Le bici da downhill sono sempre la scelta migliore per ricaricare a tutta velocità in discesa, ma una bici da corsa dedicata non è la soluzione ideale per tutti. La Superior Peak lanciata di recente da Ari è davvero una bici da corsa in discesa, ma è anche progettata per essere un’ottima bici da freeride o da bike park. I numerosi punti di regolazione del telaio consentono diverse configurazioni delle ruote, oltre a opzioni di regolazione delle sospensioni e della geometria.
Questa bici è stata inizialmente sviluppata come progetto appassionato del team di progettazione di Ari, ma anche per soddisfare le esigenze dei corridori ufficiali di Ari e dei loro freerider professionisti Kurtis Downs e Kyle Strait. Tutti questi ciclisti hanno contribuito a perfezionare il Superior Peak nella sua forma pronta per la produzione.
Ari Superior Peak – Caratteristiche del telaio:
Foto: Steve Fisher
Il telaio Superior Peak è realizzato in alluminio airformed e presenta un collegamento rocker lavorato a CNC. Dietro il collegamento del bilanciere si trova un rinforzo che aumenta la rigidità del triangolo anteriore. Il Superior Peak ha 200 mm di escursione posteriore guidati dal collegamento Tetra Link di Ari. Questa bici può utilizzare una forcella a corona singola per la realizzazione di freeride o bike park.
La regolabilità è una caratteristica principale del Superior Peak. Offre compatibilità con ruote da 29″ o MX, diverse configurazioni geografiche, due impostazioni del tasso di leva e persino un supporto rimovibile che regola la rigidità del triangolo posteriore.
I flip-chip nella giunzione del fodero verticale/bilanciere adattano la Superior Peak a una ruota posteriore da 29″ o 27,5″ (su tutte le misure di telaio). Gli acquirenti possono scegliere una configurazione completa da 29″ o triglia al momento dell’acquisto. Questi flip-chip hanno due scopi: con una ruota posteriore da 29”, il chip può essere utilizzato per regolare l’altezza del movimento centrale sulle posizioni Bassa o Alta.
Un rinforzo del fodero verticale rimovibile offre ai ciclisti la possibilità di regolare la rigidità della parte posteriore del telaio. Al di là delle preferenze del ciclista, una parte posteriore più rigida potrebbe essere più adatta per piste da corsa accidentate o per il freeride, mentre l’aumento della flessibilità potrebbe offrire una trazione ottimale in condizioni di gara scivolose e bagnate.
Il tasso di leva dell’ammortizzatore posteriore può essere regolato tramite due diversi supporti dell’ammortizzatore, che non hanno alcun effetto sulla geometria del telaio. I due supporti offrono una guida più lineare o più progressiva. I supporti consentono inoltre ai ciclisti di mettere a punto la bici per ammortizzatori posteriori ad aria o a bobina. Entrambi i supporti sono forniti con ogni bici.
Un’altra delle regolazioni della geometria del Superior Peak è un flip-chip nel fodero orizzontale che fornisce impostazioni di +/- 6 mm. Ari ha anche costruito il telaio con un tubo sterzo da 1,5 pollici in modo che i ciclisti possano aggiungere serie sterzo con regolazione della portata o dell’angolazione.
Attrezzature:
Altri dettagli del telaio includono il passaggio dei cavi esterno pronto per la gara, un gancio del deragliatore SRAM UDH e un supporto per il montante del freno da 200 mm. Per protezione, il telaio è dotato di protezioni sia per il fodero orizzontale che per il tubo obliquo inferiore.
Il movimento centrale è di tipo BSA filettato da 83 mm, con attacco ISCG 05. La parte posteriore utilizza un asse posteriore Boost da 148 mm e il gioco massimo del pneumatico posteriore è di 29×2,5” o 27,5×2,6”.
Geometria:
Superior Peak è disponibile in tre misure di telaio: S1, S2 e S3. Questa gamma di taglie è adatta per ciclisti da 5’3” a 6’5”. Come descritto sopra ci sono molte regolazioni possibili con Superior Peak. La tabella qui sopra mostra tutte le misurazioni basate su ruote da 29”, con i foderi orizzontali in modalità Long e il movimento centrale in posizione Low.
Dato che la geometria varia parecchio con le numerose regolazioni del telaio, il sito web di Ari ha un configuratore per mostrare tutti i numeri che possono essere raggiunti con i flip-chip e le diverse configurazioni delle ruote. Ci sono troppi numeri geografici da elencare qui, quindi dovrò consigliare di visitare il sito per esaminare attentamente le molte possibilità.
Gamma di modelli:
Il Superior Peak sarà offerto in due build complete e come set di cornici. Per le specifiche di costruzione complete, consulta il sito Web di Ari, ma di seguito è riportato un rapido riepilogo dei componenti chiave.
Elite di picco superiore: $ 6499
La Superior Peak Elite è dotata di forcella RockShox Boxxer Ultimate e ammortizzatore posteriore Vivid Ultimate DH. Ha una trasmissione SRAM X01 DH a 7 velocità con freni Maven Silver. Questo modello monta ruote DT Swiss FR 1500 Classic, con pneumatici Maxxis Assegai/Minion DHR II 3C MaxxGrip/MaxTerra.
Comp. di picco superiore: $ 4499
Il modello Comp della Superior Peak viene fornito con una forcella RockShox Boxxer Charger 3 RC, un ammortizzatore posteriore Vivid modello base e una trasmissione SRAM GX DH a 7 velocità. Questo modello è dotato di freni TRP DH-R Evo, ruote DT Swiss F 1900 Classic e la stessa combinazione di pneumatici Maxxis del modello Elite.
Entrambi i modelli completi sono disponibili nei colori blu o bianco/grezzo. Oltre alla scelta della dimensione della ruota posteriore, Ari offre anche pacchetti di sospensioni Fox e dispositivi O-Chain come opzioni di costruzione personalizzate.
Set telaio Peak superiore: $ 1999
Il telaio Superior Peak include un ammortizzatore posteriore RockShox Vivid Ultimate DH e una serie sterzo Cane Creek 40 Series. Il telaio può essere acquistato opzionalmente con una forcella RockShox Boxxer Ultimate.
Foto c. Ari Bikes se non diversamente specificato
I telai Ari sono coperti da una garanzia a vita trasferibile che copre il secondo proprietario per un anno. Tieni presente che i trasferimenti di garanzia devono essere registrati tramite il sito Web di Ari.
