In pieno inverno, ho ricevuto l’offerta di provare la giacca da pioggia ultraleggera di Velocio e la maglia a maniche lunghe Alpha. Con la loro costruzione sottile e leggera, l’efficace resistenza agli agenti atmosferici e l’ottima termoregolazione, questi capi sono diventati rapidamente una nuova combinazione preferita per le uscite con tempo fresco. La giacca e la maglia mi hanno tenuto caldo, asciutto e felice in qualsiasi condizione, dalle temperature gelide alle miti giornate primaverili, e sono chiaramente tagliati per funzionare perfettamente l’uno con l’altro.
Costruzione e caratteristiche – Giacca antipioggia ultraleggera:
La giacca antipioggia ultraleggera di Velocio è un guscio sottile ma completamente impermeabile realizzato in tessuto eVent DV Storm. Questo tessuto è leggero, ma blocca completamente vento e pioggia offrendo allo stesso tempo traspirabilità. La giacca presenta cuciture nastrate e un orlo posteriore abbassato con una pinza in silicone. Questo guscio non ha cappuccio, ma ha un colletto alto foderato per tenere a bada gli elementi.
I pannelli elasticizzati semplici e snelli sui polsini mantengono le maniche in posizione mentre guidi, e una tasca interna sul petto con cerniera e porta multimediale offre spazio per carte di credito, lettori MP3 o persino smartphone. La cerniera principale ha linguette per un facile utilizzo con le mani guantate e un cappuccio con cerniera sulla parte superiore per mantenere il mento e il collo comodi. La giacca è rifinita con loghi e dettagli riflettenti.
Due grandi prese d’aria sul retro favoriscono la fuoriuscita del calore e ti consentono di accedere alle tasche posteriori della tua maglia senza toglierti la giacca (le prese d’aria si allineano molto bene con le tasche sulla manica lunga Alpha).
La giacca antipioggia ultraleggera viene venduta al dettaglio per $ 349 USD. Le opzioni di colore sono Navy o Citron (giallo) e le taglie da uomo vanno dalla XS alla 4XL. Sono disponibili anche modelli da donna, nelle stesse opzioni di colore con taglie dalla XXS alla 3XL.
Maglia manica lunga Alpha:
Realizzata con il 63% di materiale riciclato, la manica lunga Alpha è uno strato ideale sotto un guscio per le uscite più fredde e umide, ma può anche essere indossata da sola o sopra una maglia quando il clima è più mite. Le facce anteriori della maglia sono realizzate con un isolamento Polartec Alpha Direct a griglia, mentre i lati, la parte posteriore e le maniche inferiori sono in tessuto Merino 210 di Velocio. Questa combinazione di tessuti intrappola l’aria calda nella parte anteriore consentendo un’eccellente traspirabilità e gestione dell’umidità; il pannello posteriore Merino 210 rivestito in poliestere offre un tocco morbido e resiste alle abrasioni.
Una cerniera frontale a mezza lunghezza mantiene le cose leggere e rifinite, e gli orli lunghi e sottili sulle maniche fanno un ottimo lavoro nel tenere il vento fuori dalla giacca mentre si adattano facilmente sotto o sopra altri strati. Il colletto dell’Alpha Long Sleeve è piuttosto alto e un cappuccio in tessuto mantiene la cerniera coperta. L’orlo posteriore leggermente abbassato include una pinza in silicone e la maglia ha tre grandi tasche nella parte bassa della schiena.
La maglia a maniche lunghe Alpha viene venduta a $ 199. I modelli da uomo sono disponibili in Fire Red o Navy, nelle taglie dalla XS alla 4XL. I modelli da donna sono venduti negli stessi colori, con taglie che vanno dalla XXS alla 3XL.
Impressioni di guida:
Prima di parlare di performance, parliamo di come si adattano i capi Velocio. Sono alto 5’10 pollici con una corporatura snella e indosso la giacca a maniche lunghe Alpha e la giacca antipioggia ultraleggera di taglia media. Entrambi i pezzi offrono una vestibilità aderente ma coprono bene il corpo e le braccia. La pancia è tagliata abbastanza in alto sul guscio antipioggia, ma sulla bici è abbastanza lunga per me. L’Alpha LS è un po’ più lungo nel corpo rispetto alla giacca (in particolare nella parte anteriore), quindi il suo orlo aderente aderisce abbastanza bene ai pantaloni o ai pantaloncini.
Non ho riscontrato problemi di comfort con i colletti della giacca e Alpha LS: il colletto della maglia si trova proprio contro il mio collo a un’altezza perfetta e la giacca lo abbina a una maglietta. La lunghezza del braccio era perfetta per entrambi i capi e i polsini della giacca erano abbastanza aderenti da restare sopra i miei guanti.
