Mondraker ha offerto due bici da enduro da 150 mm di escursione: la Foxy è leggera e agile e alimentata al 100% dall’uomo, e la Crafty è grande, corpulenta e assistita dai motori Bosch Performance CX Line a piena potenza. Mancava quel punto debole tra di loro, qualcosa con un design leggero e un’assistenza appena sufficiente, quindi hanno deciso di colmare il vuoto.
Il top di gamma NEAT RR SL.
La nuova linea Mondraker NEAT eMTB offre la stessa escursione della ruota posteriore di 150 mm, con la loro piattaforma di sospensione Zero che utilizza lo stesso layout della loro Foxy e costruita attorno al leggero sistema di trasmissione TQ-HPR50.
Il telaio arriva a soli 2.300 g nel suo rivestimento superiore Stealth Air Full Carbon, abbinato al sistema TQ da 3.900 g (motore, telecomando, cablaggio e batteria da 360 Wh), dando loro un peso completo della bici di 17,9 kg (~ 39,45 libbre) per la build RR SL. La batteria è rimovibile se si desidera scaricare 1.850 g (~ 4,1 libbre) o aggiungere il range extender da 950 g e seguirlo.
Il sistema di sospensione zero di Mondraker monta l’ammortizzatore tra i collegamenti, lasciandolo fluttuare tra di loro, il che conferisce loro prestazioni molto flessibili su piccoli urti e rimuovendo le forze frenanti dall’equazione. Per il NEAT, hanno imitato da vicino il design del Foxy analogico piuttosto che il Crafty più alto, che mantiene il peso più basso sulla bici. Consente inoltre un maggiore inserimento del reggisella in modo da poter eseguire reggisella telescopici più lunghi.
La bici ottiene un nuovo forcellone più leggero e anche più compatto, che dicono esprima un nuovo look per il marchio in futuro. Il tubo superiore nasconde un supporto per accessori Fidlock al di sotto di esso, quindi puoi aggiungere un’altra bottiglia, custodia, ecc. (Puoi anche metterlo in un portaborraccia, ma questo è decisamente più sicuro)
La bici mantiene la sua Forward Geometry, che spinge la portata molto in avanti e la abbina a steli ultra corti.
I numeri chiave includono un angolo sterzo di 64,5º, un angolo del sedile effettivo di 76,5º, foderi orizzontali da 450 mm e caduta del movimento centrale da 25 mm. La portata è di 450/470/495/515 mm (rispettivamente S/M/L/XL).
Un display del tubo superiore ha immagini separate per le batterie principale e ausiliaria con un pulsante per scorrere le modalità in combinazione con il telecomando montato sul manubrio.
Un rendering del NEAT RR di fascia media, il colore e le specifiche effettive possono variare.
Dicono che un ciclista medio può ottenere 3-4 ore o 40-50 km per carica con un utilizzo prevalentemente Eco e Mid, e il range extender ne annuncia il 50%. Usa l’app di TQ per personalizzare l’output e la risposta per ognuna delle tre modalità.
Il livello base NEAT R.
NEAT è disponibile in tre versioni, tutte con ruote 29er anteriori e posteriori, forcelle Fox da 160 mm, ruote Mavic e trasmissioni SRAM Eagle. I pesi dichiarati vanno da 17,9 kg a 18,9 kg.
