Nel 2021 ho riacceso l’amore per la guida per piacere e non solo per allenamento. Per lo più, mi sono ritrovato a fare giri che trovavo divertenti, non solo per il fitness. Questi sono iniziati con l’incertezza del calendario delle gare 2021 e si sono trasformati in più secoli ed esplorazioni rispetto alle sessioni di intervallo strutturate. Mi ha anche dato un ritrovato rispetto per l’incredibile potere del ciclismo, dello stare all’aria aperta, dell’abbraccio della comunità e dello spazio di testa positivo che una singola corsa può creare.
A proposito di Giordania
Sono più attratto dal lato racing del mondo del ciclismo, ma ho iniziato come meccanico. Per me, girare chiavi inglesi nei negozi e quel lato tecnologico non è mai andato via. Per me, niente è più rilassante che leggere nuovi fantastici documenti tecnologici, mescole per pneumatici, incollare tubolari e guidare pneumatici magri nei boschi. La maggior parte della mia guida estiva è su strada o gareggiando in mountain bike da cross country. In autunno, scambio i miei pneumatici tubeless con i tubolari e partecipo alle gare di cross ogni volta che ne ho l’occasione. Vivo per la comunità che si trova nel ciclismo, il cameratismo che si trova nelle lunghe pedalate piovose, le fermate del caffè sballate, la birra nel parcheggio post-gara e le amicizie che il ciclismo crea.
Esperienza
Ciaspolata della Coppa del Mondo di Mountain Bike UCI
Non si ha la sensazione di vedere i più grandi nomi del mondo della mountain bike arrivare sui sentieri che hai corso due anni prima. I sentieri di Snowshoe, nel West Virginia, sono tra i migliori della nazione e guardare i miei atleti preferiti attraversarli è stato un sogno diventato realtà. L’evento ha attinto da ogni percorso della vita in bicicletta. Mi sono imbattuto in amici di strada, ‘cross e mountain crew, tutti entusiasti di vedere l’azione, solo per guardarlo di nuovo lo stesso giorno su RedBull TV.
È stato stimolante camminare ai box e vedere la cura e il tempo che ogni squadra ha investito nei propri risultati. È stato commovente assistere a grandi nomi come Nino Schurter, Evie Richards e Chris Blevins che si sono presi del tempo per chiacchierare con i fan sulla pressione delle gomme, i risultati delle gare passate e, naturalmente, fare selfie.
L’ultimo punto del fine settimana è stato guardare con nervosa eccitazione mentre Chris Blevens ha vinto la Coppa del Mondo XCO maschile. La gara è stata fino al filo: ero in piedi sul rettilineo del traguardo con il resto dei media, telecamera in mano, chiedendomi chi sarebbe arrivato dietro l’angolo. Ho sentito qualcuno gridare: “Sono Blevens!” La folla si è scatenata. Il suono era assordante e le immagini sono degne di un libro: il primo uomo americano a vincere una gara di coppa del mondo in 27 anni dalla vittoria di Tinker Juarez nel 1994.
La migliore mountain bike
Scelta dell’editore: scalpello specializzato
Lo Specialized Chisel è venuto da me dopo aver recensito la macchina da corsa Specialized Epic da $ 12.000. Ciò che ha colpito la Chisel è Specialized ha dato a questa bici in lega da $ 1,600 la stessa geometria della sua Epic Hardtail top di gamma. La maggior parte dei produttori si appoggia alla folla dei principianti per una bici di questo prezzo; forse una modifica alla geometria o alla componentistica di fascia bassa, non orientata alla gara. Specialized ha pensieri diversi su cosa può fare una bici di questo prezzo e sul futuro del telaio in lega.
Le specifiche sullo scalpello sono a prova di bomba e pratiche; Freni Shimano Deore, cambio SLX, cerchi in lega hookless e forcella Rock Shox Judy. Ciò che mi ha colpito di più di questa bici è stata l’esperienza di gara già pronta che offre ai nuovi ciclisti.
La bici è facilmente aggiornabile (la nostra è scesa a 20,6 libbre) e i telai Chisel sono disponibili autonomamente per fantastici progetti di costruzione. È rinfrescante vedere telai in lega in una geometria da gara aggressiva. Speriamo che più aziende seguano l’esempio.
La migliore bici da ghiaia
Scelta dell’editore: Wind GS1
Chiamare la Ventum GS1 solo una bici gravel sta svendendo tutte le capacità di questo telaio. La Ventum GS1 va più come una bici da strada rispetto a qualsiasi bici da ghiaia che ho pilotato, ma l’abilità è ben oltre il pavimento. Ventum ha deciso di creare una bici gravel che fosse una macchina da corsa aggressiva. La GS1 soddisfa tutte le esigenze di coloro che cercano di essere competitivi e eliminano gli eccessi.
