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Che tu utilizzi Campagnolo, Shimano o SRAM, Ratio Technology ha l’unica corona 1x lavorata a CNC per governare TUTTE le configurazioni a 12 e 13 velocità. Utilizzando il loro esclusivo profilo dei denti a larghezza stretta, questi anelli funzionano con tutte le trasmissioni più recenti. Da Eagle a FlatTop a Ekar. E la loro forma senza ragno taglierà il vento e renderà più facile mantenere pulita la tua trasmissione…
Rapporto Corone universali a montaggio diretto 12/13v
(Foto/Rapporto)
Ratio aveva già corone standard da 110 BCD. E le ultime versioni 40-44T di quelle già prese in giro universali 12sp e 13sp. Ma ora l’azienda che ha fatto rivivere molti dei tuoi vecchi cambi e deragliatori meccanici, ti offre anche un migliore aggiornamento per il montaggio diretto.
Sviluppato per funzionare con tutte le pedivelle che utilizzano le scanalature DM modulari di SRAM, Ratio lavora i nuovi anelli con attacchi disponibili sia a 3 che a 8 bulloni. Ciò include la compatibilità con tutte le moderne pedivelle da strada DM di SRAM con linea catena da 45 mm. Inoltre molti altri di aziende come Cane Creek, Easton, e13, Praxis, RaceFace, ecc.
Shimano HG+ 12, SRAM Eagle 12, SRAM T-Type 12 e Campy 13… ma come?
Non è stata una grande sorpresa quando Campagnolo è passato a 13 velocità che avrebbero avuto bisogno di nuove catene e corone. Ma la SRAM era un po’ più subdola. Riprogettazione del FlatTop da strada a 12 velocità e poi dei profili della catena di trasmissione per richiedere forme di corone completamente nuove. Ma Felix Barker ha decifrato il codice e ha scritto un progetto di tesi di master all’Università di Cambridge.
Lavorando a Ratio, Felix ha creato una forma del dente asimmetrica completamente nuova. Con un profilo rivolto in avanti che guida la catena, condividendo il carico della catena su più rulli diversi in un equilibrio calcolato tra maggiore resistenza al carico e maggiore usura. Quindi, sul bordo d’uscita più uncinato, Ratio crea una migliore ritenzione per resistere all’azione delle onde di una catena allentata durante la ruota libera su terreni accidentati. Ciò che sappiamo accade ancora anche con un deragliatore innestato.
E lo fanno mentre si adattano alle varie forme interne sottili di tutte le ultime catene a 12 e 13 velocità oggi disponibili.
Perchè Aero?
Le nuove corone Ratio Direct Mount sono ragionevolmente leggere con un peso di 105 g per un 40T (dichiarato) ma non ultraleggere. Allora perché hanno optato per un design aerodinamico rispetto a una configurazione spider presumibilmente più leggera?
Il direttore di Ratio, Tom Simpson, ci ha spiegato che si è trattato principalmente di una scelta strutturale. Naturalmente gli anelli devono tenere conto del carico irregolare del ciclista mentre pedala. (A volte più quadrati che cerchi.) Ma anche per tenere conto degli anelli che si frantumano sulle rocce. E nessuno vuole taco una corona. E “l’assenza di buchi riguardava molto più queste modalità di guasto che l’aerodinamica, anche se è un bel vantaggio che siano più facili da pulire e abbiano un bell’aspetto!”
Gli anelli DM sono lavorati a CNC nel Lakes District del Regno Unito in alluminio 7075. Nel loro spessore più sottile, solo 1 mm, con le nervature strutturali che arrivano fino a 3,5 mm di spessore.
Corone Ratio Direct Mount: prezzi, disponibilità e opzioni
da 34T a 44T
Le nuove corone Ratio Direct Mount vengono vendute per £ 70 nelle misure 34-44T. E vieni in qualsiasi colore tu voglia, basta che sia nero – con denti d’argento. Si tratta di circa $73/67€ al cambio attuale.
Tutte le misure sono ora disponibili sia con spline a 3 bulloni (con offset di 7 mm) che a 8 bulloni (offset di 8,5 mm) per adattarsi a un’ampia gamma di guarniture DM compatibili con SRAM. I pesi dichiarati per anello DM sono: 34t 75g, 36t 85g, 38t 90g, 40t 105g, 42t 110g, 44t 120g.
Ottienili ora direttamente da Ratio.
