilizzando quello che sembra essere il futuro standard a prova di quanti ingranaggi extra verranno aggiunti nel prossimo futuro. La disponibilità sarà la prima sulla Strada di 3T, che sembra uscire all’inizio di settembre 2017 (come la prossima settimana). rendere disponibili separatamente Bailout e Overdrive. Si è persino parlato del fatto che potrebbe essere in lavorazione anche un’altra opzione di cambio con la stessa gamma e un ingranaggio più piccolo da 10 denti.