Il telaio è azionato aerodinamicamente, proprio come il Ventum NS1, ma offre una robusta geometria incentrata sulla ghiaia che è allo stesso tempo sicura e aggressiva. Lo spazio per le gomme non è vasto come alcuni, ma il massimo di 45 mm è abbastanza generoso da coprire i pezzi grandi che incontrerai alle gare. Adoro il passaggio dei cavi interno liscio attraverso il coperchio della serie sterzo, il pratico movimento centrale filettato e l’offset della forcella regolabile (tramite l’inserto della forcella). Premi i pedali e la GS1 ha un trasferimento di potenza come una bici da strada ed è evidente che la GS1 di Ventum è più di un impianto di ghiaia.
Le migliori ruote
Scelta dell’editore: Bontrager Aelous 51
Le ruote possono cambiare drasticamente la sensazione generale e le prestazioni di una bicicletta. Il Bontrager Aeolus 51 mi ha colto di sorpresa: la costruzione, la qualità e la velocità. Bontrager ha intensificato il gioco delle ruote nel corso degli anni ed è difficile pensare a cosa possono migliorare da qui. Indipendentemente dalle condizioni, mi sono ritrovato a raggiungere gli Aelous 51. Indipendentemente dal vento o dalle salite, le ruote Aeolus 51 si comportano in modo fantastico e in pianura è come avere una marcia in più. I 21 mm sono appena sufficienti per gonfiare una gomma al massimo senza distorcerla. Vorrei ancora che venissero con le borse per le ruote, ma non sembrano mai staccarsi dalla mia bici, quindi non ne avrei comunque bisogno.
Il miglior pneumatico per mountain bike
A cura della redazione: Vittoria Syerra
Il #Downcountry è ufficialmente una categoria ora ed era solo questione di tempo perché le gomme portassero la stessa descrizione. Il Sierra Il pneumatico da discesa di Vittoria è un compagno divertente e in condizioni morbide che può rotolare sulle radici e sulle rocce senza scivolare.
Unisce tutti i miei gradini preferiti di Vittoria; Manopole laterali Mezcal (simili), centro Peyote/Agarro e una nuova larghezza (per Vittoria) da 2,5″. Questo pneumatico soddisfa tutte le esigenze per condizioni morbide o leggermente sciatte (come l’attuale clima della costa orientale). La Syerra è stabile in libertà, non si accumula con il fango e può sopportare molti colpi duri. È altamente raccomandato per il ciclista di cross country che cerca una gomma divertente per mescolarla.
Miglior componente
Scelta dell’editore: CADEX AR Gravel Bar
La linea CADEX di ruote e barre è arrivata in voga quest’anno, espandendo una linea di fascia ultra alta quando la maggior parte dei marchi sta tagliando il grasso. Il marchio è iniziato con ruote da strada in carbonio di fascia alta, passando a selle e manubri. Il CADEX AR è su un manubrio in fibra di carbonio “un pezzo”.
La costruzione lo rende super leggero e la forma è un mix perfetto di classico e moderno, senza le gocce ultra svasate. La corsa è reattiva con un eccellente smorzamento delle vibrazioni e molti posti dove riposare le mani. Il sottile backsweep apre leggermente la schiena e allevia la pressione sulle spalle. Una bella esperienza.
Il miglior mix di bevande di resistenza
Scelta dell’editore: formule di flusso
Questa scelta non sorprende per chi è nel regno della resistenza e delle ultra-distanza. Formule di flusso è stato in ogni corsa ultra-distanza, mega gravel o di ricerca visiva in questa stagione, supportando i loro atleti e altri. In questa stagione ho scambiato le corse su strada con le avventure di montagna e ghiaia a lunga distanza. Flow Formulas è arrivato sulla mia scrivania proprio al momento giusto e non è arrivato con un lungo elenco di affermazioni di prodotti ausiliari che funzionano in tandem: solo a prova di bonta. Il mix è facile da digerire, privo di aromi artificiali, coloranti e simili. È il più semplice che puoi ottenere per un mix di bevande in questi giorni. Il gusto è sottile e fresco, non opprimente o salato, disponibile con caffeina o meno. Il mix viene fornito in tubi da gara per un facile trasporto o soste di aiuto e una borsa scoopable per l’uso quotidiano. Mi sono ritrovato a guidare più a lungo, più felice, con meno disagi gastrointestinali in questa stagione e credo che la Flow Formula abbia giocato un ruolo importante.
