Due estati fa Scott ha inserito una batteria da 250 Wh e un motore con mozzo Mahle X35 nella loro Addict eRIDE in carbonio per creare quella che hanno definito la “bici da strada elettrica più leggera al mondo” dell’epoca. Ora, aggiornato al sistema di trasmissione per e-bike X20 più leggero, più piccolo e più sofisticato di Mahle, l’Addict eRide completo perde altri 250 g, stabilendo un altro punto di riferimento per le e-bike leggere.
2022 E-bike da strada più leggera Scott Addict eRide
L’aggiornamento della leggera famiglia di e-bike da strada Scott Addict RC eRide è stato un gioco da ragazzi una volta che Mahle ha presentato il suo nuovo accendino, più potente e più compatto sistema di trasmissione per e-bike X20. Il motore a coppia relativamente bassa posizionato direttamente nella ruota posteriore fornisce potenza diretta senza riduzione dell’ingranaggio o perdite di trasmissione, ed è ancora una volta il propulsore per e-bike più leggero sul mercato.
Inoltre, ora il nuovo sistema X20 è integrato in modo più ordinato, aggiornato ai moderni standard dei dischi da strada e fornisce potenza in modo più fluido mentre pedali per una sensazione di guida più naturale sulla bici da strada.
Dettagli tecnici Mahle X20
Analizziamo in dettaglio l’intero propulsore per e-bike Mahle X20 in un articolo separato. Ma basti dire che è migliore in quasi tutti i modi per quanto riguarda la guida su strada (e ghiaia).
Il nuovo sistema x20 è 300 g più leggero del precedente X35 con un diametro più piccolo (più invisibile) hub da 250 Wh, coppia di picco più elevata, maggiore portata del supporto e quasi nessuna resistenza del sistema quando il motore non è innestato. Fornisce una potenza di pedalata assistita più fluida con nuovi sensori e gestione dell’alimentazione AI, funziona con perni passanti da 12 mm, ha un accoppiatore di alimentazione a connessione rapida sul forcellino ed è ora compatibile con cassette Shimano, SRAM e Campagnolo a 10-13 velocità. Ottiene anche un controller più informativo e opzioni unità principale ANT+ e pulsanti del telecomando.
È una soluzione molto più raffinata e moderna per il sistema di e-bike furtivo, leggero e naturale che si abbina bene con pneumatici stretti e velocità medie più elevate di bici da strada e gravel.
La pedalata assistita X20 è anche più personalizzabile che mai, con la nuova app mobile Mahle ONE che consente ai motociclisti di regolare la potenza di ciascuna delle 3 modalità di supporto, oltre a una quarta modalità automatica controllata dall’IA.
Dettagli tecnici di Scott Addict eRide
Lo stesso set di telai Scott Addict eRide è più o meno lo stesso di due anni fa: un moderno telaio per bici in carbonio leggero con una geometria di guida rapida quasi uguale alla bici da strada Addict RC, solo un Reach leggermente più corto e uno Stack leggermente più alto. L’e-bike Addict ha un passaggio dei cavi completamente interno, abitacoli Syncros integrati in 1 pezzo o 2 pezzi, freni a disco a montaggio piatto, ora perni passanti da 12 mm anteriore e posteriore e dotato di pneumatici da strada da 30 mm con spazio per un po’ di più .
E solo il controller Mahle nel tubo orizzontale e il coperchio della porta di ricarica accanto al deragliatore anteriore rivelano che si tratta di una e-bike.
Disponibili a quattro fasce di prezzo, tutte le bici Scott Addict eRide condividono lo stesso telaio in carbonio HMX da 1040 g e lo stesso sistema di trasmissione completo per e-bike Mahle X20 da 3,2 kg aggiornato con la sua batteria interna da 236 Wh. La build Ultimate di fascia alta include anche la batteria esterna da 172 Wh Range Extender.
Scott afferma che la build e-bike completa più leggera a partire da 10,5 kg / 23,1 libbre.
Scott Addict eRide – Prezzi, disponibilità e opzioni
La gamma Addict eRide comprende cinque modelli di e-bike, a partire dalla Scott Addict eRide 30 a 6000 € con un mix meccanico Ultegra/105, ruote Syncros in carbonio a basso profilo da 25 mm di profondità e manubrio e attacco in 2 pezzi.
A 7000 € c’è un Addict eRide 20 e Contessa Addict eRide 15, ciascuno dotato di SRAM Rival AXS e le stesse ruote in carbonio Syncros e cockpit in 2 pezzi.
La Addict eRide 10 da 7500 € passa alle nuove Ultegra Di2 e alle ruote in carbonio Syncros più premium da 40 mm di profondità, ancora con una barra e uno stelo in lega separati.
Quindi, l’e-bike Scott Addict eRide Ultimate di alto livello viene venduta a 10.000 € con un gruppo completo Dura-Ace Di2 12v, 40 mm di profondità, ruote interne in carbonio Syncros da 23 mm, cockpit in carbonio Syncros Creston iC SL in 1 pezzo e la bottiglia esterna Batteria del range extender che puoi aggiungere quando necessario per i viaggi più lunghi.
Scott afferma che la nuova gamma di e-bike da strada Addict eRide è ora disponibile per l’ordine presso il tuo negozio di biciclette Scott locale, con disponibilità in negozio previste “a breve”.