Nonostante l’Ultralight Rain Jacket abbia un taglio molto snello attorno al corpo, non ho avuto problemi di mobilità durante le mie uscite in bici gravel. Le spalle della giacca offrono un po’ di spazio in più, quindi non ho mai trovato limiti al mio raggio di movimento mentre guidavo i manubri. Detto questo, questa giacca è stata chiaramente tagliata per la posizione di guida… fuori dalla moto, se allargo le braccia, il petto della giacca si stringe.
Mentre Alpha LS e Ultralight Rain Jacket sono chiaramente i più adatti per la guida su strada o gravel, li ho guidati sulla mia MTB enduro per vedere come si sentivano. A causa di un infortunio non ho avuto la possibilità di fare un vero giro in pista, ma ho pedalato per la città e non ho avuto problemi ad allargare le braccia abbastanza per il mio manubrio da 800 mm. Mi aspetto che la mobilità della giacca vada bene per le uscite in MTB, potrei vedere l’area del torace stretta diventare un problema solo se fai una caduta e le tue braccia vengono tirate indietro con forza. Senza limiti alla mobilità, l’Alpha LS potrebbe facilmente funzionare bene per le uscite in MTB, a patto che non ti dispiaccia lo stile orientato alla strada.
Il mio primo giro di prova con la giacca e la maglia è stata una fresca giornata invernale di 2-3° Celsius (35-37ºF). Con pettorine e una maglia a maniche lunghe sotto, l’Alpha LS e l’Ultralight Rain Shell mi hanno tenuto felice e al caldo per tutta la corsa! Entrambi sono capi sottili e leggeri, ma l’Alpha LS ha trattenuto molto bene il calore del mio corpo e la giacca ha fatto un ottimo lavoro nel bloccare il vento.
Anche nelle corse in cui le mie orecchie all’inizio erano un po’ fredde, il mio corpo era abbastanza caldo con la giacca, l’Alpha LS e una maglia a maniche lunghe appena fuori dalla porta. Non ho dovuto pedalare forte per riscaldarmi e sono rimasto caldo durante le corse senza surriscaldarmi. Se ti surriscaldi in questa combinazione, semplicemente aprendo la giacca ti raffredderai rapidamente poiché l’Alpha LS consente al vento di penetrare abbastanza facilmente.
Alla fine, quando arrivò la primavera, le temperature erano abbastanza alte da far cadere la giacca. La mia prima corsa con l’Alpha LS come strato esterno è stata di circa 9-10° (48-50ºF), in condizioni soleggiate con vento leggero. Con una maglia a maniche lunghe sotto ero facilmente abbastanza caldo in questa corsa domenicale informale. L’Alpha LS non è sicuramente antivento, quindi sentirai l’aria che scorre attraverso di esso mentre guidi. Nonostante ciò intrappola ancora una bolla di calore corporeo intorno a te, quindi ci vorrà un vento gelido prima che tu debba gettare una giacca sopra.
Ho avuto la possibilità di indossare la giacca sotto una pioggia leggera per più di un’ora, e tutto quello che c’era sotto è tornato a casa asciutto. Le mie braccia sono rimaste asciutte fino agli orli, il collo alto mi ha protetto completamente il collo e i miei pantaloni tra la sella e l’orlo inferiore si sono bagnati. Ho notato che l’acqua gocciolava piacevolmente sul guscio e si è scrollata via facilmente dopo la corsa, quindi sono fiducioso che questa giacca possa sopportare molta più pioggia di quella a cui l’ho sottoposta. Un cappuccio sopra il casco sarebbe bello per le uscite davvero piovose, ma accetto la sua assenza in nome di mantenere la giacca asciutta e leggera.
Adoro gli orli lunghi e morbidi sulle maniche dell’Alpha LS. Sono comodi, sottili e facili da infilare nelle maniche della giacca (o sopra/sotto i guanti) e tengono fuori il vento. L’orlo in vita è aderente ma confortevole, quindi fa un ottimo lavoro per tenere il vento lontano dal busto.
La giacca antipioggia ultraleggera offre una tasca interna sul petto con cerniera, che ha una porta per i cavi delle cuffie, quindi ho buttato lì il mio vecchio iPod Nano. La tasca sottile non lascia molto spazio per i movimenti e non riuscivo nemmeno a sentire l’iPod mentre guidavo. Questa tasca è abbastanza grande da contenere uno smartphone; potrebbe sembrare un po ‘pesante lì dentro, ma è bello avere l’opzione.
La giacca antipioggia ultraleggera è piuttosto piccola. Probabilmente non potresti infilarlo nel tubo obliquo, ma la maggior parte delle tasche della maglia dovrebbe funzionare e qualsiasi zaino o borsa da carico di dimensioni adeguate potrebbe trasportarlo facilmente.
Un’ultima nota: mi piace quando i tuoi comodi vestiti da equitazione possono essere indossati anche casualmente, ma l’abbigliamento Velocio è chiaramente fatto per la guida. Entrambi i capi hanno un taglio sottile e asciutto e sembrano abiti da ciclismo ad alte prestazioni, quindi sembrerebbero un po’ estremi fuori dalla bici… sono comunque fantastici per lo scopo previsto!
