Di solito c’è una certa quantità di nuova tecnologia che fluttua nelle fiere di biciclette; certo, non c’è stato molto al CORE Bike di quest’anno, ma abbiamo individuato un nuovo pedale piatto di Rideworks sul Privateer 161 di Tony Barton, in mostra allo stand Magura. Questo è il primo pedale che abbiamo visto dal produttore britannico, meglio conosciuto per i suoi mozzi, attacchi manubrio, serie sterzo e corone. Tony ci ha informato che questo è un prototipo con un asse in titanio. Abbiamo contattato Paul di Rideworks per ulteriori informazioni.
Pedale piatto Rideworks prototipo
Il prototipo del pedale Rideworks pesa 166 g dichiarati per pedale con otto pin per lato. La piattaforma è 100 mm x 114 mm, lavorata a CNC da alluminio 7075-T6 con un mandrino in titanio 6alv4. Il pedale gestisce un gruppo cuscinetto a boccola e cartuccia con doppia tenuta a quattro anelli. Entrambi sono sostituibili.
Verranno apportate alcune modifiche prima che il pedale entri in produzione. Paul ci dice che alcuni dei raggi visti sui tagli saranno grandi in modo che possano usare uno strumento più grande. Tuttavia, il corpo del pedale rimarrà a 18 mm di spessore nel punto più spesso e 14 mm di spessore nel punto più sottile con una concavità di 2 mm. L’altezza del perno è ancora in discussione, ma ovviamente puoi infilarli dentro e fuori come meglio credi.
I pedali con perni in titanio non costano mai. Questo dovrebbe essere venduto al dettaglio a circa £ 200. Nessun ETA per i preordini ancora: tieni d’occhio il Rideworks Instagram per maggiori informazioni.
Jessie-May Morgan è la Tech Editor di AnguriaBike nel Regno Unito e in Irlanda. Da 3 anni scrive di Mountain Bike Riding e Racing e di tutta la tecnologia che ne deriva. In precedenza, è stata una stagista presso il Mountain Bike Center of Scotland, e un allenatore di mountain bike e leader nella Tweed Valley e, prima ancora, una ricercatrice biologica presso l’Università di Edimburgo. Con sede a Innerleithen, in Scozia, Jessie-May può essere vista regolarmente sulle piste di enduro e downhill della Tweed Valley, spesso con una targa da gara legata al manubrio.
