Supportaci! AnguriaBike può guadagnare una piccola commissione dai link di affiliazione in questo articolo. Saperne di più
Questo nuovissimo Lumos Ultra Fly Pro MIPS è il casco più performante di sempre del marchio, che unisce tecnologia di sicurezza intelligente di alto livello in un elegante casco da bici da strada semi-aerodinamico. Ottieni un casco da strada aerodinamico leggero e ventilato. Ha un rivestimento MIPS low-key e una buona copertura profonda. Inoltre, puoi facilmente inserire una delle luminose luci posteriori collegate Firefly di Lumos nella parte posteriore del casco per la visibilità notturna e in condizioni di scarsa illuminazione.
Casco da strada Lumos Ultra Fly Pro e fanale posteriore Firefly integrato
(Foto/Cory Benson)
Conosciamo Lumos per i suoi caschi Ultra Commuter perfettamente integrati con fari, luci posteriori e persino indicatori di direzione integrati. E il loro ultimo Ultra+ si sincronizza con le loro eccellenti luci modulari Firefly che puoi letteralmente attaccare su tutta la tua bici da pendolare per aumentare la visibilità condividendo la strada. Ma i caschi urbani erano sempre un po’ pesanti e goffi, niente che avrei preso seriamente in considerazione per i viaggi più lunghi su strada o su ghiaia.
Bene, questo cambia con Lumos Ultra Fly Pro MIPS e il suo bundle Firefly a scatto magnetico…
Cosa c’è di nuovo?
OK, quindi lo scorso autunno abbiamo scritto una breve storia sui nuovi caschi da strada. Ma vedere che la qualità e l’integrazione dell’illuminazione qui giustificano un’immersione un po’ più profonda ora che puoi effettivamente acquistarne uno. Beh, più o meno. Continuano a svendersi, a quanto pare.
Il casco in sé non è poi così unico come vanno i caschi. Proprio mentre i precedenti caschi Lumos erano piuttosto ingombranti, sembravano un po’ più economici in termini di dettagli e mancavano di un’adeguata ventilazione ciclistica, questo risolve tutto questo.
Il suo vero segreto è l’integrazione ordinata del fanale posteriore. Ancora una volta, un casco da strada con fanale posteriore integrato o addirittura a clip non è una novità.
Questo semplicemente lo fa meglio di qualsiasi altro che ho provato. Un fanale posteriore combinato migliore, più luminoso, più facile da caricare e più intelligente. E un’integrazione più ordinata che sembra perfetta con o senza la luce fissata saldamente in posizione con piccoli e potenti magneti.
Dettagli tecnici
Il casco con le migliori specifiche è competitivo leggero e aperto con 14 prese d’aria. E ha ancora la parte superiore per lo più liscia che le aziende continuano a dirci rende i loro caschi più aerodinamici. All’interno c’è un rivestimento MIPS Evolve Core dall’aspetto più sottile. Ciò significa nero (non giallo), ma è comunque completamente aperto per un buon flusso d’aria e presenta dei cuscinetti traspiranti sottili e piacevoli.
È dotato di un guscio in-mold in policarbonato multiparte abbastanza avanzato per proteggere completamente la schiuma EPS. E la sua forma è abbastanza profonda in modo che la parte anteriore e quella posteriore coprano maggiormente la testa rispetto alla maggior parte dei caschi da strada ultraleggeri. È certificato CPSC 1203, EN 1078 e ASTM F1447. Dispone inoltre di un sistema di chiusura del quadrante completamente regolabile e dell’eccellente fibbia magnetica Fidlock sul cinturino sottogola.
Tutto questo e pesa ancora 285 g dichiarati nella taglia M.
Rivedi impressioni
Allora perché sono entusiasta di un casco nero quasi generico con fanale posteriore? Il fatto è che questo casco è migliore di quanto sembri sulla carta. Mi è piaciuta la smart Ultra originale dove non avrei mai potuto dimenticare le luci per andare e tornare dall’ufficio. Ma non volevo davvero indossarlo per lunghi viaggi.
Volevo anche amare le luci modulari Firefly. Poiché sono luminosi, è possibile collegarne diversi insieme per lampeggiare in sincronia e ciascuna luce può essere impostata come luce anteriore (bianca), ambra (indicatori di direzione) o posteriore (rossa). Programmi tutto da un’app per cellulare. Inoltre, puoi accoppiare le luci posteriori con il telecomando Lumos Firefly che include un accelerometro per la funzione di luce freno automatica bonus. Perfetto per la mia bici da pendolare. E si ricaricano in modalità wireless sullo stesso supporto su cui carico il mio telefono. Ma erano abbastanza ingombranti da non averli mai montati su nessuna bici ad alte prestazioni, a parte le classiche luci anteriori e posteriori lampeggianti.
Il nuovo casco Lumos Ultra Fly Pro MIPS, tuttavia, è leggero, arioso e confortevole come quasi tutti gli altri caschi da strada premium che indosso. Con un peso effettivo di soli 288 g. Agganciare il singolo fanale posteriore Firefly da 31 g nella parte posteriore è semplicissimo e viene fornito con un soddisfacente colpo magnetico. Quindi alla fine mi sento legittimamente più sicuro sulle strade che con qualsiasi altro casco normale. Copertura profonda, fodera MIPS ed eccellente visibilità in condizioni di scarsa illuminazione. E la luce è così bella che non ho mai guidato senza di essa, la tiro fuori solo per caricarla dopo un giro.
Lumos Ultra Fly Pro – Prezzi, disponibilità e opzioni
Il nuovo casco Lumos Ultra Fly Pro di alto livello è disponibile in due specifiche: $ 120 / 130 € per il modello base e $ 150 / 160 € con MIPS. Questo prezzo NON include un fanale posteriore. C’è solo una taglia M/L (55-61 cm) e 6 opzioni di colore: nero, bianco, grigio, verde, blu e rosso. Per ottenere il fanale posteriore intelligente, Lumos vende un pacchetto Ultra Fly Pro + Firefly (include 1 luce e base di ricarica) per $ 40/40 € in più con o senza MIPS.
A quanto pare, al momento sono di nuovo esauriti. Ma il prossimo lotto dovrebbe essere disponibile tra circa 1 mese. Puoi iscriverti per essere in lista d’attesa come se stessi per effettuare il preordine dalla pagina del prodotto Lumos Ultra Fly Pro. Ci sono anche più di mille rivenditori in Europa e circa sessanta negli Stati Uniti che vendono articoli Lumos, quindi potresti trovarne anche uno in stock vicino a te in questo momento.
