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Negli ultimi anni, abbiamo visto le opzioni di pneumatici per fat bike sciogliersi più velocemente del manto nevoso. Ma ora, alcune buone notizie: WTB ha appena introdotto il suo primo pneumatico per fat bike. Ricco di DNA WTB, il nuovissimo Bailiff sembra che potrebbe essere un’ottima opzione per chi cerca uno pneumatico aggressivo per fat bike.
Questo potrebbe essere il primo pneumatico per fat bike del WTB, ma si affrettano a sottolineare i loro quattro decenni di progettazione di pneumatici e centinaia di ore di test in luoghi come il Vermont che hanno contribuito alla creazione del Bailiff. Offerto solo nella misura 27,5 x 4,5″, ci è stato detto che al momento non ci sono piani per offrire lo pneumatico nella misura 26″.
Costruita attorno a una carcassa TCS Light High Grip da 120 tpi, la Bailiff si concentra nel fornire una sensazione elastica quando viene aerata alle pressioni della fat bike. Lo pneumatico è inoltre dotato di una mescola specifica per la neve, progettata per rimanere flessibile in condizioni di freddo estremo per mantenere la trazione. La carcassa TCS significa anche che il pneumatico è completamente compatibile tubeless con il sigillante per pneumatici. Nel caso te lo stia chiedendo, il sigillante per pneumatici WTB è ottimizzato per temperature fino a 15F° / -9,4°C.
Modello del battistrada
Il disegno del battistrada stesso presenta tasselli centrali ravvicinati per ridurre al minimo la resistenza al rotolamento, ma ci sono ancora molti bordi di lavoro da mordere quando è necessaria la trazione per rallentare. I tasselli sono abbastanza alti rispetto ad alcuni pneumatici fat bike più leggeri e sono ampiamente distanziati per scavare sia nella neve morbida che dura, nel fango, nella sabbia, ecc.
Se montato su un cerchio con larghezza interna di 77 mm, lo pneumatico ha un profilo piacevolmente arrotondato.
Offerto in versioni chiodate o senza chiodi, ogni pneumatico ha 312 tasche per chiodi compatibili con Terrene, 45NRTH e altri chiodi per pneumatici popolari. WTB ha anche un file guida al posizionamento dei perni per aiutarti a pianificare il posizionamento dei perni se non desideri utilizzare tutte le 312 tasche. La versione con borchie WTB utilizza perni in metallo duro con una punta larga 2 mm.
Peso effettivo del pneumatico per fat bike WTB
Questi sono pneumatici grandi e carnosi. Pertanto, pesano 1617 g per la versione senza borchie. La versione borchiata pesa 1693 g. Questo è in linea con altri pneumatici di queste dimensioni che hanno un battistrada aggressivo e non sono terribilmente sottodimensionati.
Prime impressioni
Ho questi pneumatici ormai da alcune settimane ed eccoci qui a gennaio. Ancora niente neve. Sembra che la prossima settimana ci aspetta una breve esplosione artica, quindi spero di poter finalmente uscire con queste gomme e l’Otso Voytek 2 sulla neve (o almeno sui sentieri ghiacciati).
Posso dirti che mentre le gomme erano strette per salire sulle mie ruote Whiskey No. 9 da 80w, le gomme si sono posizionate senza camera d’aria senza problemi. La gomma sul tallone sembrava particolarmente aderente, quindi ho applicato un po’ di Schwalbe Easy Fit sul tallone che ha reso molto più semplice il montaggio dello pneumatico sul cerchio.
Una volta posizionati e gonfiati a 12 psi, i pneumatici misuravano una larghezza effettiva di 4,3 pollici sui cerchi con una larghezza interna di 77 mm. Misurandoli il giorno successivo, si erano già espansi fino a 4,4 pollici, misurati nel punto più largo dei tasselli del battistrada. Quindi, anche se sono leggermente sottodimensionati, sembra che col tempo potrebbero espandersi fino all’intera larghezza di 4,5 pollici.
A proposito di quell’imballaggio
I pneumatici per fat bike sono grandi, ovviamente. Alcuni marchi li confezionano in grandi scatole di cartone. Altri li legano con cerniera a buste di cartone o di plastica. Ad un certo punto, Maxxis li metteva persino in borse con coulisse riutilizzabili. Ma di tutti i pacchetti di pneumatici per fat bike che ho aperto, il WTB Bailiff è il migliore finora.
Quando vai a scartare un Bailiff, troverai una cinghia da carico riutilizzabile da 25 pollici e una piccola etichetta realizzata in cartone riciclato che è ulteriormente riciclabile. Era da un po’ che avevo intenzione di acquistare delle cinghie di carico più lunghe, ma ora ho un po’ di gratitudine grazie all’imballaggio di questi pneumatici. Non posso dirti la differenza di qualità tra questi cinturini e qualcosa di simile a un vero cinturino in voile, ma ti torneranno sicuramente utili. Usali per agganciare un tubo di ricambio per fat bike per la tua corsa. O magari allaccia uno strato extra alla tua bici.
Complimenti a WTB per aver ideato un design che riduce la quantità di imballaggi destinati alla discarica pur essendo effettivamente utile.
Prezzi e disponibilità degli pneumatici per fat bike WTB
A partire da oggi, il Bailiff è disponibile in Nord America per $ 134,95 per pneumatico. L’ufficiale giudiziario tempestato sarà venduto a $ 279,95 ed è disponibile anche in Nord America. La disponibilità europea non arriverà prima di marzo.
