Bontrager è tornato con a nuovo casco Circuit, e questa volta WaveCel è in giro per il giro. Primo introdotto nel 2019, WaveCel è una tecnologia di sicurezza esclusiva Bontrager che si basa su una struttura cellulare pieghevole. Progettato per flettersi, accartocciarsi e scivolare, il materiale aiuta ad assorbire l’energia prima che venga trasferita alla testa. Il loro lavoro sembra aver dato i suoi frutti con le valutazioni di sicurezza a cinque stelle di Virginia Tech su tutta la linea per tutti i modelli di caschi WaveCel per adulti. E ora la stessa tecnologia è disponibile a un prezzo accessibile, in più dimensioni con alcune fantastiche funzionalità.
Dall’esterno, il nuovo Circuit WaveCel ha alcune somiglianze con l’ultimo modello Bontrager Circuit, con l’ovvia aggiunta del materiale WaveCel che fa capolino attraverso le prese d’aria.
Questa è una buona notizia se ti piacciono i modi semplici per montare luci e videocamere sul tuo casco poiché il sistema di montaggio magnetico stellare di Bontrager funziona. Questi supporti consentono di montare un faro o una telecamera più grandi nella parte anteriore, insieme a un fanale posteriore più piccolo nell’outback, entrambi con supporti magnetici facili da usare che possono essere rimossi o installati con una mano durante la guida.
Se abbinato a qualcosa come il Set di luci per bici Bontrager Ion 200 RT e Flare RT, ottieni luci di marcia diurna straordinariamente luminose, che aggiungono solo 78 g al peso del casco (ogni luce Ion/Flare è 23 g). Inoltre, posizionare le luci sul casco le rende più facili da individuare per gli automobilisti, soprattutto se stai trasportando borse e attrezzi sulla tua bici.
Inoltre, la rimozione dei supporti per la luce dal casco lascia un guscio libero, nascondendo quasi completamente il fatto che ci sono supporti incorporati. Ad oggi non so di aver trovato un sistema migliore o più facile da usare per montare le luci su un casco. L’unico problema è che il supporto anteriore non è adatto a luci anteriori particolarmente pesanti in condizioni di guida estremamente aggressive, ma Bontrager sembra aver aumentato la potenza di tenuta magnetica rispetto all’ultimo modello. Quando montato con a Luce Lezyne Mega Drive 1800i, Dovevo veramente scuotere violentemente il casco per farlo cadere. Questo è un lungo modo di dire a meno che tu non preveda di utilizzare il circuito al di fuori dell’uso previsto, i supporti magnetici reggeranno bene.
Per non parlare di quella quantità che si stacca con una certa forza potrebbe effettivamente essere una buona cosa. Non vuoi atterrare su una luce o una telecamera in caso di incidente, quindi i supporti dovrebbero staccarsi facilmente se colpiscono il suolo.
Vestibilità e comfort
Mantenere il casco adattato alla testa è un sistema di adattamento BOA con tre posizioni verticali per la culla.
I cinturini sono dotati di supporti per le orecchie semi-fissi e una fibbia di base, che fa il lavoro.
E all’interno, c’è un unico pad del casco traspirante e lavabile. Il materiale WaveCel si diffonde attraverso la maggior parte del casco, fermandosi prima delle prese d’aria posteriori dove è esposta la schiuma EPS (Bontrager afferma che questo casco utilizza il 50% di schiuma EPS riciclata post-consumo, il che è un bel tocco).
Certo, i precedenti caschi Bontrager WaveCel semplicemente non hanno funzionato per me in termini di comfort. Senza molti peli sulla testa, il materiale WaveCel era scomodo contro la pelle. Questo nuovo modello è sostanzialmente migliorato. Non è perfetto, ma è molto meglio di altri caschi WaveCel che ho provato con una sensazione più morbida al materiale WaveCel ovunque entri in contatto con la tua testa. Nota che se hai una testa piena di capelli, questo è probabilmente un punto controverso.
Per me, è ancora un casco che vorrei indossare sotto un berretto da ciclismo o una fodera del casco, ma è un casco che userò effettivamente.
In termini di vestibilità effettiva, direi il Circuito WaveCel si adatta più grande del tuo tipico casco per taglia. Il mio campione medio sembrava richiedere più stringere il quadrante BOA per stringerlo, e sto facendo scorrere la culla nella posizione più alta, ma questo lascia anche più spazio per i cappucci sotto.
Ventilazione
Si adatta bene a questo casco perché, come i precedenti caschi WaveCel, sembra che la ventilazione non sia il suo forte. Ho guidato questo casco solo nei giorni autunnali più freddi a questo punto, ma ho finito per aver bisogno di un berretto più sottile sotto che mi aspetterei per un casco con prese d’aria enormi e spalancate. Ovviamente, i test con il caldo saranno necessari per dirlo con certezza, ma le prime impressioni sembrano suggerire un casco che non ha proprio la sensazione di spalancata di coperchi più ariosi.
Per me, ciò rafforza l’idea che questo potrebbe essere il casco ideale per i climi più freschi e per l’uso stagionale/inverno delle spalle. Ha mesi più bui coperti con illuminazione facilmente aggiunta e accenti riflettenti, e le prese d’aria riempite WaveCel sembrano consentire al calore di fuoriuscire senza farti esplodere la testa con aria gelida.
Peso
Con 351 g, il nuovo Circuit WaveCel è un po’ più pesante del precedente Circuit MIPS che ha registrato a 306 g. Il nostro campione medio è quindi 16 g più pesante di quanto dichiarato senza i supporti magnetici Blendr.
Disponibilità e prezzo
Offerto in cinque colori tra cui Radioactive Yellow, il Circuito WaveCel è disponibile anche in quattro dimensioni. Questo grazie all’aggiunta di una taglia X-Large che si adatta a teste di 60-66 cm. Tutti i modelli hanno un prezzo di $ 149,99 che include i supporti magnetici Blendr. Ciò include anche la garanzia Bontrager per il comfort incondizionato di 30 giorni e una garanzia di sostituzione in caso di incidente se riesci a incidere su di essa entro il primo anno. $ 1 dalla vendita di ogni casco Bontrager va anche a sostenere PeopleForBikes per costruire un mondo più a misura di bicicletta.
