Supportaci! AnguriaBike può guadagnare una piccola commissione dai link di affiliazione in questo articolo. Saperne di più
I copertoncini dell’FMB sono stati presi in giro per la prima volta in numero limitato lo scorso autunno alla fine della stagione incrociata. Ora, il produttore francese di pneumatici fatti a mano FMB espande i propri orizzonti, aprendo i suoi tubolari da gara in un’ampia nuova gamma di pneumatici per copertoncino Open Tubular ultra morbidi sia per strada che per ciclocross. Lascia la colla alle spalle, inserisci alcuni tubi di lattice in morbidi involucri di cotone e corri avanti…
Copertoncino da strada e pneumatici CX FMB Open Tubular fatti a mano in cotone
C. FMB
I nuovi copertoncini FMB Open Tubular non sono tubeless (ancora!) Ma con un morbido rivestimento in cotone da 330 tpi impregnato di lattice per una maggiore durata, ottieni gran parte della stessa sensazione di bassa pressione dei tubolari e una protezione anti-pizzicamento comunque decente. Mentre il tubeless è senza dubbio ottimo per la protezione dalle forature e una minore resistenza al rotolamento se si confronta una struttura di pneumatici simile. Pochi, se non nessuno, i veri pneumatici tubeless sono elastici come questi pneumatici in cotone fatti a mano, rendendo difficile eguagliare la sensazione di guida e l’eccellente presa della carcassa più flessibile.
FMB Tecnologia Tubolare Aperta
I copertoncini FMB Open Tubular sono ancora tutti interamente realizzati nell’officina FMB nel nord della Francia. Condividono la stessa struttura dell’involucro in cotone, ma hanno solo la perlina pieghevole in cordino aramidico di François Marie.
Fin dall’inizio del progetto OT clinchers, FMB ha cercato di rendere i propri pneumatici fatti a mano più accessibili ai giovani corridori di ciclocross senza la necessità di diverse ruote dedicate e ad altri ciclisti che difficilmente avrebbero iniziato a incollare i pneumatici.
Copertoni da ciclocross FMB Open Tubular fatti a mano per copertoncino
Da una prospettiva trasversale, FMB offre la nuova costruzione di copertoncino Open Tubular nei suoi quattro battistrada da ciclocross più popolari: SSC Sprint 2 per condizioni asciutte, SSC Slalom tuttofare, SSC Super Mud per fango profondo e SSC Grippo Speed per fango appiccicoso.
FMB Sprint 2, Slalom, Super Mud, Grippo Speed (sinistra-destra)
Ciascun tubolare aperto viene venduto allo stesso prezzo di 58,30 € ed è disponibile con carcassa da 32 mm e 34,5 mm di larghezza (dimensioni basate su cerchi CX per copertoncino interno da 19-21 mm). La versione più piccola è progettata per adattarsi a larghezze massime di 33 mm UCI per le gare sanzionate o per offrire più volume per pressioni inferiori per quelle non regolamentate dall’UCI.
Pneumatici classici da strada FMB Open Tubular fatti a mano per copertoncino
Un altro grande segmento per FMB è il pavé dei Classici di Primavera. Ma mentre le corse professionistiche sono in sospeso e i tubolari professionali stanno invecchiando in qualche magazzino climatizzato, ora puoi ottenere anche un set di pneumatici da strada FMB Open Tubular copertoncino.
FMB Racing 24.5mm, Pro Carbon 26mm, Flanders 26mm, Cobbles 29mm (da sinistra a destra)
Tutti gli pneumatici da strada utilizzano il battistrada da strada a basso profilo di FMB con mescola di gomma GRIP+ e protezione contro le forature in Kevlar, ciascuno venduto a 53,90 €. Il Racing da 24,5 mm e il Pro Carbon completamente nero da 26 mm presentano lamelle longitudinali al centro e spalle a spina di pesce. E i Flanders da 26 mm e i Cobbles da 29 mm, più orientati ai classici, presentano un battistrada completamente a spina di pesce.
I nuovi copertoncini, tutti realizzati a mano in Francia, sono ora disponibili sia per strada che per ciclocross, direttamente da FMB o tramite rivenditori internazionali.
