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immagini per gentile concessione di Pinarello
In collaborazione con i tecnici delle sospensioni di HiRide, Pinarello ha rinnovato il minuscolo ammortizzatore della sospensione della loro bici da corsa Dogma K8-S Classics portando lo smorzamento idraulico controllato elettronicamente alle bici che il Team Sky gareggerà alla Parigi-Roubaix il prossimo fine settimana. Si dice che l’aggiornamento dell’ammortizzatore alla versione 2.0 aumenti notevolmente le prestazioni del sistema di sospensioni stradali leggere, sia nell’allontanamento dall’ammortizzatore in elastomero precedente sia, naturalmente, nel blocco automatico della corsa al volo, per una perdita di potenza pari a zero sul liscio tratti di strada tra i settori di pavé notoriamente brutali della gara, per poi aprire completamente i 10 mm di escursione del K8-S quando i corridori colpiscono di nuovo i ciottoli…
Due anni dopo il lancio della road racer con sospensione posteriore, Pinarello è tornata sui ciottoli con un nuovo Dogma Suspension System elettronico (eDSS) che sfrutta i foderi flessibili in carbonio per isolare la racer da alcune delle vibrazioni e degli impatti che sono assolutamente inevitabili quando si corre ad alta velocità in branco sui ruvidi ciottoli del nord della Francia e del Belgio.
per gentile concessione del Team Sky, foto di Russ Ellis di Cycling Images
La configurazione è stata montata sulle bici da corsa Dogma K8-S esistenti del Team Sky e già testata questa settimana a Scheldeprijs in Belgio da Ian Stannard.
La priorità del nuovo progetto di sospensione era ovviamente dare ai corridori del Team Sky il meglio dei due mondi – sospensioni bloccate o completamente aperte – senza la necessità di pensarci. Quindi l’eDSS 2.0 gestisce automaticamente il blocco in base all’input del sensore degli impatti trasmessi attraverso il telaio. Per farlo funzionare Pinarello ha incorporato nel telaio un sistema di accelerometri e giroscopi a 6 assi che rilevano il tipo di terreno e adattano il carattere delle sospensioni, il tutto in pochi millisecondi.
Sebbene la tecnologia sia stata recentemente finalizzata, Pinarello afferma che sarà resa disponibile agli acquirenti di Dogma K8-S e K8-S Disc in un futuro molto prossimo. Nelle parole di Fausto Pinarello “Sono molto contento di questo nuovo e ambizioso progetto… L’introduzione di un sistema di controllo elettroidraulico rappresenta un importante passo avanti nell’evoluzione tecnologica delle nostre moto, migliorando le prestazioni e aumentando la sicurezza.”
