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Solo poche settimane fa, i cerchi per mountain bike in carbonio di Industry Nine sono stati completamente rivisti. Ora stanno cambiando marcia in ghiaia e cross. Nel tentativo di modernizzare le ruote Gravel e CX per pneumatici più larghi o un profilo migliore, le nuove ruote UL250c presentano un profilo del cerchio aggiornato che è più largo e comunque molto leggero.
A differenza dei nuovi cerchi da montagna che ora sono prodotti da We Are One Composites, il cerchio UL250c è ancora prodotto dal partner di lunga data di I9 per i cerchi in carbonio, Reynolds Cycling. Il cerchio rivisto ora presenta una larghezza interna di 25 mm ottimizzata per pneumatici larghi 33-55 mm. Disponibili solo nella versione 700c, i cerchi hanno un peso dichiarato di soli 350 g ciascuno con 24 ore.
Pensata per tutte le condizioni e tutti i terreni, la UL250c TRA è la più robusta delle due ruote e presenta raggi in alluminio del sistema Industry Nine. Si dice che questo offra una maggiore rigidità rispetto ai raggi in acciaio e, naturalmente, ti dà la possibilità di personalizzare l’aspetto con il loro AnoLab. Offerti solo con mozzi CenterLock, i mozzi Torch Road offrono 60 punti di innesto e le ruote hanno un peso dichiarato di 1350 g.
Per la struttura più leggera, il set di ruote UL250c CX utilizza lo stesso cerchio, ma con raggi dritti in acciaio profilato Sapim CX-Ray e nippli standard. Presumibilmente l’opzione gravel più leggera disponibile da I9, queste ruote hanno un peso dichiarato di 1320 g con mozzi Torch Road. Tieni presente che le ruote CX sono disponibili nelle configurazioni CenterLock o 6 bulloni.
Entrambe le ruote sono disponibili nella maggior parte delle configurazioni di assali standard per strada, ghiaia e CX e ciascuna può essere ordinata con ruota libera HG11, Campy, SRAM XDR o anche con ruota libera HG11 in acciaio. Il prezzo per entrambe le ruote parte da $ 2.250 con opzioni aggiuntive per cuscinetti in acciaio o ceramica e opzioni di colore.
