Calci freschi: le prime impressioni sulle scarpe da freeride di Teva Links

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Quando Teva ha annunciato di recente che avrebbe prodotto una linea di scarpe specifiche per mountain bike da freeride, non ero molto sicuro di cosa pensare. Sapevo che Teva aveva alcuni prodotti killer, ma senza un background in scarpe create appositamente per la guida, ho pensato che avessero una lunga strada da percorrere.

Tuttavia, quando i nuovi calci si sono presentati oggi alla mia porta con una lettera di Jeff Lenosky racchiusa nella scatola, era chiaro che Teva aveva un asso nella manica quando si trattava di progettare i Link. Con chi è meglio co-progettare una scarpa da equitazione se non con uno dei più prolifici e versatili ciclisti di MTB e Trial in circolazione?

Prima che tu potessi dire Teva, avevo i Link fuori dalla scatola, fotografati e in piedi con l’intenzione di fare una pausa sotto la pioggia quasi incessante (un record di 10,86 pollici questo mese!) Per darti alcune prime impressioni.

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Ovviamente, soprattutto quando si tratta di calzature, le prime impressioni sono estremamente importanti. Non appena ho indossato le Links per la prima volta, ho subito pensato che questo fosse il paio più comodo non solo di scarpe da equitazione, ma di sneakers in generale che avessi mai provato. Le Link in realtà hanno un buon supporto dell’arco plantare, che per me è un enorme miglioramento rispetto alle scarpe da skate con suola prevalentemente piatta a cui sono abituato. Quando si tratta di stile, le Links non sono sicuramente le tipiche scarpe da skate enormi e gonfie, ma sembrano farcela nel reparto comfort grazie a di Teva proprie solette infuse di Mush. Seriamente, queste scarpe sono l’epitome del comfort. Anche i duri salti sul marciapiede sono stati scrollati di dosso con un sorriso, poiché sembra che il sistema di protezione del tallone ShocPad sia stato all’altezza del suo nome.

In precedenza, mentre guidavo DH, ho sempre indossato 5.10 Impacts che sono incredibilmente aderenti. In effetti, tendono ad essere aderenti al punto da essere troppo aderenti per qualcosa di diverso dal DH. Nella mia prima sessione di thrash sulle Links, che era principalmente su strada, si sono comportate molto meglio delle mie attuali scarpe BMX, ma non mi sono mai sentito come se non fossi in grado di muovermi sui pedali se ne avessi avuto bisogno. I miei bunny hop avevano più pop e ho bloccato alcuni atterraggi piuttosto imprecisi che di solito mi avrebbero fatto saltare i piedi dai pedali. A causa della quantità di pioggia di recente, c’erano mini laghi ovunque che mi hanno costretto a testare inconsapevolmente l’aderenza del Link sul bagnato. Bene, cosa ti aspetti da un’azienda che si è fatta un nome negli ultimi 25 anni nelle calzature per sport acquatici? Lo giuro, penso che la presa sia migliorata quando erano bagnati. Potrebbero esserci suole leggermente più aderenti, ma la suola in gomma Spider 365 è senza dubbio la più versatile. Nella foto sopra, le sezioni viola si collegano così bene con i pedali piatti, mentre il puntale aggressivo aiuta nella trazione dalla bici quando spingi la bici su una pista scivolosa.

Oh, e Teva afferma anche che i Link hanno una protezione completa dall’acqua tramite il nanorivestimento con maschera ionica impiegato sulla tomaia ventilata. Funziona? Dopo aver camminato nell’acqua quasi fino alle caviglie e aver terminato la corsa con i piedi asciutti, penserei di sì.

Sembra che quando Teva ha deciso di realizzare la sua prima scarpa da freeride, abbia fatto di tutto per assicurarsi che nessun piccolo dettaglio venisse trascurato. Dagli occhielli in metallo per i due fori dei lacci superiori, alle pieghe dei lacci in metallo, all'”armatura” ventilata e al puntale resistente all’abrasione, è chiaro che si tratta di una scarpa da motociclista che dovrebbe gestire una guida piuttosto seria. Finché i Link reggono a lungo termine (non vedo che non lo farebbero), Teva ha chiaramente buttato fuori questa scarpa dal parco.

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