Sostienici! Bikerumor può guadagnare una piccola commissione dai link di affiliazione in questo articolo. Saperne di più
Bike Ahead ha una nuova combinazione leggera e ultra premium di manubrio e attacco per mountain bike in carbonio The Unit ICR in 1 pezzo per i ciclisti che cercano una configurazione della cabina di pilotaggio extra elegante. Con uno stile squadrato e spigoloso che si abbina alle tue ruote BiTurbo RSX a raggi, gli esperti tedeschi del carbonio di Bike Ahead rimuovono le linee dei freni per un passaggio interno più fluido nella serie sterzo della tua moderna bici da trail.
Bike Ahead Cockpit MTB ultraleggero in 1 pezzo The Unit ICR
(Foto/Bike Ahead)
Portando il manubrio e l’attacco per mountain bike combinati The Unit, già leggeri e ispirati alle mante, al livello successivo. Bike Ahead ha creato una versione ancora più leggera con canali di passaggio cavi interni integrati. Chiamano questa nuova combinazione barra+attacco manubrio The Unit ICR in carbonio monopezzo. “La soluzione di cabina di pilotaggio perfettamente integrata” per la moderna mountain bike di fascia alta. È adatto anche all’enduro e alle eMTB!
Ora è sorprendentemente più leggero del 10%, mentre instrada i cavi nel manubrio appena 80 mm prima del centro, in modo che possano poi curvarsi dolcemente all’interno dell’attacco manubrio, fino alla serie sterzo. Naturalmente, poiché i freni per mountain bike hanno quasi esclusivamente tubi esterni, ti consigliamo qualcosa come le ultime leve freno SRAM Stealth o un altro freno come il Trickstuff Piccola che ti consente di regolare l’angolo delle linee dei freni per avvicinarle alla barra.
Ma con sempre più biciclette dotate di passaggio dei cavi attraverso le cuffie, questa sembra una delle configurazioni più ordinate che puoi ottenere quando il denaro non è un oggetto.
Scegli il manubrio MTB giusto per te
Questo nuovo manubrio Bike Ahead mira a creare un abitacolo da mountain bike elegante e leggero, riducendo di 16 g la versione precedente senza passaggio interno. È super costoso, ma pretende di bilanciare la sua leggerezza con la rigidità ottimizzata per la guida.
Il manubrio della tua mountain bike deve essere ultraleggero o ultrarigido? All’inizio di quest’anno abbiamo portato 42 diversi manubri MTB sui sentieri, poi nel laboratorio di prova per vedere empiricamente come il materiale, il diametro del morsetto e l’aumento influenzano la guida della tua mountain bike. Se non hai controllato quel video, dovresti davvero. Penso che la conclusione più importante sia stata che la rigidità non era l’unico parametro desiderato in un manubrio da MTB. Ma anche la barra più costosa in quel test era inferiore alla metà del prezzo di questa unità. Anche se non abbiamo testato alcuna combinazione barra+attacco monopezzo.
Ora, non abbiamo incluso nessuna barra Bike Ahead in quel test. E non abbiamo ancora messo le mani su questa nuova unità, quindi diamo un’occhiata più da vicino a ciò che la distingue…
Dettagli tecnici
- realizzato a mano in Germania in carbonio UD, con finitura opaca grezza non verniciata
- stratificazione del carbonio ultraleggera ottimizzata per “un buon smorzamento con la migliore rigidità torsionale possibile”
- peso dichiarato da 199 g (attacco manubrio 44 mm x larghezza 800 mm) fino a 210 g (77×800 mm)
- Compatibile con il passaggio cavi interno ICR
- 2 cavi/tubi per lato che lo rendono compatibile con cambio meccanico o elettronico, reggisella telescopico e freni
- progettato per funzionare con le cuffie con routing integrato Acros IS52 da 1,5″
- Backsweep di 9,5°
- Rialzo di 0 mm per tutte le taglie, tranne la corsa di 15 mm per lo stelo virtuale più corto da 44 mm
- Disponibili 4 dimensioni dello stelo: 44 mm x 0°, 55 mm x -4°, 66 mm x -8°, 77 mm x -10°
- hardware del morsetto dello stelo in titanio
- Trattamento dell’area di bloccaggio della leva del freno antiscivolo per pressioni di bloccaggio inferiori richieste
- include tappo superiore integrato e distanziale del tubo sterzo
- montaggio frontale diretto, supporto GPS anteriore da 9,5 g disponibile separatamente per ~140€ in più!
- Testato secondo lo standard ASTM4, approvato per l’uso enduro ed eMTB con un limite massimo di peso del ciclista di 130 kg + attrezzatura
Manubrio MTB Bike Ahead The Unit ICR: prezzi, opzioni e disponibilità
“Massimo ordine e super leggerezza.”
Il nuovo Cockpit MTB integrato Bike Ahead The Unit ICR viene venduto a 639€. Sono 90€ in più rispetto alla normale unità di routing esterna. È estremamente leggero, però, e realizzato interamente presso il quartier generale di All Ahead Composites, appena fuori Würzburg, in Germania.
Sono ora disponibili quattro misure di attacco manubrio (44, 55, 66 e 77 mm), ciascuna con il proprio angolo di attacco effettivo e alzata della barra, ma tutte larghe 800 mm. Ma non dimenticare che, se desideri il supporto GPS ultraleggero anteriore, aggiungerai uno scioccante costo aggiuntivo del 20% al prezzo di questa barra!
