Il casco Lumos Ultra smart è il “prodotto più supportato di sempre” nella categoria ‘Bici’ di Kickstarter. Mi sono recato al lavoro e ho fatto i viaggi dopo il lavoro con una versione di pre-produzione dell’Ultra con la sua illuminazione integrata e luminosa e gli indicatori di direzione facili da usare. Ed è davvero un casco intelligente che vorrai davvero indossare, con una buona vestibilità e una ventilazione adeguata. Inoltre, è ancora in crowdfunding per altri dieci giorni, quindi puoi preordinarne uno ora a un ottimo prezzo, anche con la possibilità di aggiungere anche la protezione MIPS.
Lumos Ultra casco intelligente con illuminazione e indicatori di direzione integrati
Lumos produce da anni caschi intelligenti con illuminazione ed elettronica integrate, ma il loro nuovo Ultra è il primo tentativo di un casco da strada con prestazioni adeguate che racchiude ancora la tecnologia di sicurezza e visibilità. Ancora una volta hanno debuttato con il casco Kickstarter per raccogliere in crowdsourcing il lancio – finanziando il progetto in 4 minuti, raccogliendo $ 500.000 in 24 ore, ora oltre $ 2 milioni raccolti da 17.000 sostenitori. Inutile dire che è stato un successo. Ma c’è ancora tempo per risparmiare sul preordine, sapendo che Lumos ha l’esperienza per mantenere le promesse di crowdfunding. E che abbiamo già guidato con il casco, con quasi tutte le cose buone da dire a riguardo.
Pensato per essere un casco conveniente per pendolari urbani e ciclisti ricreativi, l’Ultra adatta la tecnologia di sicurezza intelligente di Lumos in un casco da strada aero ad alte prestazioni.
Ultra – Dettagli tecnici
Il clou del Lumos Ultra è la sua illuminazione integrata: una luce bianca anteriore luminosa e due luci rosse posteriori ancora più luminose. L’illuminazione è specificatamente pensata per essere in alto per offrire la migliore visibilità nel traffico, pur non essendo ostruita da fango o altro sulla bici.
Lumos non dichiara l’uscita ufficiale delle luci poiché sono ancora in fase di finalizzazione per la produzione. Ma direi che il mio casco per il beta test di pre-produzione emetteva circa 5-10 lumen davanti e dietro sulla base di luci a LED simili che ho usato. Ciò lo ha messo in una qualità di visibilità decente, ma non realmente intesa per alcun livello di illuminazione quando si guida nel vero buio della notte.
Quelle luci utilizzano i circuiti a LED (30 diodi bianchi, 34 rossi e 34 ambra divisi tra le due luci posteriori) per un’emissione luminosa efficiente e una batteria integrata da 1100 mAh ricaricabile tramite USB (attraverso una porta coperta sul retro) per fino a 10 ore in modalità ad alta potenza, con tempi di autonomia ancora più lunghi in una delle due modalità di lampeggio.
Quello che non vedi a prima vista, quei circuiti stampati posteriori hanno anche LED color ambra altrettanto luminosi che lampeggiano come indicatori di direzione. Puoi utilizzare il piccolo telecomando Bluetooth wireless che si attacca al manubrio (incluso) per attivare gli indicatori di direzione. Oppure se hai un Apple Watch, puoi utilizzare l’app con Riconoscimento dei gesti che controlla i segnali direzionali per sincronizzarsi con i tuoi normali segnali manuali.
All’interno l’Ultra è un casco in-mould piuttosto convenzionale, con schiuma EPS per assorbire gli impatti e un guscio in policarbonato a 4 pezzi per legarlo insieme. Tutta l’elettronica di bordo è classificata IPX6 per resistere alla guida in qualsiasi condizione atmosferica. E il casco è certificato per gli urti secondo gli standard CPSC-C, EN1078 e AS2063. C’è anche un’app mobile Lumos complementare che ti aiuta a monitorare quando la usi, gestire la durata della batteria e regolare le impostazioni della luce.
https://www.youtube.com/watch?v=pGgEbsuryuo
Il Lumos Ultra è disponibile in tre dimensioni per adattarsi a teste da 51-65 cm e in diversi colori solo Kickstarter. Il casco di produzione sarà offerto solo in nero, bianco e giallo ad alta visibilità quando sarà in vendita a novembre 2020. Il Prezzi del supporto Early Bird di Kickstarter costa $ 79 per il casco standard e $ 109 con rivestimento antirotazione MIPS (prezzo al dettaglio $ 99 e $ 139 il prossimo autunno). È disponibile anche una visiera opzionale.
