Supportaci!
AnguriaBike può guadagnare una piccola commissione dai link di affiliazione in questo articolo. Saperne di più
Apidura ha aggiunto un’altra borsa da manubrio alla sua linea di bikepacking con il piccolo e semplice Racing Handlebar Pack. Sviluppato per le corse più veloci su strada, ghiaia e superfici miste, è un modo leggero per allacciare 2 litri extra di attrezzatura al manubrio con una semplice chiusura a patta che puoi inserire durante la guida e non interferisce eccessivamente con altri accessori montati al bar.
Dai un’occhiata alla nostra esclusiva prima recensione su come rimodella la nostra configurazione della cabina di pilotaggio veloce per il bikepacking della serie Racing…
Borsa mini bar Apidura Racing Handlebar Pack
Apidura ha giocato per anni con diversi modi per trasportare l’attrezzatura sul manubrio, alternativamente scegliendo uno spazio di archiviazione massiccio o minimalista. Questo ultimo pacchetto manubrio da corsa è uno sforzo per riportarlo all’essenziale: 2 litri di spazio di archiviazione resistente alle intemperie che puoi raggiungere durante la guida.
Come sono arrivati qui?
C. Apidura
La serie Racing leggera aveva prima il pacchetto manubrio più grande da 5 litri, ma completamente imballato che sembrava più stabile sotto i manubri aerodinamici rendendolo meno accessibile durante la guida e affollava l’abitacolo (e non è più offerto). Quindi, un mini pacchetto da manubrio da 2,5 litri con patta rivolta in avanti più piccolo, ma non ha funzionato davvero con un GPS montato sulla barra. infine, c’era il più raffinato Aerobar Pack da 2,5 litri che ha optato per la sicurezza rispetto all’accesso rapido.
C. Apidura
Ma anche nascosto nel riavvio di Backcountry del 2020 c’era una nuova semplice tasca per accessori che si attaccava alle loro borse a rullo più grandi con una semplice chiusura con patta per un facile accesso, ma una chiusura sicura e protetta. Apparentemente non ero l’unico a hackerare uno di questi come una borsa mini bar autonoma (nella mia vecchia varietà Expedition), e da allora Apidura ha trasformato la loro nuova tasca per accessori nel pacchetto manubrio City a sgancio rapido.
Dettagli tecnici, prezzi e disponibilità
Ora la famiglia Racing, più leggera e sportiva, ottiene la sua iterazione della stessa cosa. Il piccolo dorso da 2 litri ha una chiusura con patta a tutta larghezza con una sola mano che si fissa con due linguette in velcro e rimane ben chiuso, sia vuoto che pieno. Il pacchetto manubrio Apidura Racing è realizzato con lo stesso tessuto Hexalon nero resistente e impermeabile del resto della linea, con dettagli riflettenti e un attacco per una piccola luce anteriore a clip.
All’interno una tasca a rete offre un po’ di organizzazione interna e i tessuti gialli e grigi di colore chiaro rendono facile vedere i singoli oggetti. La borsa ha una forma affusolata e strutturata con un inserto posteriore in plastica e lati e pannelli inferiori rinforzati.
È tenuto saldamente in posizione sulla tua barra con gli stessi distanziatori imbottiti proprietari (e rimovibili) della versione City per una vestibilità stabile su un’ampia gamma di dimensioni della barra con cinghie in velcro più semplici e una terza cinghia in tessuto da avvolgere attorno al tubo sterzo .
Il nuovo pacchetto manubrio Apidura Racing viene venduto a $ 93 / £ 68 / 78 € ed è ora disponibile per l’ordine. Ottiene un peso dichiarato di 190 g per la borsa da 15-20 cm di altezza x 23 cm di larghezza x 10 cm di profondità, e il nostro campione era solo di pochi grammi più leggero.
Prime impressioni sul pacchetto manubrio Apidura Racing
La chiusura con patta è un approccio piuttosto semplice per tenere fuori l’acqua, quindi probabilmente non conserverei qui l’elettronica sensibile per guidare sotto la pioggia battente, soprattutto perché aprirla durante la guida farebbe entrare direttamente l’acqua. Ma finora ha protetto dalle intemperie tutto ciò che ci ho messo dentro.
La forma a cuneo affusolato della borsa riduce al minimo l’area frontale ed è un ragionevole tentativo di limitare gli impatti aerodinamici derivanti dal legare una borsa da 15×23 cm davanti al tubo sterzo. Ma mentre un piccolo bar roll in stile barattolo può avere un impatto un po ‘meno nel vento, apprezzo davvero la facilità di accesso con questa configurazione dei flap. E la cinghia imbottita per il montaggio sulla barra è super stabile e facile da installare, offrendo allo stesso tempo abbastanza spazio lontano dalla barra in modo da poter infilare comodamente le dita dietro i bordi per non perdere una posizione della mano in alto su una barra di scorrimento più stretta.
E la caratteristica migliore per me è probabilmente che funziona sotto il mio supporto GPS frontale. È un po ‘più difficile entrare nella borsa (soprattutto perché non riesco a vederla mentre guido). Ma sono comunque riuscito a frugare all’interno alla cieca durante la guida e posso accedere facilmente a tutto quando sono fermo.
Apidura.com
