Il mio partner ha recentemente acquistato un paio di manubri Persuader della Tumbleweed Bicycle Company per metterli potenzialmente sulla sua bici da ghiaia come parte di una conversione a barra piatta.
Dopo che si sono seduti nel cestino dei pezzi, suscitando il mio interesse ogni volta che passavo davanti, ho deciso di lanciarli sulla mia mountain bike hardtail Specialized Chisel. Più recentemente hanno trovato una casa su una bici che i designer probabilmente non si aspettavano durante la creazione del Persuader, la mia e-bike Specialized Vado.
Le prime impressioni sulla barra sono impossibili da condividere senza menzionare che queste barre sono pesanti. Sto parlando di un peso serio: di gran lunga il manubrio più pesante piatto o inclinato (o qualsiasi altra forma per quella materia) che abbia mai guidato.
Con un peso dichiarato di 638 g, queste barre inclinano la bilancia e arrivano a circa tre volte (!) il peso di molti manubri per mountain bike in carbonio di fascia alta di artisti del calibro di TruVativ, Race Face, Specialized e altri.
Ad essere onesti, il peso da solo era la curiosità più grande per me: ero molto interessato a vedere se i vantaggi della forma e della costruzione avrebbero superato l’enorme penalità di peso, specialmente in una parte da cui ho spesso cercato di perdere peso.
Ho ottenuto il “grezzo” con rivestimento trasparente: sono disponibili anche con rivestimento nero. Adoro la finitura grezza rivestita: è uniforme e ha un rivestimento satinato liscio che conferisce alla barra un aspetto davvero piacevole che si abbina a un’ampia gamma di build. È unico senza essere polarizzante. Il logo Tumbleweed sta benissimo lì ed è un bel colpo grafico sottile senza sembrare un cartellone pubblicitario.
Sulla forma, davvero l’aspetto più distintivo di questo manubrio. In genere mi oriento verso una barra da 760-780 mm con un rialzo di circa un pollice per complimentarmi con le mie bici, che generalmente hanno geometrie moderne (pensa un po’ più a lungo, un po’ più lento).
Una piccola spazzata è piacevole, ma di solito non mi discosto dalle forme comuni disponibili prontamente dagli scaffali dei principali produttori. Il Persuader prende tutto ciò che sai su una barra piatta e lo lancia fuori dalla finestra, in un modo che ero riluttante a guidare e non avevo idea di cosa aspettarmi.
Ha una sezione piatta davvero ampia prima del rialzo e lo sweep è piuttosto unico. È a metà strada tra una classica bici da città in stile olandese e un tipico manubrio da mountain bike. La forma è davvero diversa da qualsiasi cosa abbia mai guidato in bicicletta, ma in realtà è simile ad alcuni manubri di varie motociclette e moto da cross che ho guidato, con un po’ più di movimento.
La struttura interamente in acciaio ha un peso che ispira fiducia: questa è una barra super robusta costruita per sostenere il peso. L’area del morsetto è di 31,8 mm, un tocco premuroso che significa che non è necessario regolare le barre per utilizzare uno stelo moderno con un frontalino aperto, una deviazione da molte delle offerte di manubri in acciaio sul mercato che hanno aree di fissaggio più piccole da 25,4 o 26,0 mm. Le specifiche principali sono:
- Larghezza 800 mm (può essere ridotta a 640 mm)
- Aumento di 50 mm
- Backsweep di 30 mm
- Diametro del morsetto centrale di 31,8 mm
- 638 g di peso dichiarato
L’ampia area piatta offre ampio spazio per gli accessori montati su barra ed è davvero progettata pensando al bikepacker: le borse da barra con cinturino o l’onnipresente cestino Wald avranno molto spazio per montare qui senza aggrovigliare i cavi o affollare i controlli. L’aumento è appena sufficiente per dare un po’ di comfort senza essere così drastico che la regolazione per la vestibilità è fuori dalla portata di ciò che mitigherebbero alcuni distanziatori mescolati. E lo sweep fornisce un posizionamento naturale della mano per una posizione di guida più eretta.
La linea di fondo è che queste barre sono state progettate con l’utilità come priorità assoluta. Guidarli su una hardtail XC come la Chisel è stata un’esperienza interessante e li ho lanciati più per curiosità che per qualsiasi tipo di aspettativa che avrebbero sostituito i TruVativ Noir che erano lì prima.
La maneggevolezza non era proprio di mio gusto, dato che le barre sono super larghe e davano la sensazione che la ruota anteriore volesse floppare ogni volta che non la tenevo ferma. Sebbene sia stata una sorta di nuova esperienza per far esplodere il mio circuito locale su quella che sembrava una bici da città, si sono staccati dopo alcuni giri.
I bar hanno davvero trovato casa sulla mia e-bike Specialized Vado, una bici che uso al posto della mia auto ogni volta che posso per fare commissioni, prendere una brezza e andare in giro per la città. UN Road Runner Burrito Supremo e la coppia di borse da bar Co-pilot sta praticamente lì e mi fornisce un ottimo spazio per trasportare alcuni snack, una giacca a vento, degli occhiali da sole e una lattina di La Croix.
Le barre Persuader di Tumbleweed in nero, mostrate sulla loro mountain bike da turismo Prospector in acciaio. (foto: Tumbleweed)
Anche se questo è forse un allontanamento dalle intenzioni dei designer di Tumbleweed, li adoro assolutamente sul mio Vado. Sembrano straordinariamente a casa e trasformano una bici altrimenti per lo più proprietaria (leggi: non molte opportunità di personalizzazione) in qualcosa di più di un’espressione del mio gusto e stile personale.
Sono super comodi in una posizione di guida più eretta e posso vedere come una configurazione di imballaggio della bici trarrebbe vantaggio da molte posizioni delle mani e spazio per montare gli accessori. Tutto ciò ha un prezzo, tuttavia, con il Persuader in vendita a $ 135 USD MSRP, una richiesta piuttosto significativa per una barra di metallo.
Penso che ne valga la pena? In realtà, la risposta dipende: se la penalizzazione del peso non ti disturba e non ostacola le prestazioni della tua configurazione, la barra è super confortevole, decisamente molto forte e durevole e offre un’opportunità unica per personalizzare il tuo cockpit per adattarlo a te senza i limiti di spazio di un manubrio più tradizionale.
Se stai cercando di equipaggiare la tua bici da trail o il tuo rig XC, questo probabilmente non è il bar per te (anche se è sicuramente capace lì) e probabilmente ti sarebbe meglio servire un’opzione che dia la priorità alle stesse cose che informano il resto della tua costruzione.