Recensione: Guidare nel casco Lumos Ultra smart
Mi è sempre piaciuta l’idea dei caschi con illuminazione a LED integrata, poiché non è raro che io torni a casa dal lavoro più tardi del previsto, o faccia un giro solo per arrivare a casa subito dopo il tramonto. Anche la semplice luce lampeggiante posteriore integrata sul Limar Ultralight Lux aggiunge un po’ di visibilità quasi senza svantaggi: solo una batteria ricaricabile lo renderebbe migliore. E anche il concetto di “caschi intelligenti” ha sempre suonato bene… integrando anche l’illuminazione, la segnalazione, forse il rilevamento della corsa o il rilevamento degli incidenti. Ma ad essere onesti, oltre ai brevi viaggi di pendolari in città, i caschi intelligenti sono sempre sembrati troppo ingombranti, pesanti e privi di moderne prestazioni di sicurezza e ventilazione (anche i precedenti caschi di Lumos).
Ma dal punto di vista stilistico, il nuovo Ultra fa un salto di qualità, con un profilo aerodinamico elegante e una ventilazione aperta alla pari di molti caschi da strada aerodinamici di fascia media che non includono alcuna tecnologia di sicurezza aggiuntiva.
Quindi, quali sono gli svantaggi di questo casco intelligente?
Il Lumos Ultra è pensato per essere un casco economico che integra ancora la tecnologia di illuminazione intelligente, quindi deve tagliare alcuni angoli: la versione non MIPS che ho utilizzato sarà venduta al dettaglio per soli $ 99, ora ancora più economica attraverso il campagna di crowdfunding. Il sistema di ritenzione è piuttosto semplice, ma utilizza un quadrante di regolazione fine nella parte posteriore e comodi cuscinetti traspiranti.
Non vi è alcuna regolazione verticale sul quadrante e i cinturini sono cinghie di peso medio piuttosto semplici con fibbie di base. Funziona tutto abbastanza bene e, per essere onesti, è alla pari con quello che mi aspetterei da un casco da $ 100 (anche senza la tecnologia integrata).
Perché dovresti comprare un casco Lumos Ultra intelligente?
Il peso reale di 353 g del nostro Ultra di pre-produzione non è ultraleggero. Ma anche per un casco da strada aerodinamico, e soprattutto per un casco con elettronica integrata, alla fine è un peso sorprendentemente leggero. Con 6 prese d’aria rivolte in avanti e 3 rivolte all’indietro, c’era abbastanza flusso d’aria attraverso l’Ultra per offrire molta ventilazione per tutte le uscite estive tranne che molto calde. Come un mix tra il pendolarismo e le corse pomeridiane, c’era sempre un flusso d’aria abbondante. E Lumos ci dice anche che la versione di produzione finale sarà più snella per un flusso d’aria ancora migliore.
L’illuminazione integrata non è abbastanza luminosa come fonte di luce per guidare nel buio pesto della notte fuori città. Ma è brillante come molte delle piccole luci lampeggianti che normalmente collegherei alla barra o al reggisella – proprio qui non posso dimenticare le luci a casa e sono più visibili nella linea di vista dei conducenti.
Nel corso della guida non mi sono ancora abituato a usare regolarmente gli indicatori di direzione. Il telecomando montato su barra è facile da usare e offre segnali acustici per confermare l’accensione e lo spegnimento. Di sicuro, i ciclisti che hanno il controllo gestuale con un Apple Watch riceveranno segnali di svolta più fluidi. Ma è comunque bello usarlo quelle volte in cui penso che la visibilità extra di una svolta sarebbe utile/più sicura. Per quanto riguarda la durata della batteria, il mio casco di pre-produzione ha una batteria più piccola e fornisce comunque più di un’ora a combustione solida e almeno due o tre volte quella in modalità lampeggiante. È un sacco di autonomia per i miei spostamenti quotidiani con una ricarica ogni due giorni e l’Ultra di produzione dovrebbe funzionare per più di 10 ore.
Mentre ci sono molti caschi che battono l’Ultra per peso, vestibilità più raffinata, ventilazione o tecnologia ancora più integrata. Con un preordine di $ 79 ora, o ancora meglio di soli $ 109 con un rivestimento MIPS, è davvero difficile da battere come un tuttofare. Non ho mai avuto un “casco intelligente” con cui penserei di affrontare le normali corse su strada o ghiaia, ma l’Ultra MIPS sembra un eccellente equilibrio tra sicurezza, visibilità, vestibilità e ventilazione con cui è difficile discutere. Personalmente mi piacerebbe avere l’Ultra MIPS come casco da pendolare quotidiano, con la possibilità di uscire in sicurezza per viaggi su strada e ghiaia dopo il lavoro con la visibilità extra.
L’unico vero inconveniente è che devi mettere il tuo preordina ora tramite Kickstarter, quindi attendi fino a novembre 2020 per la spedizione. Lumos afferma che i modelli standard e MIPS medio/grandi saranno i primi a essere spediti, con S e XL previsti per l’inizio del 2021.
