Inserito il 13 ottobre 2022 da Tyler Benedict
L’attenzione va sempre alle bici fantasiose, ma le moderne bici in alluminio brillano piuttosto brillantemente. Proprio come le loro controparti analogiche, il nuovo modello in lega di e-bike Domane+ ottiene un telaio di fascia alta e ben fatto. E inclina la bilancia fino a 13,6 kg (~ 30 libbre) per le dimensioni più piccole.
Ottiene un motore e un sistema di trasmissione diversi rispetto alla bici da strada elettrica Domane + SLR full carbon di fascia alta, ma funziona ancora con un pacco batteria con range extender e cancella pneumatici 700 × 38 quasi grandi.
La Domane+ AL utilizza un motore con mozzo posteriore HyDrive da 250 W con coppia di 40 Nm alimentato da una batteria da 250 Wh integrata nel tubo obliquo. L’autonomia dichiarata è di 55 miglia (88 km) in modalità Eco.
Aggiungi il pacco batteria opzionale Range Extender e raddoppierai l’autonomia a 177 km (110 miglia). Su tutte le dimensioni del telaio tranne quelle più piccole, ti si monta sul tubo sella. Su un telaio da 49 cm, utilizza le borchie della bottiglia d’acqua del tubo obliquo.
La bici ha un movimento centrale con rilevamento della coppia e della cadenza che rileva l’input del ciclista e fornisce supporto al motore in proporzione all’input. Ciò contrasta con molti altri sistemi di motori del mozzo che utilizzano solo l’input della cadenza per attivare la massima potenza per qualsiasi modalità in cui si trovi. Trek afferma che questo fornisce una sensazione di guida più naturale rispetto ad altre e-bike che utilizzano solo il rilevamento della cadenza.
Il display è nascosto nel tubo orizzontale per un aspetto aerodinamico. Mostra la durata residua della batteria e la modalità di assistenza.
I pulsanti del telecomando sulla parte superiore della barra nascosti dai cofani dei freni mantengono le regolazioni a portata di mano, consentendoti di cambiare modalità senza togliere le mani dalle barre.
Il telaio utilizza l’alluminio Alpha 100 di Trek con una forcella in carbonio. Condivide la geometria Endurance di Domane standard per una posizione più comoda su percorsi più lunghi pur mantenendo la sportività.
La rende anche un’ottima bici da pendolare, con supporti per parafanghi (pneumatici max 32 mm) e portapacchi posteriore.
Viene offerta una sola build, con tre colori disponibili: rosso lucido, nero ano e (non mostrato) un grigio caldo lucido. Le specifiche includono ruote Bontrager con pneumatici R1 Hardcase Lite 700 × 32 con tallone metallico, cabina di pilotaggio Bontrager, pedivelle FSA e leve del cambio, deragliatori, freni e cassetta Shimano 105.
Il prezzo consigliato è di $ 3.499 (€ 3.499 / £ 3.200), disponibile ora.
