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Abbiamo avuto un’anteprima della soluzione innovativa di BikeYoke ai problemi idraulici che affliggono gran parte del pubblico dei reggisella telescopici quando hanno introdotto il loro nuovo design del reggisella Revive poco prima di Eurobike. La sua valvola di ripristino integrata nella testa rende semplice e veloce l’estrazione dell’aria dal cilindro idraulico che tende ad accumularsi nel tempo, riportando il palo a prestazioni pari al nuovo senza doverlo nemmeno estrarre dal telaio .
Bene, allo show abbiamo avuto la possibilità di giocare con una mano in prima persona per vedere quanto velocemente funzionasse. La versione con pulsante era piuttosto dura da usare, quindi BikeYoke ha risolto questo piccolo problema e ha aggiornato il design con un singolo bullone da 4 mm che ne renderà ancora più facile l’utilizzo sui sentieri. Abbiamo ancora più dettagli sul contagocce aggiornato e BikeYoke ha messo insieme alcuni video dettagliati che spiegano molto bene come funziona. Dai un’occhiata e scopri come ottenere l’accordo di preordine per cavalcarne uno all’inizio del 2017…
Ci è voluto solo circa un minuto per capire come rimuovere l’aria fuoriuscita dal Revive e, una volta capito come funzionava, è stata una procedura letteralmente di 10 secondi per impostare il perno, aprire la valvola di scarico, respingere l’aria dove apparteneva e ripristina il post rianimato. L’aggiunta della testa da 4 mm significa che Revive non sarà un reset senza attrezzi quando arriverà sul mercato, ma BikeYoke ci dice che probabilmente finirai per resettare il post una o due volte a stagione. E poiché praticamente tutti pedalano comunque con un mini-attrezzo, non dovrebbe essere un problema.
Parte della mossa è stata apparentemente alimentata dal feedback dei clienti, alcuni dei quali erano preoccupati che il pulsante potesse essere attivato accidentalmente durante la guida o addirittura in modo nefasto da un concorrente sulla linea di partenza. Dopo averlo usato siamo sicuri che nessuna di queste cose sarebbe potuta accadere: dovevi spingerlo con il palmo della mano così forte da lasciare l’impronta del pulsante nella tua mano per superare la pressione interna. Quindi il vantaggio più grande del bullone da 4 mm è ovviamente l’usabilità.
Tutti hanno un 4 mm sul proprio multiutensile e richiederà solo una semplice rotazione dell’utensile mentre si spinge verso il basso sulla sella. Molto più facile da maneggiare rispetto al pulsante.
Ovviamente la facilità di manutenzione è stata il grande fattore che ha lanciato lo sviluppo del design interno del contagocce Revive non IFP. Quindi non solo la funzionalità di “spurgo al volo” è stata fondamentale, ma anche la facile manutenzione interna. Questo video mostra quanto sarà facile e veloce. Al punto che puoi risolvere individualmente qualsiasi gioco nel movimento del palo installando un paio o più dei perni guida sovradimensionati inclusi per ottenere l’azione precisa come desideri.
I preordini durano fino alla fine di ottobre, con un prezzo fissato a 350€ per il travel post da 125mm e 370€ per il contagocce più lungo da 160mm. Abbiamo qualche dettaglio in più come dimensioni totali e pesi nel nostro post originale.
Con ogni post ottieni l’opzione per il proprio telecomando Triggy che sostituisce il cambio sinistro assente, incluso un adattatore I-Spec o un telecomando a pulsante standard che funzionerà con una doppia trasmissione. I post di preordine includono anche un aggiornamento ai bulloni in titanio per il morsetto della sella e se non hai bisogno dell’I-Spec, ti invieranno la loro puleggia Shifty che accelera il cambio del deragliatore posteriore SRAM. La consegna di questi preordini è prevista per gennaio 2017, con spedizione in tutto il mondo inclusa nel prezzo.
