Inserito il 6 settembre 2019 da Cory Benson
Box definisce il loro nuovo Prime 9 Tech un approccio controintuitivo, ma quando ci ripensiamo… meno marce significano pesi più leggeri, meno usura e cambi meno schizzinosi. Allora perché oggi continuiamo ad abbracciare più ingranaggi nelle nostre cassette?
Trasmissioni MTB Box Prime 9 velocità – Nove va bene!
contali. solo nove ingranaggi.
Certo, i motivi per cui abbiamo adottato le trasmissioni 10, 11 e 12 (OK, anche 13 un po’) non sono scomparsi dall’oggi al domani: passaggi più piccoli tra le marce per cambiate più morbide, cadenza più ottimale grazie a quei passaggi più piccoli, oltre alla possibilità di offrire prestazioni senza precedenti spread di ingranaggi a cassetta che hanno consentito l’adozione di molte configurazioni 1x a corona singola. Ma il disgregatore della trasmissione per mountain bike Box pensa che la semplicità, la durata e le prestazioni dei loro nuovi gruppi a 9 velocità superino quei piccoli miglioramenti e in molti casi li corrispondano ancora.
Prime 9 dettagli concettuali
Semplice. Comporre 12 ingranaggio di nuovo a 9 e otterrai una configurazione più semplice. E ti sposterai di meno. Box offre ancora 11-50 cassette a 9 velocità (vicino al benchmark SRAM 10-50). E con il 25% in meno di ingranaggi in quella cassetta, ovviamente risparmierai peso.
Durevole. Il Prime 9 di Box utilizza ancora la moderna ruota libera Shimano HG standard a 11 velocità, ma ha ingranaggi più ravvicinati nella parte posteriore. Man mano che le catene si restringevano, la larghezza interna della catena diminuiva, il che in realtà aumentava la resistenza della catena, ma anche le piastre laterali si assottigliavano, creando un lavaggio nella durata complessiva della catena. Invece, Box 9 mantiene la più recente spaziatura interna della catena a 11/12 velocità (il che significa che funziona con qualsiasi moderna corona stretta / larga a 11 o 12 velocità), ma ottiene piastre più spesse per una larghezza complessiva della catena a 9 velocità. Questo è un miglioramento della forza su entrambi gli aspetti, creando una catena più duratura. Inoltre, la larghezza complessiva della cassetta più stretta offre una linea della catena più dritta per un funzionamento più silenzioso, una maggiore durata della trasmissione e cambiate più veloci. Meno marce (con la stessa diffusione) significa anche meno cambiate, quindi i componenti del cambio dureranno più a lungo.
Compatibilità. Le cassette interamente in acciaio Box 9 si adattano alla stessa ruota libera Shimano 9/10/11, quindi niente di proprietario o difficile da ottenere (nessun XD, XD-R o persino MicroSpline). Ciò significa che ogni ruota là fuori funzionerà, ma anche che quegli ingranaggi in acciaio dureranno più a lungo della lega. Tutti funzionano con corpi ruota libera HG standard, ma sono anche più tolleranti a uno o due mm al di fuori delle specifiche.
Dettagli tecnici di Prime 9
La trasmissione Prime 9 di Box è disponibile in 3 livelli di specifiche: box uno (arancia), riquadro due (rosso) e casella tre (blu). È interessante notare che la linea Box 2020 comprende anche una scatola a quattro marce a 8 rapporti (giallo) anche la trasmissione. Ciascuno ha una diffusione di 11-50 denti nella sua cassetta (la stessa di SRAM NX Eagle 1×12). Tutti includono anche una moderna pochette per eliminare le cadute della catena.
Ogni gruppo Box Prime 9 include un grilletto a due pulsanti a 9 velocità (ingranaggi interni più grandi, meno cambi, meno usura e maggiore durata); un nuovo deragliatore posteriore a 9 velocità con frizione, meno movimento della gabbia, linea catena più affidabile e minore usura; una cassetta a 9 velocità più leggera e ampia che si adatta a un normale mozzo Shimano, quindi l’esclusiva catena a 9 velocità.
Qual è il trucco?
In realtà, sembra che Box 9 sia il più vicino sotto tutti gli aspetti. Certo, i gradini del cambio sono più grandi del normale, ma perni del cambio speciali significano cambi di marcia fluidi quando necessario. E Box sostiene che i mountain biker non hanno bisogno di salti di cadenza così piccoli, preferendo invece passi coerenti, oltre a ampie opzioni di cambio superiore e inferiore. E mentre la cassetta perde peso, la catena a 9 velocità più resistente è più pesante di una catena a 12 velocità.
Per noi questo suona come una concessione che vale la pena, e sicuramente qualcosa che vale la pena provare. Inoltre, Box è in genere un’alternativa più conveniente, dalla Box One di fascia alta fino alla Box Three con specifiche di fascia bassa.
Prezzi e disponibilità
I gruppi Prime 9 e i singoli componenti sono ora disponibili per il preordine direttamente da Box, con disponibilità prevista entro la fine dell’anno – dicembre 2019. Un gruppo completo Box One Prime 9 con la sua bontà leggera e di carbonio ti costerà $ 627. La lega Box 2 costa solo $ 270 e una vendita molto più facile su cui impegnarsi. Quindi a $ 195 inclusi cambio, deragliatore, cassetta e catena, Box Three è il costo di ingresso più basso. Prendilo uno stop più in basso a Box 4 ed è solo $ 155, ma con una gamma di rapporti più piccola.
Forse è ora di aggiornare la trasmissione della tua mountain bike abbassando alcune marce…
