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Negli ultimi anni abbiamo visto moltissimi telai per biciclette realizzati in legno, ma pochi hanno sfruttato la lavorabilità del materiale per aggiungere ulteriore personalizzazione al processo di costruzione del telaio. Il mio Esel affronta questo problema a testa alta. Mentre le loro bici in compensato costruite in Austria attireranno sicuramente la sensibilità di alcuni ciclisti, è davvero il loro processo di personalizzazione che rende le bici uniche. Per ogni bicicletta prodotta, My Esel utilizza uno strumento di configurazione che consente agli acquirenti di inserire le misure esatte del proprio corpo e la posizione di guida desiderata, per ridimensionare il telaio che si adatta specificamente a loro, prima che venga prodotto attraverso un processo di produzione CNC su misura per ciascun acquirente…
Per usare le parole di My Esel, “la bici dovrebbe adattarsi al suo ciclista, non il contrario”. La chiave di tale personalizzazione è stata lo sviluppo di un software di progettazione parametrica che consenta a My Esel di inserire tutte le misurazioni chiave del corpo di un ciclista e di tradurle in un layout del telaio scalabile, parte del quale viene poi prodotto su una fresatrice CNC. Hai la parte inferiore delle gambe più lunga del normale? Il software può ospitare un’altezza del sedile più alta senza influire sulla portata.
Il software si adatta anche a tre stili di guida principali Sport/Racing, Urban/Trekking o Comfort/Holland (molti acquirenti sono alla ricerca di pendolari in posizione eretta) in modo da non solo ottenere una bici della misura giusta per te con una posizione regolata allo stile di guida previsto.
Il nome Esel è tedesco per asino, o piuttosto culo, quindi se usi google translate sul loro (attualmente) sito Web solo in lingua tedesca otterrai alcune etichette divertenti nella galleria My Esel delle loro ultime configurazioni cliente completate, ad es. foto del culo di Lisa, del culo di Katharina e del culo di Tom. Ma i 3,5-3,9 kg (7,7-8,6 libbre) non sono uno scherzo e offrono un livello di personalizzazione che pochi produttori di biciclette di serie possono replicare, dalla geometria alle specifiche dei componenti.
Oltre agli elementi in legno adattabili del telaio, My Esel utilizza un tubo sterzo in alluminio, un movimento centrale eccentrico in lega, un tubo sella in lega e forcellini posteriori in lega che sono calettati ciascuno nel telaio in legno.
Anche le bici hanno finiture personalizzabili. I telai sono realizzati in multistrato di legno duro impiallacciato frassino e possono ottenere quattro strati di vernice trasparente per mostrare le venature, con finiture verniciate nere o bianche opzionali. Apparentemente è disponibile un’impiallacciatura di noce come aggiornamento, così come una macchia nera scura del frassino standard.
My Esel sta lavorando alla programmazione dell’intero processo di personalizzazione in modo che sia accessibile direttamente tramite un configuratore online sul loro sito Web, ma per ora puoi inviare loro alcune informazioni preliminari di base tramite la loro pagina di configurazione e lavoreranno con te per ottenere tutto il tuo cruciale misure del corpo per creare una bici in legno personalizzata unica nel suo genere su misura per te.
Le bici My Esel personalizzate complete partono da 3000 € e circa 11-14 kg (24-31 libbre), con le loro versioni più leggere che scendono a 9,4 kg (20,7 libbre) con alcune selezioni di componenti piuttosto di fascia alta. Le bici sono disponibili con trasmissioni a velocità singola, mozzi con cambio interno o persino motori per e-bike per soddisfare un’ampia gamma di esigenze degli utenti. Anche se è improbabile che questo metta a terra i costruttori di telai in carbonio personalizzati, è bello vedere persone che adottano un approccio diverso alla costruzione di biciclette e potrebbe essere un ottimo modo per costruire una bici da pendolare diversa da qualsiasi altra.
