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L’ultima bici da ghiaia in titanio DBM di Baum Cycle è in realtà una mountain bike, una mountain bike con manubrio. Abbracciando pienamente il fatto che le moderne bici da gravel da avventura sono praticamente semplicemente delle mountain bike rigide della vecchia scuola rielaborate, Baum passa alla MTB completa con la loro ultima bici con manubrio. In altre parole… un adeguato spazio per gli pneumatici da XC moderni e larghi, marce basse per scalare ripidi pendii montani e un contagocce per lanciarla in salti pazzeschi… anche nelle gocce!
La bici da ghiaia Baum DBM in titanio è una mountain bike con manubrio drop
(Foto/Baum)
Baum Cycles definisce la sua ultima DBM “una bici gravel con DNA MTB”. Fondatore e CEO, Darren Baum ama percorrere i tracciati inevitabilmente ripidi della linea elettrica locale dal quartier generale di Baum a sud-ovest di Melbourne, in Australia. Ma quelle salite e discese ripide sono anche più impegnative dal punto di vista tecnico di quanto la maggior parte delle bici da ghiaia possa gestire, quindi voleva pneumatici sempre più larghi per mantenere aderenza e controllo.
“Normalmente viaggio nei Brisbane Ranges lungo l’autostrada McLean. Chiunque fosse McLean, non sapeva cosa fosse un’autostrada. Contiene più del 20% di pizzichi. Desideravo da molto tempo una bici in grado di gestire questo tipo di guida…. Lo facciamo da 20 anni”.
La sua soluzione sono pneumatici da mountain bike da 29″ x 2,25″ o 2,4″ e una corretta trasmissione MTB 1x ad ampio raggio con UDH. E invece di cercare di inserirlo semplicemente in una bici esistente, Baum ha creato il nuovo DBM da zero per la massima capacità fuoristrada. Ha una specie di Frankensteined una parte posteriore XC su un triangolo anteriore di ghiaia, quindi ha modificato la geometria per bilanciare la manovrabilità delle gomme più grandi.
“Ho realizzato i disegni esecutivi di questa bici 8 anni fa – in realtà l’ho progettata contemporaneamente all’Orbis [Baum’s disc brake road bike].”
Pneumatici Gravel “Plus Size”.
Baum afferma che i pneumatici da corsa XC leggeri funzionano meglio e che i battistrada a basso profilo si sentono ancora veloci come uno pneumatico da ghiaia “plus size”. Dipende da te quanto vuoi andare in largo.
Baum costruirà il DBM con una spaziatura posteriore standard di 12×142 mm per darti uno spazio massimo per i pneumatici di 2,25 pollici. Oppure scegli un DBM da 12×148 mm con spaziatura Boost e ottieni uno spazio di 2,4 pollici come la maggior parte delle moderne bici da XC o anche da trail.
Hanno creato una nuova scatola del movimento centrale T47 più ampia e una forcella del fodero orizzontale stampata in 3D per impostare i foderi orizzontali e la linea catena più larghi per i pneumatici più grandi. Ciò significa anche che ti ritroverai con pedivelle MTB invece che pedivelle da strada/gravel. Ma c’è ancora spazio per una corona fino a 44T 1x, quindi la velocità massima è ancora lì con un ingranaggio da 10T sul retro e la circonferenza più grande dei pneumatici MTB più grandi.
Geometria Gravel “Plus-Size”.
“La geometria della DBM è specificamente progettata per offrire una posizione di guida orientata alla strada, ideale per macinare su lunghe distanze. Pertanto, il DBM ha una maggiore caduta del movimento centrale (~80 mm) rispetto a una MTB perché non è necessaria la stessa distanza dagli ostacoli. L’angolo della testa [69°] non è nemmeno lontanamente allentato come una moderna MTB, ma c’è un tubo superiore più lungo, un attacco manubrio più corto e un manubrio più largo per compensare la maggiore aderenza della gomma anteriore.“
Dettagli tecnici
La geometria è generalmente disponibile in 6 taglie (XS-XXL). Ma anche in questo caso, il modo in cui Baum rifinisce il telaio e la costruzione complessiva dipende interamente dall’acquirente. Tipo di forcella: rigida o ammortizzata, supporti per accessori, percorso integrato e molto altro dipende dalla tua immaginazione (e dai cordoni della borsa).
Specifiche standard:
- Tubi senza saldatura in titanio con spessore 3/2,5
- Sei misure standard
- Carré stampato in 3D
- Serie sterzo semi-integrata Cane Creek 110
- Forcella Enve Adventure (perno passante 12x100mm) o Curve Seek 430 FM (15x110mm)
- Forcellini proprietari con perno passante 6/4 in titanio con UDH
- Distanza tra gli assi: 12×142 mm standard o 12×148 mm Boost
- Scatola del movimento centrale T47 da 92 mm
- 1x guarnitura MTB con corona max 44T
- Linea catena: 52mm (standard) o 55mm (Boost)
- Routing per cambio meccanico Di2, AXS o 1x
- Linguette freno a disco posteriori 160 a montaggio piatto
- Dimensione massima del pneumatico: 29 x 2.25″ (standard) o 29 x 2.40″ (Boost)
Aggiornamenti facoltativi:
- Costruzione su misura: vestibilità e manovrabilità personalizzate (geometria personalizzata), selezione dei tubi e profili di giunzione
- Integrazione Orbis, passaggio cavi completamente interno (che abbiamo visto per la prima volta al MADE Australia)
- Forcella alternativa, ad esempio una Lauf Grit o una forcella XC fino a 100 mm?
- Occhielli per rack e punti di fissaggio aggiuntivi
Baum DBM – Prezzi, disponibilità e opzioni
La nuova mountain bike con manubrio drop è ora disponibile per l’ordine sia con telaio che con bici completa. Il prezzo della “fusoliera” di Baum DBM parte da $ 13.450 Dollarydoos australiani (~ $ 9150 USD). Per quel prezzo ottieni il telaio in titanio, forcelle in carbonio Enve Adventure o Curve Seek 430FM, serie sterzo Cane Creek e attacco manubrio e reggisella Enve in carbonio.
La build standard completa di Baum DBM costa AU $ 16.192 ($ 11.000 USD). Ciò ottiene anche la stessa scelta di forcella rigida in carbonio, attacco manubrio e reggisella, oltre a una trasmissione wireless SRAM GX Eagle AXS e ruote in lega DT Swiss G1800. Inoltre, Baum offre una gamma completa di altri allestimenti completi preconfigurati e aggiornamenti individuali per adattare la mountain bike con dropbar al tuo stile di guida (e ai budget maggiori).
Nessuna parola ufficiale da parte di Baum su quanto tempo ci vorrà per ottenere un DBM per te. Tuttavia, dicono semplicemente che “i tempi di consegna sono soggetti alla domanda e alla disponibilità”.
