Il modo in cui Race Face lo vede, gli steli hanno perso la barca nella categoria “Light Trail”. Ci sono corpulenti steli a tutte le montagne che gestiscono di tutto, dai grandi sentieri all’enduro, e ci sono steli leggeri per le bici XC. Ma niente nel mezzo.
Oh, e l’attuale raccolto di steli XC non ha davvero tenuto il passo con gli angoli più fantastici e la portata più lunga delle moderne bici da razza.
Quindi hanno realizzato il nuovo gambo della turbina SL, dandogli un design che va dalla giornata di gara XC a Backcountry Fun Day e ha un bell’aspetto facendolo. Ecco cosa devi sapere …
Race Face non è una novità per rendere steli molto buoni, forti e durevoli. Sono venuti come specifiche OEM su così tante bici per così tanti anni che è solo un gioco da ragazzi ottenere uno se/quando devi cambiare la vestibilità della tua bici, aggiornare il suo aspetto o aggiornare da qualcosa di generico.
La turbina SL è lavorata, proprio come i loro steli R più pesanti, tranne che è realizzato con alluminio serie 6000 piuttosto che più pesante (ma anche più forte) 7075. Ciò rende la versione SL un po ‘più leggera, ma abbastanza forte per l’applicazione.
Ciò che lo distingue davvero dagli altri steli è l’offset +/- 6 mm sul morsetto a barre, che ti dà 12 mm di regolazione dell’altezza del manubrio semplicemente capovolgendolo.
Mettilo in basso per una posizione più razziale o lancialo per una posizione più eretta. Funziona e sembra altrettanto buono, quindi puoi comporre la tua posizione in base ai sentieri del jour.
Specifiche e caratteristiche:
Per i numeri, ecco come si accumula lo stelo della turbina SL:
- Materiale: Alluminio lavorato a 6000 serie
- Offset: +/- 6mm
- Dimensioni: Lunghezze da 40 mm / 50 mm / 60 mm.
- Pesi: 112G (40mm) / 125G (50mm) / 136G (60mm)
- Clamp a barre: 35 mm
- Altezza dello stack: 40 mm
- Larghezza del morsetto: 48 mm
- Colori: Nero, argento, kashmoney, arancione, rosso, blu.
Altre caratteristiche chiave
Questa e tutte le foto sopra per gentile concessione di Race Face.
Mentre è abbastanza leggero per le bici da cross country, è valutato per l’uso del sentiero su bici fino a 140 mm di viaggio, comprese le e-bike. L’alluminio della serie 6000 è naturalmente resistente alla corrosione e anche i bulloni in acciaio inclusi hanno un trattamento resistente alla corrosione.
La piastra utilizza un design “top block” che si stringe a filo contro il corpo dello stelo, indipendentemente da come lo giri. Questo ti dà un aspetto molto pulito mentre guardi dalla sella-assicurati solo di mantenere la piastra del viso “ricarica” se si lancia lo stelo, è progettato in modo che il logo rimanga sul lato non guida della bici.
Infine, come tutti i prodotti Race Face, sono dotati di una garanzia a vita, inclusi.
Revisione dello stelo della turbina SL
Ho eseguito il nuovo stelo SL della turbina sul nuovo picco di segnale ARI. Ma a differenza della build di Jordan, il mio è un po ‘più a vaso con una forchetta da 130 mm. È ancora una bici leggera, con ruote leggere e un gruppo XTR, ma abbinato a gomme e gomme più carnose.
In altre parole, il tipo esatto di faccia da corsa per bici ha progettato questo stelo per. Sfortunatamente, non posso mostrarti i primi piani della bici completa perché alcune di quelle altre cose che ho citato non sono ancora rilasciate, ma posso dire che lo stelo è esattamente quello che dovrebbe essere.
Vai avanti, prova a ingrandire. (Questa foto: Caroline Dezendorf. Tutte le altre foto di recensioni © Tyler Benedict)
Abbiamo attraversato il terreno roccioso e tecnico del deserto di Scottsdale, AZ, testando tutti i tipi di beni di volpe e gara. Anche con la faccia di gara molto leggera successiva SL SLUSHBAR, il nuovo stelo SL della turbina ha mantenuto tutto rigido e stabile.
La larghezza del morsetto è sufficiente per prevenire la flessione torsionale indesiderata del manubrio, ma non così ampia da mordere la capacità della barra di smorzare le chiacchiere. Mentre il prossimo bar SL non è così sintonizzato per la conformità verticale come il manubrio delle epoche, ne ha un po ‘e mi piace usarlo.
Inoltre, non è così ampio che si accumula in un computer fuori frontiera o supporti leggeri, anche quelli con sezioni di morsetto più ampie come il ciclo KOM mostrato sopra o i supporti per il telefono di Quad Lock.
Sto cavalcando la lunghezza di 50 mm, ma penso che passerò a un 60 mm – questa è una bici XC, dopo tutto.
Anche se non prevedo di lanciare lo stelo verso l’alto, mi piace che abbia un compensazione negativa. Molti steli MTB in questi giorni, in particolare quelli più corti, sono dritti, lasciandoti solo con il tubo di sterzo e i distanziatori per regolare l’altezza. Oppure, se hanno una goccia negativa, non sono progettati per essere capovolti.
C’è un vantaggio inaspettato di questo design: crea un top perfettamente piatto in modalità XC. Questo rende davvero facile da usare Monte computer a gambo leggero di K-edgeanche quelli più leggeri Senza l’angolo regolabilerisparmiando peso su un tipico supporto esterno e proteggendo meglio il tuo computer.
È difficile scrivere molte parole su uno stelo. Sono per lo più senza drammi e la maggior parte degli steli è più che abbastanza forte in questi giorni. Quindi è bello vedere un po ‘di innovazione qui. Inoltre, è disponibile in colori per abbinare tutti gli altri componenti della faccia da gara. Tutto in, lo stelo della turbina SL è una vittoria.
