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Si scopre che l’atterraggio di Greg Minnaar non è l’unica grande novità per Norco quest’anno. Poco più di un mese dopo aver aggiunto il campione del mondo al proprio elenco, Norco aggiunge due nuovi modelli alla propria formazione. I nomi Sight e Optic potrebbero esserti familiari, ma le bici sembrano completamente diverse e sfruttano il nuovo sistema di sospensione VPSHP di Norco che porta le pulegge folli alle bici da viaggio più brevi.
Norco, riprese di Optic 2024 con Greg Minnaar. Stellenbosch, Sudafrica. Foto di Sam Clark.
Sia il mirino che l’ottica sono stati riprogettati da zero che includono ciò che Norco chiama la loro sospensione a perno virtuale | Piattaforma High Pivot (VPSHP). Come molti sistemi a perno alto che abbiamo visto introdotti di recente, il VPSHP afferma di aumentare il percorso dell’asse posteriore per migliorare le prestazioni delle sospensioni su terreni tecnici. Utilizzando quella che chiamano posizione del tenditore configurata i-track, la puleggia tenditrice aiuta a gestire la crescita della catena e il contraccolpo del pedale. In combinazione con una curva anti-squat rivista per migliorare l’efficienza della pedalata, la Sight vede 150 mm di escursione posteriore mentre l’Optic ottiene lo stesso sistema con soli 125 mm di escursione.
In particolare, entrambi i modelli saranno offerti sia con telaio in carbonio che in alluminio con geometria, cinematica e caratteristiche del telaio identiche. Aggiungete il fatto che tutti i modelli possono montare una ruota posteriore da 27,5 o 29″ con il kit Missing Link e avrete due piattaforme con telaio che possono essere costruite in base al vostro budget e alle vostre preferenze.
A prova di ciò, Norco offre più kit telaio in alluminio e carbonio per entrambi i modelli. In un momento in cui molti marchi si stanno allontanando dall’offrire opzioni solo con telaio, questo è impressionante – e piuttosto intelligente da parte di Norco. Con le specifiche del telaio che semplificano il montaggio delle parti esistenti, la disponibilità di kit telaio convenienti può offrire a più ciclisti una scusa per provare qualcosa di nuovo in questa stagione.
Dimensioni e geometria delle ruote
A seconda del modello, alcune bici verranno spedite con una ruota da 27,5″ mentre altre verranno spedite con una ruota da 29″. Ma tutte le bici possono funzionare sia con il kit Missing Link che consiste in un braccio di collegamento e un supporto ammortizzatore inferiore. Seguendo Specialized e altri marchi che sono passati alle taglie numerate anziché alle solite S, M, L…, entrambe le nuove bici saranno disponibili in cinque misure di telaio etichettate come 1, 2, 3, 4, 5. L’idea è che i ciclisti possano scegliere la taglia che meglio si adatta alle loro esigenze e preferenze di guida piuttosto che limitarsi al nome della taglia standard.
Con una taglia 5 che presumibilmente si adatta a ciclisti fino a 6’5″, i diversi siti hanno angoli del tubo sella veramente specifici per taglia e numeri centrali posteriori con cifre diverse per ciascuna taglia. Mentre i modelli in alluminio e carbonio hanno la stessa geometria, la ruota posteriore da 27,5 o 29″ fa una leggera differenza, quindi ci sono due tabelle della geometria per ciascun modello.
Dettagli del telaio
Ulteriori dettagli includono movimenti centrali filettati, passaggio cavi interno con tubi guidati, un supporto per accessori sotto il tubo superiore, protezione sagomata per foderi orizzontali e foderi verticali, protezione del movimento centrale, protezione per la navetta e spaziatura Boost 148. Troverai anche tubi sella più corti per consentire reggisella telescopici con escursione fino a 240 mm. Il mirino e l’ottica includono entrambi anche una guida bash inferiore a due bulloni che sembra che qualcosa in più dovrebbe includere le bici. Il peso del telaio dichiarato è di 6,9 libbre / 3,2 kg per il mirino in carbonio e 9,3 libbre / 4,2 kg per il mirino in alluminio. L’ottica è solo leggermente più leggera con 6,7 libbre / 3,1 kg per la versione in carbonio e gli stessi 9,3 libbre / 4,2 kg per quella in alluminio.
Corsa allineata
Come le bici prima di loro, il nuovo mirino e l’ottica sono inclusi nell’app di configurazione Ride Aligned di Norco, così puoi ottenere la tua nuova bici completamente composta. Insieme al lancio delle bici, ci sono alcune nuove funzionalità per l’app Ride Aligned, tra cui suggerimenti semplificati per la configurazione della bici, un portale per il garage per salvare più configurazioni per vari tipi di percorso e un assistente di configurazione per renderlo più semplice che mai.
Norco vista
Dopo 12 anni nella gamma Norco, la Sight è ancora la bestia tuttofare con escursione posteriore di 150 mm e anteriore di 160 mm. Offerti in C1, C2 MX, C3 MX e una versione in carbonio C SE di fascia alta, Sight A1 MX e A2 MX sono le opzioni in alluminio più convenienti con tubi idroformati e saldature lisce. Il più leggero che troverai il Sight è il C SE con RockShox Ultimate Flight Attendant e XO Eagle Transmission a 33,3 libbre / 15,1 kg per un S3.
Ottica Norco
Un grande allontanamento dall’Optic precedente, il nuovo potrebbe avere una corsa breve con 125 mm al posteriore e 140 mm all’anteriore, ma è chiaramente progettato per dimostrare che i numeri di escursione delle sospensioni sono proprio questo: numeri. La Optic sarà offerta nei modelli in carbonio C1 e C2 entrambi con ruote da 29″, oppure nella C2 MX con ruote da 29/27.5″. Ci sono versioni complete in alluminio A1 e A2 elencate nella cartella stampa, ma non nel listino prezzi, quindi è possibile che non vengano offerte negli Stati Uniti. Tuttavia, dovresti riuscire a mettere le mani sul kit telaio Optic A a $ 2.099 . Per quanto riguarda il carbonio, il modello illuminato è il C1 da 32,4 libbre/14,3 kg per un S3.
Prezzi
