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Non tutte le nuove ruote devono essere realizzate in carbonio ultraleggero o essere super costose. Le ultime ruote per mountain bike a gravità F1900 Classic in alluminio di DT Swiss sono in alluminio. Non sono leggeri, anzi superano i 2 chili. E costano solo 500€. Ma queste sono ruote costruite per sopravvivere al brutale abuso della mountain bike da downhill e freeride. E sono dotati di una nuova tecnologia intelligente ma semplice per scongiurare le pizzicature e persino ridurre i danni da impatto sul cerchione…
DT Swiss F1900 Classic ruote per bici a gravità in lega convenienti
(Foto/DT Swiss)
Preparati a lanciarlo in piano e mandarlo in alcuni giardini rocciosi assassini! DT Swiss ha un nuovo set di ruote per mountain bike a gravità in alluminio a prezzi accessibili, sviluppato appositamente per sopravvivere alla vita nel bikepark o nella pista DH. Sono dotati di un nuovo cerchio in lega estruso con un profilo ottimizzato per resistere alla deformazione in caso di impatto e per evitare di pizzicare i pneumatici. Perché a nessuno piace piegare i cerchioni o sgonfiare le gomme. Inoltre, utilizzano raggi e mozzi comprovati, così non ti preoccupare e pedala semplicemente, giro dopo giro.
Maggiore resistenza all’impatto del cerchione e resistenza al pizzicamento, anche!
Basate sull’ultimo cerchio FR 541 DH di DT, queste ruote F1900 Classic ottengono il loro cerchio F572 con maniche e occhielli leggermente più pesante ed economico che condivide le stesse forme raffinate del tallone (660 g con maniche 29 “F572 contro 605 g saldate 29” FR541).
Invece di inclinare il fianco verso l’interno per resistere alle forze verso l’esterno del tallone del pneumatico, il nuovo cerchio ha un fianco più dritto che in realtà sporge leggermente nella parte superiore. Il primo risultato è che la nuova parte superiore più ampia del tallone è più resistente agli impatti violenti provenienti da rocce e radici, distribuendo meglio le forze di impatto nel corpo del cerchio per aumentare resistenza e durata per la guida in gravità.
Il secondo vantaggio è che questa parte superiore svasata più ampia del gancio del tallone aumenta anche significativamente la resistenza allo schiacciamento. Con un’area più ampia per distribuire il carico di schiacciamento e migliorare l’angolo di orientamento, c’è semplicemente meno stress da contatto quando lo pneumatico si piega contro il cerchione in un impatto intenso. Quindi meno pneumatici danneggiati o sgonfi!
Raggi e mozzi DT resistenti
Le nuove ruote a gravità in lega a prezzi accessibili beneficiano anche dei collaudati raggi DT Swiss Competition a doppio spessore forgiati a freddo. Leggero e resistente per resistere a ripetuti abusi.
E quelli vengono collegati agli hub DT 370. Ora che l’hub di quarto livello di DT è stato aggiornato ai componenti interni di Ratchet LN (rispetto ai vecchi nottolini), sono in realtà più resistenti che mai. In effetti, la soluzione Ratchet LN è ancora più resistente dei mozzi Ratchet 359 più premium, perché mantengono gli assi leggermente più pesanti e non lavorati che alla fine sono in realtà più durevoli.
Specifiche tecniche
- Dimensioni ruote: 27.5″, 29″ o combinazione Mullet
- Perni passanti: anteriore 15x110mm Boost, 12x110mm Boost; posteriore 12x148mm Boost, 12x150mm DH e 12x157mm Super Boost
- Tipo mozzo: 370 Classic flangia alta forata per raggi J-bend
- Mozzo libero: 18T Ratchet LN con asse per carichi pesanti
- Corpi disponibili: Shimano HG, Shimano MicroSpline e SRAM XD
- Tipo di freno a disco: IS a 6 bulloni
- Tipo di cerchio: cerchio in alluminio tubeless con gancio interno da 30 mm
- Dimensioni complessive del cerchio: 35 mm di larghezza esterna x 20 mm di profondità
- Raggi: DT Competition 28 anteriori x 32 posteriori, con nippli in lega Pro Lock
- Peso (dichiarato): 27,5″ da 2188 g, 29″ da 2222 g
- Peso massimo del sistema: 140 kg (ciclista+bici)
- Classe ASTM: 5 per uso DH e bikepark
Ruote DT Swiss F1900 – Prezzi e disponibilità
Le nuove ruote DT Swiss F1900 Classic vengono vendute ora per $ 650 / 500 € per la coppia. Sono disponibili sia F1900 da 27,5 “che 29”, con numerose opzioni di ruota libera e asse.
I normali rivenditori DT Swiss dovrebbero essere in grado di combinare e abbinare le configurazioni delle ruote anteriori e posteriori – per quanto riguarda la spaziatura dell’asse passante e le dimensioni delle ruote – per ottenere esattamente ciò di cui hai bisogno per montare la tua bici a gravità esistente.
