SpinPower lubrificanti, detergenti e sgrassanti per biciclette è una linea di prodotti ecologici, biodegradabili, atossici e super ecologici per la cura della bicicletta. Oltre a tutto ciò, hanno un profumo davvero, davvero gradevole e hanno degli ottimi detergenti schiumogeni che si attaccano alle parti sporche e aiutano davvero a mantenere il detergente dove deve essere piuttosto che gocciolare subito.

I prodotti sono fabbricati da Prudent Enviro Products (PEP), che è locale per noi qui a Greensboro, NC.  PEP produce da anni lubrificanti, detergenti e altri prodotti a marchio del distributore per diverse aziende e marchi di vendita per corrispondenza e ha recentemente lanciato il proprio marchio.  Oltre agli articoli per la cura della bici, hanno anche un gel per elettrodi HR e un disinfettante per bottiglia/borraccia.

Questa recensione è Parte 1 perché abbiamo avuto modo di testare solo alcuni dei prodotti, il che è positivo ai fini editoriali, perché provare a recensire l’intera linea sarebbe un po’ troppo.  Per iniziare, stiamo rivedendo il detergente schiumogeno sgrassante, il detergente schiumogeno per bici, il lucidante siliconico Bike Envy e il lubrificante naturale per catene, formulato con oli vegetali rinnovabili.

Leggi “altro” per le foto e per vedere perché questo sgrassatore schiumogeno è il miglior detergente che abbia mai usato…

Ho approfittato del clima (leggermente) più caldo della Florida in visita alla famiglia durante il Ringraziamento per uscire e testare questi prodotti. Il primo è lo sgrassatore/detergente schiumogeno.  Come illustrato sopra, il prodotto esce con una consistenza schiumosa simile ai saponi schiumosi per il lavaggio delle mani.  Questo aiuta a mantenerlo in posizione e si fissa nelle parti unte senza gocciolare subito.

Questo lo rende particolarmente utile sulla catena perché non si ottiene molto overspray sulla ruota e sul pneumatico … e rende facile vedere che hai coperto l’intera catena.

Diventa ancora meglio da lì.   Il lubrificante è formulato con una “azione bagnante unica” che fondamentalmente mantiene bagnata la catena, la cassetta o qualunque cosa tu stia pulendo per tutta la durata della pulizia.  Mentre strofini, le bolle si condensano in un liquido che cattura il grasso e lo sporco strofinato e lo fa gocciolare via dalla parte.  Questo è un enorme vantaggio perché con i tipici detergenti spray, si bagna la parte della bici, si spruzza il detergente e poi si riapplica continuamente lo sgrassatore per mantenerlo abbastanza “bagnato” da strofinare. Questa roba mantiene la parte bagnata da sola, quindi finisci per usare molto, molto meno prodotto.

Quando hai finito, basta sciacquare la parte ed è pulita… nessun residuo.

Prima (sopra) e dopo (sotto) la pulizia.  Il vecchio grasso della catena e la sporcizia si sono rimossi facilmente e si sono risciacquati rapidamente.

Come bonus, la bottiglia viene avvolta in pellicola termoretraibile con la loro spazzola per la pulizia, che ha funzionato molto bene per entrare nella catena e nella cassetta, e ha funzionato bene entrando nelle ruote della puleggia del deragliatore, ma per essere onesti, erano abbastanza ben incrostate di sporcizia.  Tutta la pulizia per questa recensione è stata eseguita senza rimuovere la ruota, la catena o la cassetta dalla bici.

L’ho usato anche per pulire le corone, con grande effetto.

Successivamente, il telaio.  Se ho imparato una cosa nel corso degli anni, è pulire prima la trasmissione perché inevitabilmente le setole di lavaggio lanciano grasso e sporcizia ovunque (che è anche il motivo per cui non indosso nulla a cui tengo mentre pulisco una bici …l’ho imparato anche nel modo più duro).

