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Sei single speed curioso? La tua bici è dotata di forcellini regolabili e vuoi provare la guida a velocità singola senza investire in un nuovo mozzo o ruota? Per anni, c’è stata una soluzione facile. Trova semplicemente alcuni distanziatori per ruota libera, un ingranaggio a velocità singola e un anello di bloccaggio e sei a posto. Poi sono arrivati i freehub XD. Non fraintendetemi: sono fantastici quando si tratta di cassette compatibili con XD. Ma non c’era nemmeno un modo per trasformarli in un’unica velocità senza acquistare un altro mozzo Shimano compatibile con il tuo mozzo.
Per offrire ai motociclisti un’altra opzione e la possibilità di dilettarsi nella guida a velocità singola mantenendo il tuo attuale mozzo libero XD, Problem Solvers ha, beh, risolto il problema. Il loro nuovo kit Zinger a velocità singola convertirà facilmente il tuo mozzo XD in un portabici a velocità singola e ha un sacco di regolazioni per la linea catena…
Venduto come kit completo, lo Zinger include tutte le parti necessarie per effettuare la conversione a singola velocità, inclusi il supporto, i distanziali, i bulloni extra lunghi e un ingranaggio da 18 e 20 t.
Con l’ingranaggio da 20 t in posizione, il kit pesa 135 g tutto compreso e viene venduto a $ 74,99.
L’installazione è semplice e inizia con il posizionamento del supporto a 6 bulloni sulle scanalature alla base del driver XD. L’anello di bloccaggio/tappo viene quindi posizionato sopra e avvitato in posizione utilizzando uno strumento standard per anello di bloccaggio della cassetta. Questo blocca il supporto mantenendo tutto a posto.
Da lì devi semplicemente disporre i distanziatori inclusi attorno all’ingranaggio scelto per comporre la linea della catena. Dovrebbe esserci una regolazione più che sufficiente per comporre la giusta catena per quasi tutte le bici, anche se è un po’ più noiosa di altre configurazioni a velocità singola a causa dei 6 bulloni. Il mio consiglio è di usare solo tre bulloni e fissarli solo a fondo solo durante il processo di installazione. Probabilmente dovrai installare e rimuovere l’ingranaggio un paio di volte per ottenere la spaziatura perfetta. Dopo aver individuato la posizione corretta per l’ingranaggio, installa i restanti tre bulloni e serra tutto.
Anche se ci vuole un po’ più di lavoro per la configurazione, apprezzo i risultati finali. Una volta che tutti i bulloni sono serrati, l’ingranaggio è solido come una roccia e non c’è modo che possa scavare nel corpo del mozzo libero come tendono a fare gli ingranaggi stampati sui mozzi Shimano in alluminio. Compatibile con qualsiasi ingranaggio a 6 bulloni, se hai bisogno di una dimensione diversa da 18 o 20, Problem Solvers li offre in 16-22 t. In questo caso ho optato per un 32 – 20 per l’Advocate Hayduke in 27.5+ che sembra essere il rapporto ideale per me.
Questa bici ora è tutto ciò che dovrebbe essere una singola velocità: silenziosa, semplice e leggera, motivo per cui probabilmente mi piace così tanto. Sicuramente una delle mie build preferite per Hayduke.
