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In collaborazione con Bike Ahead Composites, l’ex maratoneta professionista Thomas Stoll ha sviluppato alcuni dei telai per mountain bike in carbonio più leggeri mai prodotti in Europa per abbellire il percorso di gara. La sua ricca storia di corse a tappe, unita alla sua esperienza nella gestione di squadre professionistiche di corse campestri, gli ha dato un acuto apprezzamento non solo per i vantaggi di una bici leggera, ma anche conforme. Ciò emerge dalla sua etica del design del telaio; tutti i telai di Thomas Stoll sono realizzati su ordinazione e lo strato di carbonio è adattato in base al peso e allo stile di guida del ciclista.
All’Eurobike, Stoll aveva in mostra due bici in carbonio XC incredibilmente leggere; una bici full suspension da 9,9 kg e 120 mm di escursione e una hardtail da 5,9 kg. Diamo un’occhiata ai componenti che Thomas ha utilizzato per raggiungere quei numeri.
Il telaio Stoll M2.2 SR, senza ammortizzatore, pesa 1.990 grammi dichiarati
Mountain bike Stoll Bikes M2.2 SR da 9,9 kg
La Stoll M2.2 è una mountain bike da 9,9 kg e 120 mm di escursione costruita per le corse a tappe; il telaio in fibra di carbonio è tuo a soli 5.500 € (con ammortizzatore e serie sterzo). Il prezzo della bici completa è di 8.900 €.
Una forcella da viaggio Rockshox SID SL da 120 mm gestisce la trazione della ruota anteriore, mentre una Rockshox SID Luxe Ultimate gestisce i dossi posteriori. Tutte le mountain bike a sospensione completa di Stoll, dall’offerta XC da 100 mm, fino alla bici da trail EVO da 145 mm, utilizzano un design del collegamento VPP ora non brevettato.
Coerente in questi telai è il design reticolare a nido d’ape del collegamento in alluminio fresato che guida l’ammortizzatore. Thomas ci dice che il design conferisce molta rigidità al telaio, ma non è così economico da produrre.
Non c’è bisogno di instradare i cavi delle cuffie qui…
La Stoll M2.2 XC Bike è disponibile in tre diverse taglie, ciascuna con il proprio profilo di rigidità adattato al peso e all’altezza del ciclista. Inoltre, Thomas offre ai clienti una completa personalizzazione dei componenti.
Questa offerta da 9,9 kg ospita il set di ruote in carbonio BiTurbo RS Bike Ahead Composites con sei raggi in carbonio monoscocca che supportano un cerchio di larghezza interna di 28 mm. Con un peso dichiarato di 1.299 grammi, il set di ruote ha un limite massimo di peso del sistema di soli 95 kg. Seduto su quei cerchi c’è un set di pneumatici da corsa Wolfpack Speed XC.
La trasmissione SRAM XX SL si occupa della propulsione in avanti, con i freni Trickstuff Piccola HD che gestiscono la velocità. Il leggero reggisella Yep Components Podio, uno dei preferiti di Dangerholm, offre fino a 80 mm di caduta. In cima c’è una sella Selle Italia SLR.
Nell’abitacolo, abbiamo altre chicche Bike Ahead Composites. L’unità è una combinazione manubrio-attacco manubrio integrata che, nella sua iterazione più leggera con portata di 44 mm, pesa solo 215 grammi. Le impugnature ESI lo completano.
5,9 kg Stoll R1 Superlight Hardtail
Il telaio R1 Superlight di Stoll pesa 788 grammi dichiarati in una taglia media. La conformità del retrotreno era in cima alla lista delle priorità di progettazione anche per questa hardtail. Il tubo sella flessibile, i foderi verticali e i foderi orizzontali insieme offrono circa 5 mm di conformità verticale misurata sull’asse posteriore. Ancora una volta, Stoll è in grado di adattare tale conformità a ciascuna dimensione del telaio, nonché alle preferenze di un ciclista.
5 mm di conformità verticale vengono aggiunti con supporti flessibili e tubo sella
La cassetta a 12 velocità e il deragliatore rosso SRAM insieme pesano solo 528 g
La bici completa che vedi davanti a te pesa 5,9 kg dichiarati e Thomas ha fatto di tutto per raggiungere quel numero prendendo in prestito componenti dal mondo del ciclismo su strada. A spingere questo peso piuma è una guarnitura THM Clavicula XC combinata con un deragliatore e una cassetta SRAM Red con leve del cambio blip wireless eTap AXS integrate con impugnature in schiuma a pressione modificate.
Un set di ruote PiRope Superlight 900 da meno di 1 kg scorre su pneumatici Schwalbe Thunder Burt, con ventotto raggi in tessuto che allacciano mozzi Non Plus a un cerchio in carbonio Bike Ahead Composites di 26 mm di larghezza interna.
Un cockpit Gemini Propus e la sella e il reggisella Gelu Carbon Creations Combo K completano questa costruzione da 5,9 kg. A proposito, quest’ultimo da solo ti costerebbe 740 €.
Il telaio Stoll R1 Superlight Hardtail viene venduto a 4.500 €, con la bici completa a partire da 8.500 €.
