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L’ultra-limitata bici da turismo all-road Mason SLR LE è costruita per l’avventura, che si tratti di gare di bikepacking a distanza mista su superfici miste o più casual randonneur giramondo. Ma il trucco è che questa seconda collaborazione premium per bici in acciaio tra Mason e il costruttore di telai italiano Cicli Barco è che vengono offerti solo 10 set di telai Launch Edition, dopodiché dovrai metterti in fila per aspettare i modelli di produzione realizzati a mano entro la fine dell’estate …
Bicicletta da avventura all-road in acciaio Mason SLR
C. Cicli massonici
Lo scorso fine settimana abbiamo appena appreso dell’esposizione in acciaio della Launch Edition ultra limitata di Mason, ma ci hanno già anticipato che sarebbe stata lanciata anche un’iterazione più incentrata sulla rando. La versione avventura all-road è la Mason Super Long Range (SLR)
Ancora una volta, la SLR LE offrirà solo 10 set di telai nella sua corsa iniziale, ciascuno numerato individualmente, con badge in acciaio inossidabile lucido, grafica Launch Edition e un pacchetto regalo LE.
Nota: tutte le foto mostrano una bici di pre-produzione non verniciata, ma tutte le reflex Mason saranno verniciate a umido in Italia.
Dettagli tecnici
Il viaggio su strada significa cose diverse per ciclisti diversi, ma Mason è piuttosto generoso con la loro nuova SLR. È una bici all-road con spazio per pneumatici 700c x 40mm con parafanghi. È ancora abbastanza largo per affrontare una sana dose di ghiaia per la maggior parte dei motociclisti, ma significa anche una guida morbida e con bassa resistenza al rotolamento per coloro che aderiscono a superfici stradali più lisce e compatte.
La bici da avventura all-road Mason SLR è saldata a TIG e brasata in argento nel nord Italia da Cicli Barco da un set di tubi Dedacciai Zero/Zero Uno sagomati e formati esclusivamente su misura con trattamento anti-corrosione al fosfato, forcellini personalizzati lavorati a CNC e un tubo sterzo Reynolds 631 fabbricato nel Regno Unito con spessore interno/rinforzato esternamente.
La bici è dotata di una serie sterzo conica integrata da 1,5 “, un movimento centrale T47 filettato che consente ai cavi di rimanere all’interno, un reggisella da 27,2 mm, freni a disco a montaggio piatto, perni passanti da 12 mm, supporti parafango semi-nascosti a copertura totale e interni modulari instradamento dei cavi (meccanico o elettronico). C’è anche un “discreto” instradamento del fanale posteriore della dinamo nella parte inferiore del tubo orizzontale, un piolo del gancio della catena sul fodero verticale e pioli della pompa nel triangolo principale per una pompa full frame.
Il telaio è dotato di numerosi supporti per gabbia per il massimo carico e flessibilità: due set di gabbie all’interno del triangolo anteriore, un paio sotto il tubo obliquo e supporti completi per portapacchi e parafango.
Davanti, la SLR LE (e le successive edizioni di produzione) ottengono la nuova forcella AR RangeFinder interamente in carbonio di Mason, una variante all-road della stessa forcella dell’esposizione con tonnellate di spazio per i pneumatici (pneumatici fino a 50 mm o 40 con parafanghi). La forcella AR presenta un layup in carbonio più leggero (rispetto alla versione gravel) e riduce il suo montaggio ai tradizionali supporti per rack e rack low-rider, oltre a passaggio della dinamo, percorso del freno interno e linguette per parafanghi a copertura totale larghi 52 mm.
Geometria Adventure All-Road
La SLR è disponibile nella stessa ampia gamma di 8 dimensioni dell’esposizione (XXS 48 cm – XXXL 62 cm), ma con una geometria sintonizzata per l’avventura. Orientata verso tour lunghi e carichi su superfici dure, la SLR ottiene meno caduta del movimento centrale, foderi orizzontali più corti, Reach del telaio più lungo, Stack più corto, angoli della testa e del sedile più ripidi di 1/2° e interassi leggermente più lunghi in generale, il tutto degno di un più su strada posizione e maneggevolezza del pilota focalizzate. Anche se è inferiore all’esposizione, la SLR ha uno stack più alto di 20 mm rispetto ai modelli da strada “4Season” di Mason per una posizione del pilota leggermente più eretta “per massimizzare il comfort del pilota e uno stile di guida rilassato”.
Ancora una volta, la geometria di Mason si adatta a tutta la gamma di dimensioni e consiglia dimensioni di pneumatici diverse per ciclisti di dimensioni diverse.
Mason SLR all-road – Prezzi, opzioni e disponibilità
Alcuni dei dieci set di telai SLR LE (Launch Edition) numerati sono/erano ancora rimasti (mentre scrivo) per £ 1995, con la loro vernice metallizzata in edizione limitata e stemmi in acciaio lucido e consegna a fine giugno. La bici completa Launch Edition viene venduta a £ 4285 con una trasmissione compatta Campagnolo Chorus 2 × 12, cabina di pilotaggio Deda Zero 100, cerchi in lega Hunt All-Road Disc e pneumatici a scelta. Mason si occuperà anche di creare un kit di costruzione personalizzato, con una serie di altre opzioni possibili per ruote/pneumatici/abitacolo.
Alla ricerca di qualcosa di più grande, dai un’occhiata alla nostra copertura del fratello dell’avventura gravel della SLR: Mason Exposure.
