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Se le tue mani ti dicono che è ora di cambiare manubrio, PNW Components ha una nuova voce nel menu. Il loro nuovo manubrio Loam Carbon è la loro offerta di fascia alta, sebbene sia realizzato per essere comodo e prevedibile più di ogni altra cosa.
Ci sono moltissimi manubri sul mercato, quindi come scegliere quello giusto? Per PNW, ciò ha comportato un processo di test interni e di terze parti della deflessione orizzontale e verticale. Secondo PNW, la deflessione orizzontale è ciò che rende la barra prevedibile o imprevedibile. La deflessione verticale fa sì che la barra risulti comoda o rigida.
L’intersezione dei due è ciò che PNW cercava, con l’obiettivo di un bar confortevole e prevedibile. Affermano di aver raggiunto questo obiettivo con il CBD. No, non il supplemento discutibile, ma il loro design del foro conforme. Utilizzando lo stampaggio EPS, PNW è stata in grado di creare un profilo unico del foro interno con uno spessore della parete coerente e ottimizzato. Essenzialmente sono in grado di controllare il design sia della parte interna che di quella esterna del manubrio.
Quando prodotto con fibra di carbonio UD pre-preg, PNW afferma di aver trovato la via di mezzo perfetta per i manubri in carbonio.
Specifiche della barra in terriccio PNW
Per quanto riguarda la barra stessa, la barra PNW Loam è attualmente offerta solo nelle larghezze di 800 mm con un morsetto da 35 mm (le barre da 31,8 mm sono in fase di sviluppo). Puoi scegliere tra un aumento di 25 mm o 38 mm, entrambi con 5º di rialzo e 10º di rialzo. Quella geometria è la stessa trovata sul manubrio Range Gen 3 per una posizione di guida leggermente più eretta.
La barra Loam è disponibile con una finitura nera opaca con marchio PNW satinato e set di decalcomanie colorate aggiuntive sono offerti per $ 5 ciascuno. La barra PNW Loam Carbon ha un prezzo di $ 145.
Peso attuale
Per un manubrio largo 800 mm, il manubrio PNW Loam è abbastanza leggero con 229 g. E poiché PNW ha inviato un kit per il cruscotto, abbiamo pesato anche le manopole (96 g) e l’attacco manubrio Range Gen 3. L’attacco manubrio inviato era lungo 40 mm con morsetto da 35 mm, che pesava 144 g senza il supporto per luce/fotocamera sul frontalino. La montatura aggiunge altri 16 g.
Prime impressioni
Quando è arrivato il momento dei test, la nostra bici di prova REI Co-Op DRT e3.1 sembrava una piattaforma degna. La bici viene fornita di serie con una configurazione di barra e attacco manubrio in alluminio Promax e ci ho percorso molti chilometri durante il picco della stagione di guida autunnale. Il comfort di marcia è notevolmente migliore rispetto alla barra in alluminio, con le mie mani molto più fresche alla fine di una corsa di 29 miglia.
È migliore degli altri manubri in carbonio? Questa domanda richiederà più test consecutivi, ma stai certo che la barra Loam Carbon vale il prezzo dell’ammissione. La qualità è eccellente, la geometria è curata e anche visivamente sembra un aggiornamento.
