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Abbiamo visto i migliori del mondo indossare il Kask Elemento in questa stagione. Ciò include tutti, dai campioni di mountain bike come Tom Pidcock e Pauline Ferrand-Prevot, all’intera squadra INEOS Grenadiers su strada. Il casco porta tutto lo stile e il pedigree di un nuovo coperchio tuttofare per le masse (che possono permetterselo).
Tutte le foto: Jordan Villella/BikeRumor
Casco Kask Elemento – Che cos’è?
Per chi è nuovo all’Elemento, puoi dare un’occhiata al nostro pezzo tecnico qui. Ma ciò che distingue l’Elemento dalla massa (oltre alla nuova forma scivolosa) è un nuovo tecnopolimero composito Fluid Carbon 12 e un’imbottitura stampata in 3D.
L’imbottitura è super leggera, ventilata e si adatta facilmente alle diverse forme della testa. Si dice che il materiale della calotta Fluid Carbon 12 assorba l’impatto e quindi possa distribuire quella forza in modo più uniforme su tutto il casco. Kask afferma inoltre che il Fluid Carbon consente meno schiuma EPS all’interno del casco, il che migliora la ventilazione, creando nel contempo un casco più piccolo nel complesso per una maggiore aerodinamica. Inoltre, può aumentare la sicurezza in caso di incidente fornendo una superficie a basso attrito tra il casco e qualunque cosa colpisca (come la strada).
Il guscio esterno avvolge completamente la parte inferiore del casco, proteggendo la schiuma interna dal sudore caustico e dalle ammaccature.
Come va il Kask Elemento?
Indosso una taglia media nel Kask Protone (e nella maggior parte dei caschi) e l’Elemento in una taglia media (52-58 cm) che calza come un guanto, ehm..casco. Il Kask Octofit+ aggiornato funziona molto bene. Con guanti spessi o sottili, il quadrante di regolazione è facile da usare al volo. Il sistema di ritenzione culla la base del cranio ed è dotato di regolazione in altezza scorrevole (leggermente indicizzata).
La regolazione dell’altezza per Octofit+ ha un leggero indice ma non si blocca in posizione come alcuni caschi. Questa regolazione dell’altezza fluttuante richiede una chiamata prima di ogni corsa, il che è utile se indossi una fodera per casco o un berretto spesso per l’inverno. Per coloro a cui piace lo stile “impostalo e dimenticalo”, l’Elemento richiede qualche manipolazione prima della guida.
Sono deluso nel vedere Kask abbandonare il suo iconico cinturino in pelle, ma le prestazioni del nylon sono altrettanto buone e più leggere. Tieni inoltre presente che i supporti auricolari non sono regolabili.
La nuova imbottitura 3D e la generosa imbottitura in schiuma conferiscono all’Elemento un’ottima vestibilità fuori dagli schemi. L’imbottitura 3D sulla parte superiore della testa ha una sensazione leggermente diversa dalla schiuma tradizionale, ma in confronto è molto aperta al flusso d’aria.
Specifiche tecniche KASK Elemento
- Taglie: SM (50 – 56), MED (52 – 58)*, LRG (59 – 62) *testato
- Peso: 260 grammi (taglia M)
- Colori: Classico nero o bianco, nuove finiture metalliche: verde scarabeo, blu Oxford (nella foto), rosso e argento.
- Prezzo: USD $ 400, EUR 375 €, GBP £ 335.
Impressioni di corsa
Ho usato l’Elemento quasi esclusivamente sin dal suo lancio. L’ho portato attraverso gare di XC, ghiaia, strada e ciclocross.
Quasi tutte le mie impressioni di guida con il Kask Elemento sono state positive. Il modo in cui l’Elemento può passare da una gara critica a una gara di mountain bike di fondo è fantastico. È un casco tuttofare; non c’è dubbio su questo.
Con il caldo, l’Elemento è ventilato; l’aria scorre proprio attraverso. Le porte nella parte anteriore del casco sono predisposte per il raffreddamento e il flusso d’aria. La leggerezza del casco aggiunge a questa sensazione, conferendo all’Elemento un’eccellente sensazione in bici.
Dopo aver raggiunto il traguardo dei quattro mesi di guida, ho notato che l’imbottitura anteriore (non 3D) ha perso gran parte della ritenzione del sudore e dell’imbottitura. Kask offre imbottitura sostitutiva per l’Elemento per un extra di $ 30. L’imbottitura 3D ha mantenuto perfettamente la sua forma ma ha iniziato a staccarsi leggermente nelle sezioni strette della parte superiore.
Le porte potrebbero essere migliori per tutti gli occhiali da sole, però, e ho scoperto che anche i miei occhiali KOO avevano difficoltà a rimanere al loro posto quando erano agganciati. Gli occhiali si adattano bene, ma la mancanza di una pinza o di un anello di tenuta in gomma sulla ventola consente loro di scivolare e uno sguardo verso il basso potrebbe costarti gli occhiali da sole.
Imbottitura e occhiali da sole messi da parte, il mio Elemento ha preso una bella botta in questa stagione: tanti viaggi e caldo torrido. Poi, gare di ciclocross fangose con una bici a spalla che mi ha colpito alla testa mentre correvo. Nonostante tutto ciò, l’Elemento sembra ancora bello come il giorno in cui l’ho ricevuto. Il guscio non mostra segni di ammaccatura e la lucentezza ritorna rapidamente con un po’ di lucidatura.
Considerazioni finali – Kask Elemento
Il Kask Elemento è un casco dalle prestazioni eccellenti, ma il prezzo di $ 400 è una pillola difficile da digerire. Sì, ci sono alcuni problemi di imbottitura, ma si tratta di una soluzione rapida con colla e un nuovo kit di imbottitura. Ma dovresti sostituire le imbottiture di un casco così velocemente? Dipende dall’utente finale e da ciò che ritiene più importante. Le prestazioni complessive di gara e il comfort del casco sono tra i miei preferiti.
Raccomando il Kask Elemento ai ciclisti che cercano un casco top di gamma per tutti i loro sforzi in gara. Se hai un casco da strada aerodinamico, un casco da cross country, un casco da ghiaia (qualunque cosa sia) e li scambi con un Elemento, il prezzo dovrebbe valerne la pena.
Per ulteriori informazioni e per acquistare Kask Elemento, dai un’occhiata Kask.com
