È abbastanza indiscutibile affermare che più grande e veloce è un veicolo, migliori sono i freni necessari. Poiché le biciclette elettriche di oggi sono molto più pesanti e veloci di quanto non lo siano mai state le biciclette, non sorprende che l’azienda italiana Blubrake abbia creato un sistema ABS per le e-bike.
Fondata nel 2015, Blubrake è specializzata in sistemi frenanti per veicoli elettrici leggeri (LEV). Ora possono rivendicare il primo sistema di frenata antibloccaggio al mondo progettato per biciclette elettriche da carico. L’azienda sta già lavorando con diversi importanti marchi di e-bike e i consumatori possono aspettarsi di vedere il loro nuovo sistema ABS apparire sulle bici di serie entro pochi mesi.
Sistema ABS Blubrake
Il sistema Blubrake ABS è progettato per essere utilizzato sulle ruote anteriori delle e-bike, in particolare delle e-cargo bike, per aiutare il ciclista a mantenere il controllo se la bici è vuota o carica. Le biciclette elettriche da carico scariche possono essere leggere sulla ruota anteriore e slittare facilmente in caso di frenate improvvise, e c’è poco spazio per tali errori nelle strade cittadine affollate.
Come suggerisce il nome, il sistema di frenata antibloccaggio impedisce alla ruota anteriore di bloccarsi e slittare. Una ruota che non slitta mantiene un certo grado di controllo della frenata e dello sterzo, salvando potenzialmente i motociclisti da incidenti o collisioni.
Oltre a ridurre lo slittamento in caso di frenata brusca, il sistema ABS di Blubrake utilizza l’intelligenza artificiale per migliorare la frenata nelle aree con superfici a bassa trazione (ad es. strade acciottolate o sterrate) e in condizioni meteorologiche bagnate o innevate.
Mentre noi umani spesso pensiamo di sapere meglio, questo sistema potrebbe sicuramente essere utile in situazioni improvvise in cui i motociclisti tendono a farsi prendere dal panico e a premere i freni per tutto ciò che valgono. Il sistema ABS dovrebbe almeno ridurre le distanze di arresto e possibilmente consentire anche una manovra evasiva.
Come funziona:
Ci sono tre elementi chiave nel sistema Blubrake ABS; i sensori (sensori di velocità della ruota anteriore e accelerometri montati sul telaio), un’unità di controllo e un attuatore.
Durante la guida, un sensore di velocità delle ruote misura costantemente la velocità delle ruote anteriori e invia tali dati a un’unità di controllo elettronica (quello che sembra un secondo disco del freno più piccolo è in realtà la “ruota fonica”, che è ciò che sensore velocità ruota misura da).
Anche gli accelerometri collegati al telaio della bicicletta inviano i propri dati e l’unità di controllo stima la dinamica della bicicletta e rileva situazioni potenzialmente pericolose. Se il sistema rileva un problema di frenata, l’unità di controllo dice a un attuatore di intervenire e controllare con precisione il flusso di fluido idraulico al freno anteriore. La potenza frenante può essere aumentata o ridotta elettronicamente secondo necessità.
*Ecco un esempio di un’unità display Blubrake perfettamente integrata.
Il sistema include anche un display HMI che mostra una luce verde quando l’impianto frenante funziona correttamente, oppure una luce gialla se il sistema si sta avviando o disabilitato a causa di un guasto. Se il sistema ABS è disabilitato, i tuoi freni funzioneranno semplicemente come farebbero normalmente.
Il sistema ABS di Blubrake non aggiunge troppo ingombro a una bici – Davanti le uniche aggiunte sono la ruota fonica, un piccolo gruppo sensore di velocità e l’unità display compatta sul manubrio (se non integrata da qualche parte). Blubrake ha mantenuto piccola l’unità di controllo e ha modellato l’attuatore in un cilindro in modo che i produttori possano nasconderli ordinatamente all’interno dei telai.
*Video c. Radelbande.de
Mi chiedevo se questo sistema frenante avrebbe pulsato rapidamente come fanno i sistemi ABS automobilistici e dopo aver visto il video informativo di Radelbande sul sito Web di Blubrake ho avuto la risposta. Pochi minuti dopo, il collaudatore dice di sentire delle pulsazioni attraverso la leva del freno quando il sistema si attiva. A parte le pulsazioni, afferma che la frenata è abbastanza simile a una bici senza ABS.
*Foto c. Blubrake
Blubrake afferma che sperano di diventare lo standard di sicurezza per le bici da carico elettriche, quindi si sono assicurati che il loro sistema ABS sia quasi universale. Blubrake ABS è compatibile con la maggior parte dei freni a disco idraulici sul mercato e può essere collegato alla maggior parte dei sistemi di alimentazione delle e-bike.
Una cosa interessante da notare è che mentre il materiale per la stampa di Blubrake si concentra sulle e-cargo bike, alcuni marchi con cui hanno collaborato (tra cui Bulls, Stromer, Crescent, Bianchi e Trefecta) hanno messo il sistema anche su e-pendolari ed eMTB.
Attualmente il sistema Blubrake ABS viene offerto solo ai produttori, quindi se speravi di aggiungerlo alla tua e-bike dovrai aspettare e vedere se sviluppano un kit aftermarket.
