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3T ha aggiunto un’altra nuovissima opzione di manubrio aerodinamico con l’Aeroghiaia svasata specifica per il gravel. Il nuovo manubrio gravel aerodinamico in carbonio leggero ed ergonomico si unisce al recente Aeroflux da strada aerodinamico, mentre 3T rimodella la propria gamma di dropbar in semplici scelte tra ergo vs aero e strada vs gravel.
Manubrio gravel aero in carbonio 3T Aeroghiaia
La nuovissima Aeroghiaia porta il design del drop “multi-flare” di 3T a nuovi livelli aerodinamici come un dropbar aero gravel da corsa. Mescola il nuovo top dell’Aeroflux con le gocce della Superghiaia.
Come dice 3T, “l’aerodinamica è importante se vuoi andare veloce su una bici da ghiaia per due motivi: 1. Le corse su ghiaia spesso coinvolgono aree aperte dove le velocità possono essere considerevoli e con forti venti, la tua velocità rispetto al vento può essere enorme anche se stai andando lentamente rispetto al suolo. 2. Le bici da ghiaia vengono utilizzate molto anche su strade asfaltate, sia per collegare insieme sezioni di ghiaia o per una gita civile con gli amici roadie. Quindi non vuoi perdere loro velocità.
Il design multi-flare è unico in quanto la metà superiore del drop rimane vicino alla verticale – 7° in realtà, quindi la posizione dei cofani non viene influenzata e le leve dei freni non si allargano ad angoli non necessari. Quindi, quando la curva delle gocce inizia ad aprirsi, la metà inferiore della caduta si inclina in modo più drammatico fino a 35° per un controllo ottimale su terreni accidentati nelle gocce.
Il nuovo dropbar aerodinamico svasato è disponibile in tre larghezze: 40, 42 e 44 cm misurati da centro a centro sui cofani o circa 8 cm più larghi sui drop grazie al multi-flare. L’Aeroghiaia ha una curva progressiva compatta, con una portata di 78 mm (nota: 76 mm è la misura di portata standard: dal centro del morsetto dello stelo al centro della barra nella posizione più avanzata nelle gocce; 89 mm è dal centro dello stelo alla parte anteriore della barra) e Caduta di 119 mm. Il manubrio in carbonio UD con specifiche LTD “ultraleggero” pesa tra 230 e 236 g, a seconda della larghezza.
Il manubrio aero gravel è dotato di canali di instradamento completamente interni, con uscite per le linee guida vicine allo stelo o completamente interne al corpo dello stelo, oltre alla compatibilità interna della giunzione Di2.
Manubrio da strada aerodinamico in carbonio 3T Aeroflux e gravel veloce
La nuova barra da strada ad ala aerodinamica è stata rilasciata in anticipo il mese scorso sulla bici da strada del progetto personale del co-proprietario di 3T, Gerard Vroomen. L’Aeroflux combina un po’ del comfort ergonomico delle barre SuperErgo con un profilo aerodinamico piatto per le parti superiori.
La barra di bloccaggio standard da 31,8 mm presenta una parte superiore a profilo alare, con spazio sufficiente accanto al gradino per i supporti per accessori, ma non è compatibile con le barre aerodinamiche a clip. Include porte di instradamento interne, è completamente predisposto per Di2 con l’opzione per l’instradamento completamente interno attraverso l’area di bloccaggio nel corpo dell’attacco manubrio.
Il nuovo manubrio aerodinamico è disponibile in quattro larghezze: 38, 40, 42 e 44 cm misurati da centro a centro sui cofani, o 2 cm più largo sui drop grazie a una sottile svasatura di 7°, probabilmente rendendolo adatto non solo per le bici da strada ma anche ghiaia veloce. L’Aeroflux ha una curva progressiva compatta ed ergonomica verso le gocce, con portata di 77 mm e caduta di 119 mm. Il manubrio in carbonio UD con specifiche LTD “ultraleggero” pesa tra 227 e 236 g, a seconda della larghezza.
Manubri aerodinamici Aeroghiaia e Aeroflux, più nastro Prendo – Prezzi e disponibilità
Entrambi i nuovi manubri aerodinamici sono ora disponibili per il preordine, direttamente da 3T. L’Aeroghiaia è per ora disponibile esclusivamente nella versione in carbonio di alto livello LTD per 350€ nelle larghezze 40, 42 e 44 cm. Anche il primo Aeroflux è solo carbonio LTD, per gli stessi 350€ nelle larghezze 38, 40, 42 o 44 cm. 3T prevede di consegnare il primo lotto dei nuovi manubri aerodinamici entro la metà di maggio, al massimo all’inizio di giugno. Si parla di “quantità limitate” di ciascuno disponibile immediatamente.
Il nome è semplice: Aero=aero, Ghiaia=fango, Super=ergo top. Ma le persone che hanno realizzato le etichette hanno confuso il primo lotto (per questo eravamo confusi sul nome della barretta del mese scorso). Ma 3T ha pensato che fosse divertente, quindi la prima tiratura limitata avrà nomi bizzarri: le prime barre di Aeroflux avranno l’etichetta “Superflux”, e le prime barre di Aeroghiaia avranno l’etichetta “Superghiaia”. Chiamala un’edizione limitata del tuo ordine ora.
Nessuna parola ufficiale se, o quando, in futuro verranno aggiunte anche versioni più convenienti in carbonio Team o addirittura in lega Pro.
Prendo Tough (left), Prendo Speed (right)
3T afferma inoltre di essere pronta ad avvolgere le nuove barre nel nuovo nastro adesivo Prendo sintetico. Offerto come Prendo Tough più spesso e imbottito o Prendo Speed più sottile, entrambi condividono una struttura simile in poliuretano con modelli modellati per grip e comfort in tutte le condizioni di guida. Il nastro Prendo viene venduto a 25€ al rotolo solo in nero.
3T Tech Talk Two: Ma quale barra è giusta per te?
Anche se le opzioni sono forse più semplici che mai, devi ancora decidere. 3T ha recentemente lanciato una serie di Tech Talk regolari con il suo schietto capo del design Gerard Vroomen. Il primo riguardava il dimensionamento degli pneumatici (e può esserlo visto qui), ma il prossimo argomento sarà “La scelta del manubrio giusto”. Torna qui lunedì prossimo, 4 maggio, per guardare in diretta tramite YouTube alle 10:00 PDT, 13:00 EDT, 18:00 GMT, 19:00 CET. Oppure vai al blog 3T.