Il Foaming Bike Cleaner è più un flacone spray che una pompa, come il detergente per catene.  Quindi, fa schiuma, ma è un’area di spruzzo più ampia e non ottiene la schiuma spessa.  La foto qui sopra è stata scattata circa cinque secondi dopo che ho spruzzato la moto e sta già funzionando un po’.  La soluzione è solo quella di spruzzare la parte superiore della sezione che sei pronto per pulire, strofinarla, quindi passare alla sezione successiva.  Tendeva ad asciugarsi un po’ in fretta sotto il sole diretto, quindi la pulizia sezione per sezione è un must.

Sul mio tubo sterzo, ho delle piccole macchie chiare dove i cavi toccano il telaio, e questi bastardi tendono a trasudare residui gommosi attorno ai bordi, che inevitabilmente si sporcano e diventano appiccicosi.  The Foaming Bike Cleaner ha fatto un ottimo lavoro rimuovendone la maggior parte, o almeno allentandolo abbastanza da poterlo pulire con un tovagliolo di carta. L’alternativa alla rimozione di sporcizia del genere è Goo Gone, che sono sicuro sia molto meno amichevole per la vernice di una bicicletta e le parti mobili.

Prima ancora che tu lo pensi, sì, so che le mie gabbie per bottiglie d’acqua non corrispondono, e sì, so di avere molti distanziatori per cuffie. È così che mi muovo.

Il fodero orizzontale tende a subire il peso maggiore dell’overspray di sporcizia sia durante il processo di pulizia che dallo schiaffo della catena durante la guida o dall’appoggio della catena su di esso quando si rimuove la ruota posteriore.  Il colore della mia bici lo rende un po’ difficile da dire, ma tutta la sporcizia è stata lavata via con un leggero sforzo di pulizia.  L’unica area che sembrava avere qualche difficoltà a rimuovere lo spruzzo di grasso era la superficie del cerchione, ma un piccolo sforzo di lavaggio in più li ha ripuliti. La mia teoria su questo è che la superficie del cerchio presenta molti piccoli graffi superficiali dovuti alla frenata e ci sono molti piccoli punti in cui la sporcizia può attaccarsi.  Fondamentalmente, non erano più difficili o più facili da pulire con il prodotto SpinPower, ma il resto della bici si puliva molto facilmente.

Dopo aver pulito e lasciato asciugare la catena all’aria, ho applicato il lubrificante naturale di SpinPower. È formulato con prodotti agricoli naturali e rinnovabili e contiene antiossidanti sicuri per l’ambiente (previene la ruggine) e additivi che riducono l’usura. Ã‚Â È un lubrificante a bassa viscosità, quindi penetra facilmente nelle catene e nelle parti interne.  Ciò significa anche che dovrebbe essere buono per il freddo, cosa che ho testato durante il mio primo giro dopo l’applicazione.

La bottiglia indica che è per bici da strada ed è buona per l’uso in condizioni di pioggia, e ragazzo l’ho testato. L’ho fatto gocciolare lungo la catena mentre ruotavo le pedivelle, l’ho lasciato riposare per un paio di minuti, quindi l’ho asciugato.  Sorprendentemente, ha lasciato la catena un po’ scura. Il giro successivo che la bici ha fatto è stato sul portabici per un’ora e mezza, dopo il Ringraziamento, da FL a NC… sotto la pioggia.

Pochi giorni dopo, ho portato la bici fuori per circa 70 minuti di guida dura con tempo asciutto, sotto i 45º.  In realtà, avevo dimenticato che stavo usando un nuovo lubrificante, ma questa è una buona cosa…niente sembrava anormale, rumoroso o lento, quindi ha funzionato anche dopo aver sopportato una brutta giornata di pioggia a volte in autostrada. Dopo il giro, la mia catena sembrava decente (foto sopra, clicca per ingrandire), ma puoi vedere il lubrificante sporco sulle corone. Dovrei notare che questo è abbastanza normale per qualsiasi lubrificante. Gira ancora silenziosamente senza alcuna applicazione aggiuntiva.

Data la natura “verde” dei prodotti e l’efficacia, consiglio vivamente di provarli la prossima volta che avrai bisogno di lubrificanti o detergenti per bici.  I prodotti sono attualmente disponibili presso Bici amichevolee stanno discutendo con alcuni distributori di biciclette e stanno lavorando al proprio negozio online per i consumatori al di fuori della portata degli IBD che trasportano i loro prodotti.