Dopo aver fatto affidamento su una bici da carico obsoleta ma efficace, un appaltatore di nome Harry ha pensato di poter fare di meglio. Nel frattempo, il suo amico Larry stava già costruendo biciclette da carico per un altro marchio. Insieme, Harry e Larry pensavano di poter creare la bicicletta ideale per il trasporto di merci. Otto anni fa è stata costruita la prima bici Bullitt e da allora è diventata un successo tra i ciclisti di tutto il mondo.
Al passo con i tempi, il duo ha recentemente deciso di aggiungere potenza alla loro bici collaudata con il nuovo modello STePs eBullitt. La nuova bici è dotata di un motore Shimano STePs, ma utilizza anche la batteria per controllare il cambio elettronico Di2 e l’illuminazione integrata.
Come ci si aspetterebbe, ci sono molte opzioni per vari contenitori di carico o seggiolini per bambini, oltre ad aggiornamenti di componenti personalizzabili come selle Brooks, sistemi di trasmissione a cinghia Gates o gruppi Shimano completi per adattarsi alla tua applicazione…
Il telaio dell’eBullitt è realizzato in alluminio 7005 T6 trattato termicamente ed è accoppiato a una forcella in cromo. La bici fa affidamento su un braccio dello sterzo in cromo per girare la ruota anteriore, che corre sotto il piano di carico e si attacca allo stelo della forcella tramite un giunto sferico.
Il telaio è costruito attorno ad una ruota posteriore da 26” e una anteriore da 20”. Entrambi utilizzano cerchi Alex DM24 con un mozzo con cuscinetti sigillati nella parte anteriore e un mozzo Shimano Alfine a 8 velocità controllato da Di2 nella parte posteriore. Dei buoni freni sono un must sui trasportatori di merci, quindi Larry e Harry hanno scelto Magura MT5 a quattro pistoni con rotori da 180 mm per l’eBullitt. La bici è inoltre dotata di cavalletto in alluminio, parafanghi in plastica, catarifrangenti e campana in ottone.
L’ebullitt con la scatola di plastica
Oltre a selezionare gli accessori preferiti per lo spostamento del carico (di cui parleremo tra poco…), gli acquirenti possono personalizzare la propria bicicletta con diversi manubri, selle e opzioni di bloccaggio, per non parlare dei gruppi di componenti Shimano completi o persino di una configurazione con trasmissione a cinghia in carbonio Gates. . Per un piccolo aiuto nella manovra di carichi pesanti, è possibile aggiungere anche un ammortizzatore di sterzo.
Per quanto riguarda le dimensioni, l’eBullitt misura 96″ da davanti a dietro e 18,3″ di larghezza. In termini di vestibilità, il telaio ribassato della bici è stato progettato per ospitare un’ampia gamma di ciclisti. Il montante del sedile raggiunge un’altezza di 29,9 pollici e sono disponibili due lunghezze del reggisella. Il manubrio può anche essere regolato su e giù di 100 mm con l’estensione “easy-up” dell’azienda.
Il peso dell’eBullitt varierà notevolmente a seconda della configurazione, ma per riferimento un modello completo a 8 velocità (presumibilmente non equipaggiato) pesa 49,2 libbre. La capacità di peso massima della bici è di 397 libbre compreso il ciclista.
L’ebullitt con l’opzione alubox…
Ed ecco uno sguardo alla scatola del convoglio
Ovviamente questa bici è incentrata sullo spostamento del carico, quindi eBullitt può ospitare una serie di accessori intercambiabili per il trasporto di merci o bambini. La configurazione più semplice consiste nell’aggiungere la scheda a nido d’ape, che funge da base durevole. Se vuoi che le tue cose siano coperte, puoi scegliere tra una scatola di plastica, una scatola per convoglio, una scatola di alluminio o pannelli laterali con copertura superiore. Per le applicazioni commerciali, è disponibile anche un’opzione per un pannello per cartelloni pubblicitari posizionato all’interno del telaio.
Per i bambini in movimento, è possibile montare un seggiolino pieghevole per due bambini all’interno dei pannelli laterali (senza copertura superiore) o il marsupio per bambini a capottina come visto sopra.
Larry vs. Harry afferma di avere la “combinazione di batteria e motore più leggera sul mercato”. Sebbene il peso combinato non sia elencato, il motore Shimano STePs pesa poco più di 7 libbre. La batteria dell’eBullitt è un’unità ad alta capacità da 418 Wh, 36 V 11,6 Ah, che si carica completamente in quattro ore.
La batteria fornisce energia non solo al motore, ma anche al cambio elettronico Di2 e all’illuminazione integrata. Un computer montato sull’attacco manubrio visualizza informazioni come la modalità motore, la durata della batteria, ecc. e le luci anteriori Lumotech integrate e posteriori Secula possono essere accese e spente dal manubrio.
Una caratteristica interessante è che il sistema Di2 di Shimano consente la possibilità di abilitare il cambio automatico di marcia, il che dovrebbe aiutare a far girare le pedivelle quando si sposta un carico pesante. Un altro tocco intelligente è che sia la batteria che il blocco della ruota posteriore semplificano l’operazione utilizzando un’unica chiave Abus.
Qui sono mostrati i pannelli laterali e l’opzione di copertura superiore. Foto per gentile concessione di Larry vs Harry.
Larry vs. Harry ha sempre offerto molte opzioni di colore, e mentre inizialmente gli STePs eBullitt saranno venduti solo nel “classico” nero, a partire da agosto gli acquirenti potranno scegliere tra nove colori. Il prezzo consigliato è di ca. $ 4642 USD, ma una volta aggiunto il portapacchi e altri accessori il prezzo aumenterà di conseguenza. L’eBullitt è disponibile online o presso oltre 100 rivenditori in tutto il mondo. Negli USA i concessionari si trovano in California, Washington, Oregon, Wisconsin, Illinois e Maryland.
